COVID-19:Bagaimana Pengaruhnya Terhadap Industri Transportasi dan Truk di Kanada

Dampak COVID-19 terhadap Industri Transportasi dan Truk Kanada

Ketika situasi COVID-19 terus berkembang, Kanada menerapkan langkah-langkah mitigasi yang lebih ketat di dalam dan di seberang perbatasannya. Meskipun ada pembatasan, industri angkutan truk yang dinyatakan sebagai layanan penting tetap beroperasi seperti biasa.

Sementara persediaan menipis di supermarket, toko obat, rumah sakit dan pompa bensin karena pembelian panik dan penguncian; pengemudi truk sekarang bekerja lebih keras dari sebelumnya untuk mengisi kembali stok tersebut dan menjaga rantai pasokan tetap berjalan.

Tetapi bagaimana bisnis truk, yang mengangkut jenis muatan lain selain barang-barang penting, menghadapi krisis pandemi?

Yang terpenting, karena perusahaan angkutan dan pengemudi truk terus beroperasi, tindakan pencegahan apa yang mereka ambil untuk mencegah penyebaran virus corona lebih lanjut?

Kanada melarang masuknya warga negara lain kecuali warga negara AS

Perdana Menteri Kanada, Justin Trudeau mengumumkan pada 16 Maret, bersama dengan tindakan baru lainnya, bahwa warga negara asing akan ditolak masuk ke Kanada. Warga negara AS, diplomat, dan awak pesawat adalah pengecualian dari aturan tersebut. Namun, siapa pun yang menunjukkan gejala COVID-19 tidak akan diizinkan naik pesawat ke Kanada; mereka juga tidak akan diizinkan masuk ke perbatasan.

Juga harus dicatat bahwa warga negara asing, yang bekerja sebagai pengemudi truk dan pengemudi di Kanada, yang telah melakukan perjalanan ke luar negeri selama pengiriman mereka akan disambut untuk kembali ke negara itu. Selain itu, persyaratan karantina 14 hari akan menyelamatkan pengemudi truk, terlepas dari kebangsaannya, asalkan mereka tidak menunjukkan gejala virus apa pun.

Kanada membatasi bandara yang mengakomodasi penerbangan internasional

Kanada telah menerapkan langkah-langkah perbatasan baru pada 18 Maret. Dengan berlakunya peraturan baru, hanya empat bandara saat ini yang dapat menerima penerbangan internasional. Akibatnya, bandara lainnya akan mengalihkan semua penerbangan internasional ke salah satu dari berikut ini:

• Bandara Internasional Toronto Pearson
• Bandara Internasional Vancouver
• Bandara Internasional Montreal-Pierre Elliott Trudeau
• Bandara Internasional Calgary

Akibatnya, pembatasan hanya akan mengakibatkan kebutuhan akan lebih banyak pengemudi truk. Industri truk kemudian akan memindahkan barang dan komoditas lain melalui darat untuk didistribusikan ke provinsi dan wilayah lain di Kanada.

Kanada-AS perbatasan ditutup untuk "lalu lintas yang tidak penting"

Pada 18 Maret, Perdana Menteri Kanada Justin Trudeau dan Presiden AS Donald Trump sepakat untuk menutup sementara perbatasan negaranya karena pandemi virus corona. Namun, penutupan tersebut mengecualikan perdagangan dan perdagangan, serta pekerja yang dianggap "penting". Barang penting adalah barang fisik seperti makanan, air, bahan bakar, perlengkapan kebersihan dan kebersihan, serta bahan konstruksi untuk tempat tinggal.

Perbatasan tidak akan lagi mengizinkan pariwisata serta perjalanan rekreasi. Selain itu, pejabat di perbatasan Kanada dan Amerika akan memeriksa lebih lanjut pengemudi truk penyeberangan. Namun demikian, mereka meyakinkan bahwa pergerakan pengemudi truk dan pasokan akan efisien.

Dengan aturan baru perbatasan, bisnis truk dengan muatan yang tidak penting menghadapi kemunduran besar. Belum lagi industri angkutan umum yang lumpuh sejak merebaknya virus corona di Wuhan, China. Pengemudi truk dengan muatan yang biasanya pergi dan pulang dari China telah mengalami penurunan sepanjang masa karena kendala yang ditimbulkan oleh pandemi COVID-19.

• Perbatasan Kanada-AS adalah perbatasan darat terpanjang di dunia yang terbentang hingga 5.000 mil. Perbatasan berfungsi sebagai akses vital ke komoditas bernilai miliaran yang memasok Kanada dan Amerika.
• Terakhir kali perbatasan ditutup adalah setelah tragedi terorisme 11 September di New York dan Washington.

