Flu Transmisi Dijelaskan: Tujuan, Pentingnya, dan Panduan Pemeliharaan

Ada banyak flu yang berjalan di seluruh mobil. Dari oli mesin hingga flu radiator hingga pendingin AC, penting untuk memeriksa setiap flu ini untuk menjaga mobil Anda dalam kondisi terbaik.

Di antaranya adalah flu transmisi. Sementara sebagian besar orang mengetahui pentingnya mengganti oli mesin, banyak yang tidak memahami sepenuhnya peran flu transmisi dan kapan menggantinya. Namun, itu sama pentingnya!

Baca terus untuk mempelajari segala sesuatu tentang flu transmisi, termasuk apa fungsinya, jenisnya, kapan menggantinya dan lebih banyak.

Apa yang Dilakukan Flu Transmisi?

Menurut AAMCO, penyedia transmisi UTI dan salah satu merek otomotif terpercaya dan diakui di negeri, flu transmisi melubrikasi bearing dan bagian logam di dalam gearbox manual dan mencegah mereka menggores saat bergerak.

Dalam transmisi otomatis, flu tidak hanya melubrikasi bagian yang bergerak, tetapi juga memberikan tekanan hidraulik dan gesekan untuk membuat bagian internal bekerja. Flu transmisi dalam transmisi manual dan otomatis juga membantu menjaga transmisi tetap dingin.

Mengganti gigi adalah tugas yang berat untuk mobil, dan flu transmisi adalah apa yang memungkinkan kendaraan untuk bergeser dengan mudah tanpa mengaus bagian-bagiannya. Sementara oli atau flu transmisi manual telah ada dalam bentuk atau bentuk lain sejak awal mobil, flu transmisi otomatis diciptakan pada tahun 1940 dan telah memainkan peran penting di mobil sejak saat itu.

Flu transmisi otomatis tidak sama dengan flu transmisi manual. Flu transmisi otomatis adalah oli transmisi yang digunakan hanya pada kendaraan otomatis, tetapi dalam kasus transmisi manual di mana kopling dan tuas diganti saat pergantian gigi, oli transmisi manual digunakan.

Ada beberapa jenis dan kualitas flu transmisi, dan terbaik untuk merujuk pada buku manual pemilik Anda atau teknisi otomotif yang tepercaya ketika memilih flu yang benar untuk kendaraan Anda.

Jenis Flu Transmisi

Secara umum, ada dua jenis utama flu transmisi: flu transmisi otomatis dan flu transmisi manual. Ada juga flu transmisi sintetis dan flu khusus yang digunakan dan ditentukan dalam berbagai jenis transmisi termasuk CVT dan model dual clutch. Untuk menjaga mobil Anda tetap berjalan dengan baik, penting untuk mengetahui jenis transmisi yang Anda miliki dan flu spesifik yang dibutuhkannya.

Flu Transmisi Otomatis

Jenis flu transmisi ini dirancang untuk mobil yang memiliki transmisi otomatis. Flu ini juga digunakan di beberapa mobil manual modern. Flu transmisi otomatis memenuhi persyaratan transmisi otomatis dan membantu berbagai fungsi, termasuk:

• Pelumasan gigi
• Operasi konverter torsi
• Operasi valve body
• Operasi friksi kopling
• Friksi pita rem
• Pendinginan transmisi

Flu Transmisi Manual

Flu transmisi manual pada kendaraan lama, yang terkadang disebut oli transmisi manual atau pelumas, umum untuk beberapa mobil manual lama.

Flu 75W hingga 140W yang lebih kental ini tidak pernah digunakan pada mobil transmisi otomatis, dan bahkan jika mobil Anda adalah transmisi manual, tidak berarti akan menggunakan jenis flu transmisi manual ini. Sebagian besar mobil model lebih baru dengan transmisi manual akan menggunakan flu otomatis dalam transmisi manual mereka.

Sintetis vs. Flu Transmisi Tradisional

Sementara flu transmisi tradisional terbuat dari minyak mentah dan redrawing hidrokarbon untuk spesifikasi kendaraan yang berbeda, flu transmisi sintetis diciptakan melalui reaksi kimia yang berbeda. Jenis oli transmisi ini kurang mungkin untuk hancur, mengoksidasi, atau mengurangi pada suhu tinggi.

Jadi bagaimana Anda memilih antara flu tradisional dan sintetis? Sayangnya, jawabannya tidak selalu hitam dan putih. Pastikan untuk memeriksa spesifikasi yang disediakan oleh produsen mobil Anda dan jika ragu, konsultasikan dengan spesialis transmisi.

Bagaimana Tampilan Flu Transmisi?

Secara umum, flu transmisi otomatis memiliki konsistensi yang lebih encer dan jernih dengan nuansa merah, meskipun beberapa flu transmisi otomatis sekarang biru/hijau, ungu atau bahkan amber, tergantung pada produsen. Ini memungkinkan untuk membedakannya dengan mudah dari oli mesin dan flu lain yang berjalan di mobil Anda. Ini juga membuat mudah untuk melihat kebocoran.

Di sisi lain, flu transmisi manual biasanya berwarna lebih gelap dan lebih kental dalam konsistensi. Ia juga akan memiliki bau yang lebih kuat.

