Logam
Aluminium DIN 3.1355, yang dikenal karena penggunaannya dalam industri pesawat terbang, adalah paduan yang menawarkan kekuatan yang sangat baik. Ketika dalam kondisi anil itu mudah dibentuk dan memiliki kemampuan mesin yang baik. Meskipun memiliki tingkat ketahanan korosi yang relatif rendah, ia dapat dikerjakan dengan mesin hingga hasil akhir yang tinggi.
Umum
Properti | Nilai | Kondisi | Standar Terkait |
---|---|---|---|
Kepadatan | 2,77 g/cm³ | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 |
2,78 g/cm³ | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 |
Mekanik
Properti | Nilai | Kondisi | Standar Terkait | Komentar |
---|---|---|---|---|
Modulus elastisitas | 73.0 IPK | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 | |
Ketangguhan Retak Bidang-Strain | 22.0 - 35.0 MPa·√m | Khas untuk Aluminium Tempa Seri 2000 | ||
Rasio Poisson | 0.33 [-] | Khas untuk Aluminium Tempa Seri 2000 | ||
Modulus geser | 27.4 IPK | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 | |
Kekuatan tarik | 395.0 MPa | T3510 | EN 573-3, EN 755 | |
400,0 MPa | T3510 | EN 573-3, EN 755 | ||
420,0 MPa | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 | ||
440.0 MPa | T3510 | EN 573-3, EN 755 | ||
450,0 MPa | T3510 | EN 573-3, EN 755 |
Termal
Properti | Suhu | Nilai | Kondisi | Standar Terkait |
---|---|---|---|---|
Koefisien ekspansi termal | -50 °C | 2.11e-05 1/K | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 |
20 °C | 2.11e-05 1/K | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 | |
20 °C | 2.2899999999999998e-05 1/K | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 | |
20 °C | 2.3199999999999998e-05 1/K | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 | |
20 °C | 2.38e-05 1/K | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 | |
20 °C | 2.4699999999999997e-05 1/K | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 | |
100 °C | 2.2899999999999998e-05 1/K | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 | |
100 °C | 2.3199999999999998e-05 1/K | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 | |
200 °C | 2.38e-05 1/K | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 | |
300 °C | 2.4699999999999997e-05 1/K | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 | |
Titik leleh | 505.0 - 640.0 °C | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 | |
505.0 - 635.0 °C | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 | ||
Kapasitas panas spesifik | 875,0 J/(kg·K) | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 | |
Konduktivitas termal | 121,0 - 193,0 W/(m·K) | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 | |
130.0 - 150.0 W/(m·K) | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 |
Listrik
Properti | Nilai | Kondisi | Standar Terkait |
---|---|---|---|
Konduktivitas listrik | 17000000.0 - 29000000.0 S/m | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 |
18000000.0 - 2100000.0 S/m | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 | |
Resistivitas listrik | 3.45e-08 - 5.88e-08 ·m | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 |
4.76e-08 - 5.56e-08 ·m | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 |
Sifat kimia
Properti | Nilai | Kondisi | Standar Terkait |
---|---|---|---|
Kromium | 0,1% | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 |
Tembaga | 3,8 - 4,9% | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 |
Besi | 0,50 % | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 |
Magnesium | 1,2 - 1,8% | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 |
Mangan | 0,3 - 0,9% | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 |
Silikon | 0,5% | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 |
Titanium | 0,15% | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 |
Seng | 0,25% | T3510 | EN 573-3, EN 754, EN 755 |
Properti teknologi
Properti | ||
---|---|---|
Anodisasi | dekoratif:tidak cocok, Pelindung:bagus
| |
Mematri | mematri keras (dengan fluks/ tanpa fluks):tidak sesuai / tidak sesuai, penyolderan gesekan:dapat diterima, mematri lunak dengan fluks:tidak sesuai
| |
Properti korosi | Air laut:buruk, pelapukan:buruk
| |
Kemampuan Kerja | Membungkuk / Berputar (dingin):cukup (O) / dapat diterima (O), Ekstrusi benturan (dingin):dapat diterima (O), Menggambar dalam / mengganggu (Kondisi) dapat diterima (O) / cukup (O)
|
Logam
EN AW-2014 adalah paduan dengan kekuatan, kemampuan mesin dan kemampuan pengelasan, Aluminium Alloy EN AW-2014 adalah pilihan yang sangat baik. Ini adalah paduan pengerasan presipitasi yang mempertahankan kekuatan setelah perlakuan panas. Properti Umum Properti
Aluminium DIN 3.1355, yang dikenal karena penggunaannya dalam industri pesawat terbang, adalah paduan yang menawarkan kekuatan yang sangat baik. Ketika dalam kondisi anil itu mudah dibentuk dan memiliki kemampuan mesin yang baik. Meskipun memiliki tingkat ketahanan korosi yang relatif rendah, ia dap
Aluminium DIN 3.1355, yang dikenal karena penggunaannya dalam industri pesawat terbang, adalah paduan yang menawarkan kekuatan yang sangat baik. Ketika dalam kondisi anil itu mudah dibentuk dan memiliki kemampuan mesin yang baik. Meskipun memiliki tingkat ketahanan korosi yang relatif rendah, ia dap
Aluminium DIN 3.1355, yang dikenal karena penggunaannya dalam industri pesawat terbang, adalah paduan yang menawarkan kekuatan yang sangat baik. Ketika dalam kondisi anil itu mudah dibentuk dan memiliki kemampuan mesin yang baik. Meskipun memiliki tingkat ketahanan korosi yang relatif rendah, ia dap