Peralatan Industri
Cairan power steering adalah bagian penting untuk menjaga mobil dan truk tetap berjalan. Seperti namanya, itu yang memungkinkan Anda untuk mengarahkan dan membelokkan kendaraan Anda dengan sedikit atau tanpa usaha.
Cairan power steering memastikan selang, piston, katup dan pompa power steering bekerja secara optimal. Tanpa menjaga kualitas cairan power steering kendaraan Anda dan menyiramnya serta menggantinya seperlunya, pompa power steering akan mulai memburuk.
Baca bersama Brian Murphy, manajer Program Pendidikan &Pengembangan Universal Technical Institute (UTI), menjawab pertanyaan, “Apa itu cairan power steering?” Dia menjelaskan jenis-jenis cairan power steering, kapan harus mengganti cairan power steering dan informasi lain tentang bagaimana cairan power steering membuat mobil tetap berjalan dengan lancar.
Sistem power steering pada kendaraan menggunakan tenaga mesin untuk membantu mengurangi jumlah tenaga yang dibutuhkan untuk memutar roda depan kendaraan. Ini adalah sistem yang membantu pengemudi meningkatkan kontrol dan penanganan kendaraan.
Sistem power steering bisa hidrolik atau listrik. Sistem hidraulik menggunakan cairan untuk menerapkan tekanan hidraulik ke sistem guna membantu memutar roda mobil. Sistem listrik menggunakan motor listrik dan berbagai sensor untuk mendeteksi seberapa besar gaya yang diberikan pengemudi ke roda kemudi, lalu menentukan berapa banyak bantuan yang perlu ditambahkan oleh sistem.
Cairan power steering adalah cairan hidrolik yang digunakan dalam sistem kemudi untuk membuat hubungan hidrolik antara roda kemudi dan roda depan. Itu mengurangi jumlah usaha yang dibutuhkan untuk memutar roda.
Cairan power steering juga melumasi bagian-bagian yang bergerak di dalam sistem kemudi. Ini menekan buih dan mencegah korosi pada gigi power steering dan pompa kemudi, yang membuat kendaraan bekerja secara optimal.
Paling umum, cairan power steering berwarna merah, kuning, merah muda, terang dan/atau bening. Jika warnanya coklat tua atau berbusa, mungkin perlu diganti.
Reservoir cairan power steering terletak di bawah kap, biasanya di sisi penumpang kendaraan, meskipun kadang-kadang dapat ditemukan di sisi pengemudi. Wadahnya biasanya berwarna putih atau kuning dengan tutup hitam yang bertuliskan “power steering” atau “cairan kemudi” di atasnya.
Cairan transmisi otomatis (ATF) adalah cairan yang sama yang digunakan di dalam transmisi otomatis. ATF juga dapat digunakan di beberapa sistem power steering. Beberapa jenis ATF termasuk Dexron dan Mercon.
Cairan power steering sintetis adalah cairan non-minyak yang dibuat di laboratorium. Cairan power steering sintetis biasanya dirancang khusus untuk mobil atau sistem tertentu yang digunakan. Sebagian besar kendaraan baru menggunakan cairan power steering sintetis.
Ada juga cairan power steering oli berbasis mineral non-sintetis yang dapat digunakan dalam aplikasi yang menerima cairan ATF.
Banyak orang bertanya, “Apakah oli power steering sama dengan oli transmisi?” Meskipun ATF dan cairan power steering sama-sama merupakan cairan hidraulik, ATF memiliki fitur pengubah dan deterjen berbeda yang dirancang khusus untuk menghilangkan kotoran dan gemuk dari sistem transmisi.
Standar spesifikasi power steering adalah persyaratan untuk viskositas, deterjen, aditif dan komponen lain dari cairan. Memenuhi standar ini memastikan cairan power steering aman digunakan di kendaraan tertentu.
Standar spesifikasi cairan power steering dibuat oleh organisasi standardisasi. Misalnya, DIN 51 524T3 adalah standar yang diberikan oleh Institut Jerman untuk Standardisasi, sedangkan ISO 7308 adalah standar yang diberikan oleh Organisasi Internasional untuk Standardisasi.
Kendaraan tertentu akan mengharuskan cairan power steering memenuhi standar DIN 51 524T3 dan ISO 7308. Mungkin ada standar cairan daya lain untuk jenis kendaraan tertentu, seperti yang dibuat oleh pembuat mobil Jepang.
