Pertimbangan Bubut CNC:Desain Tempat Tidur

Pada artikel terakhir kami membahas pertanyaan yang harus Anda tanyakan pada diri sendiri saat membeli mesin bubut CNC, dan kami membahas beberapa terminologi umum yang terkait dengan pembubutan CNC. Dalam artikel ini saya ingin membangun topik pertimbangan pembelian, dan ingin membahas seluk beluk dari dua desain tempat tidur utama – tempat tidur miring yang sebenarnya dan konfigurasi flatbed “baji terbang”.

Pertama-tama kita akan menyelami desain "tempat tidur miring yang sebenarnya". Tidak seperti desain "baji terbang" flatbed - di mana "miring" dicapai dengan penambahan baji baut yang dipasang pada slide silang - tempat tidur miring yang sebenarnya pengecoran mesin diproduksi dengan kemiringan yang terpasang di dalamnya. Ini tidak hanya menawarkan lebih banyak kekakuan dan stabilitas termal, tetapi juga terbukti memberikan pengecoran lebih banyak massa keseluruhan, dan berarti Anda memiliki mesin yang jauh lebih berat dengan tapak yang lebih kecil.Biasanya desain tempat tidur miring yang sebenarnya ditawarkan dalam salah satu dari dua sudut miring:30 derajat dan 45 derajat, tetapi ada juga beberapa model 60 derajat yang tersedia.

Ada banyak keuntungan dari desain tempat tidur miring yang sebenarnya, dan ini mungkin merupakan konfigurasi yang paling umum dalam mesin bubut CNC modern. Salah satu keuntungan paling terkenal dan jelas dari tempat tidur miring yang sebenarnya adalah evakuasi chip yang lebih baik. Saat chip dibuat selama proses pemesinan, chip segera dicuci ke arah chip bed oleh gravitasi dan aliran normal cairan pendingin. Hal ini mencegah chip terakumulasi pada permukaan datar…yang tidak hanya membantu mengontrol chip dalam aplikasi produksi volume tinggi, tetapi juga dapat membantu memperpanjang masa pakai alat berat secara keseluruhan - dengan mengurangi keausan yang tidak semestinya pada jalan dan bagian bergerak lainnya.

Keuntungan lain dari desain miring yang sebenarnya adalah perjalanan sumbu X yang lebih besar. Berbeda dengan mesin bubut flatbed - di mana panjang rel pemandu terbatas pada kedalaman horizontal pengecoran - desain slant bed yang sebenarnya memungkinkan rel sumbu X yang lebih panjang. Sama seperti dalam kotak persegi, sisi lurus kotak adalah satu panjang tertentu, tetapi jarak sudut dari satu sudut ke sudut lainnya jauh lebih panjang. Hal yang sama berlaku untuk desain pengecoran tempat tidur miring… yang jelas berarti kapasitas bagian yang lebih besar dalam jejak mesin yang lebih kecil. Meskipun desain "baji terbang", dengan kemiringan baut, juga dapat menawarkan beberapa peningkatan perjalanan sumbu X di atas mesin flatbed tradisional, itu juga dapat memperbesar kurangnya kekakuan yang ada dalam pendekatan baut. Anda tidak bisa menggantikan desain casting yang kokoh.

Dinamika termal juga merupakan pertimbangan besar dalam setiap proses pemesinan. Konfigurasi sudut pengecoran dasar, dan jalur pemandu sumbu X yang diperpanjang, juga menawarkan kekakuan dan akurasi suku cadang yang lebih baik. Karena rel linier lebih panjang, pengecoran sadel dasar yang membawa turret juga bisa lebih panjang - memberikan dasar penopang yang jauh lebih kokoh untuk turret. Dan saat komponen mesin mulai memanas selama proses pemesinan, headstock, tailstock, dan cross slide semua akan mulai tumbuh di sepanjang bidang 30, 45, atau 60 derajat yang sama dengan sumbu X - tidak seperti flatbed "terbang desain baji”, di mana sumbu X dipasang pada kemiringan, tetapi komponen mesin lainnya dipasang pada bidang alas datar horizontal.

Untuk informasi lebih lanjut tentang pertimbangan pembelian, atau tentang belokan dan belokan secara umum, silakan lihat salah satu artikel sebelumnya:

Pertimbangan &Terminologi Bubut CNC

Adu Tembak Turret Putaran Pabrik:VDI vs. BMT

Teknologi Mill Turn:memahami orientasi alat langsung

Pengantar Teknologi Mill-Turn