Bantuan Jam Layanan (HOS) untuk pengemudi truk antarnegara bagian

Administrasi Keselamatan Pengangkut Motor Federal AS (FMCSA) mengeluarkan deklarasi darurat nasional untuk mendukung bantuan peraturan bagi pengemudi truk yang mengangkut upaya pasokan darurat sebagai tanggapan terhadap COVID-19.

Berdasarkan deklarasi tersebut, FMCSA menyatakan bahwa ketika seorang pengemudi telah menyelesaikan pengiriman, pemberi kerja harus memberi pengemudi minimal 10 jam bebas tugas jika mengangkut properti, dan 8 jam jika mengangkut penumpang.

Namun, keringanan tersebut tidak berlaku untuk pengiriman komersial rutin dan muatan campuran.

Provinsi Kanada telah mengumumkan keadaan darurat

Pemerintah provinsi Kanada Alberta, Ontario, British Columbia, Saskatchewan, New Brunswick dan Manitoba telah menyatakan keadaan darurat. Namun, efek jangka panjang dari deklarasi tersebut dalam industri truk masih belum jelas.

• Dalam konferensi pers yang diadakan pada 17 Maret, Perdana Menteri Jason Kenney menyatakan Alberta dalam keadaan darurat publik. Sementara Edmonton, ibu kota Alberta mengumumkan keadaan darurat lokal pada 20 Maret.

Satu hal yang pasti adalah bahwa provinsi-provinsi ini akan melakukan segala daya mereka untuk mencegah peningkatan penularan virus corona di masyarakat.

Selain itu, karena pertempuran melawan COVID-19 masih menghadirkan ketidakpastian, Kabinet, menurut Trudeau, telah mempertimbangkan Undang-Undang Darurat sebagai upaya terakhir. Namun, tindakan khusus tersebut masih memerlukan konsultasi dengan provinsi-provinsi Kanada.

Truk berhenti

Tempat peristirahatan pinggir jalan yang tersebar di sepanjang Amerika Utara akan tetap buka 24 jam sehari untuk mengakomodasi pengemudi truk profesional yang membawa persediaan penting di tengah masalah virus corona.

Menghabiskan waktu berjam-jam di jalan, pengemudi truk membutuhkan, lebih dari segalanya, tempat untuk beristirahat, berbelanja, makan, dan mandi untuk melindungi diri mereka dari paparan virus corona yang berlebihan.

Pemilik halte truk harus rajin mendisinfeksi dan membersihkan area toko mereka untuk memastikan kesehatan dan keselamatan staf mereka serta pengemudi truk.

Langkah-langkah keamanan untuk operasi pengangkutan

Industri truk kembali beroperasi di tengah penangguhan semua bisnis lainnya. Faktanya, pengemudi truk adalah kunci untuk menjaga ekonomi Kanada tetap berjalan dengan mendukung meningkatnya permintaan akan pasokan penting. Di atas segalanya, industri truk berperan sebagai tulang punggung dalam menopang kehidupan dan keselamatan warga Kanada di masa krisis ini.

Oleh karena itu, tempat kerja perusahaan truk bekerja sama dalam menjaga keselamatan dan kesejahteraan staf dan garda depan.

Pekerja kantor dan staf logistik

Beberapa tempat kerja telah menugaskan karyawan yang dapat melakukan tugas jarak jauh untuk bekerja dari rumah.

Namun, bagi orang-orang yang pekerjaannya mengharuskan mereka untuk hadir secara fisik, jam kerja yang fleksibel dapat diterapkan sebagai gantinya. Selain itu, para pekerja harus mempraktikkan “jarak sosial”, kebersihan yang baik, serta sanitasi umum yang teratur secara serius.

Untuk mengetahui lebih lanjut tentang rencana pengendalian infeksi virus corona di tempat kerja, kunjungi situs web Canadian Centre for Occupational Health Safety.

Supir truk

Badan Kesehatan Masyarakat Kanada (PHAC) meminta pekerja, seperti pengemudi truk, yang melintasi perbatasan Kanada untuk memindahkan barang-barang penting untuk memantau diri sendiri dengan cermat. Jika mereka menunjukkan salah satu gejala COVID-19, pengemudi truk akan diminta untuk mengisolasi diri selama 14 hari.

Kata-kata terakhir

Status COVID-19 di Kanada berubah dengan cepat dari hari ke hari, bahkan setiap jam. Dengan kebutuhan yang mendesak akan layanan industri truk untuk memindahkan pasokan penting ke seluruh negeri, warga hanya bisa berharap dan berdoa agar pengemudi truk tetap aman sampai mimpi buruk pandemi ini berakhir.