Kapan Anda harus mengganti cairan power steering tergantung pada jenis cairan yang digunakan dan berapa banyak cairan yang ada di sistem. Cara terbaik untuk mengetahui kapan cairan power steering Anda harus diganti adalah dengan mengikuti panduan original equipment manufacturer (OEM). Umumnya, cairan power steering harus diganti setidaknya setiap lima tahun atau 50.000 mil.
Mungkin ada tanda-tanda peringatan fisik bahwa cairan power steering perlu diganti. Saat Anda memeriksa cairan power steering, warnanya harus terang. Jika sudah gelap, itu pertanda sudah waktunya untuk mengubahnya. Jika Anda melihat ada kotoran, serpihan, atau lumpur dalam cairan power steering, saatnya sistem dibilas.
Anda mungkin juga mendengar suara erangan atau rengekan saat Anda memutar setir, yang menunjukkan bahwa Anda ingin memeriksa sistem power steering Anda. Jika lebih sulit bagi Anda untuk memutar kemudi, itu mungkin tanda lain sudah waktunya untuk mengganti cairan. Jika ada kebocoran, Anda juga perlu memeriksa level cairan power steering.
Untuk menyervis cairan power steering, Anda menguras atau menyiram cairan power steering lama dari mobil dan menambahkan cairan power steering baru. Oli power steering penting untuk diservis karena dapat membantu memperpanjang fungsionalitas suku cadang power steering lainnya.
Abaikan cairan power steering, dan dapat merusak komponen seperti pompa power steering dan rak power steering. Mengganti suku cadang ini jauh lebih mahal daripada menyervis cairan power steering.
Ingin tahu apa yang terjadi ketika kendaraan kehabisan cairan power steering? Itu akan membuat kendaraan jauh lebih sulit untuk berbelok. Dalam skenario terburuk, Anda akan merusak pompa power steering, yang dapat mengakibatkan penggantian yang mahal.
Cairan power steering tidak akan habis masa berlakunya, tetapi jika tidak diganti atau disiram saat diperlukan, cairan ini akan aus dalam sistem seiring waktu.
Selain mobil dan truk pribadi, cairan power steering digunakan pada kendaraan diesel besar.
Program Teknologi Otomotif dan Teknologi Diesel UTI mencakup cairan power steering. Dalam kursus Sistem Kemudi &Suspensi Truk Diesel, siswa belajar tentang pompa power steering dan sistem kemudi truk. Anda akan membongkar kotak roda gigi kemudi dan menguasai komponen sistem kemudi lainnya.
Dalam kursus Layanan dan Perbaikan Kemudi dan Suspensi Kendaraan di program otomatis, siswa belajar tentang sistem kemudi dan suspensi, termasuk kotak roda gigi kemudi.
Untuk mempelajari lebih lanjut, kunjungi situs web kami untuk meminta info atau hubungi 1-800-834-7308.
Peralatan Industri
Pengukur fase adalah alat diagnostik yang digunakan untuk mendeteksi gelombang listrik yang ditransmisikan melalui sumber listrik, dan mengukur pengiriman listrik secara keseluruhan. Perangkat ini berjalan terus menerus, mengukur tegangan dan arus berikutnya yang dipasok ke sirkuit listrik apa pun u
Wattmeter adalah instrumen yang memberikan indikasi visual dari jumlah energi listrik yang dipasok ke sirkuit. Indikasi ini dinyatakan dalam watt yang merupakan satuan ukuran standar untuk suplai atau konsumsi energi listrik. Ada dua jenis wattmeter yang umum digunakan:analog dan digital. Meter anal
Tegangan lebih adalah suatu kondisi di mana tegangan lebih tinggi dari tingkat objek yang dinilai. Istilah tegangan lebih paling sering digunakan untuk merujuk pada kondisi tegangan di saluran listrik, yang menunjukkan kondisi ketika terlalu banyak tegangan mengalir melalui sistem tenaga. Hal ini ju
unit tenaga hidrolik adalah mesin yang mengubah energi fluida hidrolik menjadi tenaga mekanik. Ini banyak digunakan dalam industri seperti pertambangan, konstruksi, ekstraksi minyak dan gas, propulsi perahu, dan irigasi pertanian. Unit tenaga hidrolik terdiri dari pompa, katup, dan mesin lain yang