Seberapa Sering Flu Transmisi Harus Diganti?

Seperti yang disebut sebelumnya, banyak orang menyadari pentingnya mengganti oli mesin, namun tidak menyadari kapan untuk transmisi.

Seiring waktu, baik flu transmisi otomatis maupun manual akan hancur dan tercemar dengan partikel dan puing. Sementara flu transmisi tidak perlu diganti sekeras oli mesin Anda, misalnya, penting untuk memantau dan memeriksa secara teratur.

Jika tingkat flu transmisi Anda rendah atau flu telah mulai hancur, Anda akan memperhatikan penurunan performa saat bergeser atau melibatkan gigi. Ini juga dapat meningkatkan risiko kerusakan pada gigi internal dan bagian-bagian saat mereka mulai menggores bersama karena kurangnya pelumas.

Beberapa produsen, tergantung pada gaya berkendara Anda dan tipe transmisi mobil Anda, merekomendasikan mengganti flu transmisi Anda setiap 30.000-60.000 mil. Namun, penting untuk dicatat bahwa ini dapat bervariasi tergantung pada merek dan model mobil Anda. Selalu ikuti rekomendasi produsen untuk kendaraan spesifik Anda.

Menarik beban berat, berkendara berhenti-berhenti di kota, dan kondisi cuaca yang keras dapat menyebabkan lebih banyak stres pada transmisi dan flu transmisi Anda. Jika Anda sering berkendara dalam kondisi ini, Anda akan ingin memeriksa tingkat dan kondisi flu transmisi Anda sering untuk menghindari masalah.

Bagaimana Saya Mengetahui jika Flu Transmisi Saya Rendah?

Overheating transmisi adalah penyebab utama kegagalan transmisi. Overheating transmisi biasanya adalah hasil dari flu rendah atau flu yang habis karena kurangnya pemeliharaan flu yang teratur.

Jika kebocoran terbentuk dalam sistem transmisi Anda, Anda akan kehilangan flu transmisi dan akhirnya berkendara dengan tingkat flu rendah. Transmisi akan mulai menggores dan tergelincir, dan meskipun tidak biasanya menyebabkan mobil mati, itu akan menyebabkan mesin berputar lebih tinggi dari biasanya atau terasa seperti Anda tidak memiliki daya.

Saat tingkat flu Anda rendah, ini dapat menghasilkan kerusakan permanen pada transmisi mobil Anda dan mengakibatkan perbaikan, perakitan ulang, atau bahkan penggantian yang mahal.

Cari tanda kebocoran di tempat Anda parkir dan jika mobil Anda memiliki stik ukuran, periksa tingkat flu transmisi Anda setiap kali Anda mengganti oli Anda. Jika itu menunjukkan bahkan sedikit rendah, Anda mungkin memiliki kebocoran kecil yang akan berubah menjadi kebocoran lebih besar dan menyebabkan perbaikan yang mahal di masa depan jika Anda tidak mengatasi masalah sejak awal.

Gejala Tingkat Flu Transmisi Rendah

Jadi bagaimana Anda dapat mengetahui jika tingkat flu transmisi Anda rendah? Berikut adalah beberapa tanda kunci yang perlu diperhatikan.

• Kolong: Jika Anda pernah melihat terbentuknya kolong di bawah mobil Anda, kemungkinan besar Anda memiliki kebocoran flu transmisi.
• Warna: Flu transmisi yang berubah dari flu jernih terang (biasanya merah tetapi di beberapa mobil akan berwarna lain) menjadi coklat gelap atau hijau lumpur dapat menjadi indikator kunci bahwa saatnya untuk mengganti flu Anda.
• Suara meraung: Jika Anda mendengar suara meraung saat mempercepat atau memutar di sekitar sudut, mungkin ada masalah dengan transmisi Anda. Selain itu, transmisi yang kurang flu mungkin mengeluarkan suara dering atau berdengung.
• Goyangan: Tanda umum lainnya dari flu transmisi rendah adalah ketika mobil goyang saat berangkat. Ini terasa seperti Anda berkendara di atas denah bergetar.
• Lampu peringatan: Banyak mobil modern dilengkapi dengan teknologi untuk memberitahu Anda jika ada masalah dengan transmisi Anda. Jika Anda pernah melihat lampu dasbor yang menunjukkan suhu transmisi tinggi, ini berarti flu transmisi Anda lebih panas dari yang seharusnya. Ingatlah bahwa lampu check engine Anda tidak selalu hanya tentang mesin Anda—ia juga dapat menyala jika ada masalah transmisi.
• Kesulitan saat bergeser gigi: Keterlambatan saat masuk ke gigi atau masalah saat bergeser gigi, seperti tergelincir, goyang, benturan, dan suara dapat menjadi indikator kunci bahwa ada masalah dengan flu transmisi Anda.
• Transmisi tergelincir atau mesin berputar saat memutar di sekitar sudut: Ini adalah indikator bahwa Anda kurang flu dan tidak cukup untuk menyelamkan pickup flu di pan.
• Bau: Bau hangus ringan, terutama jika ada bau asam yang tidak biasa, dapat menjadi tanda lain bahwa ada masalah dengan flu transmisi Anda.

Jika Anda memiliki kekhawatiran dengan flu transmisi Anda, Anda dapat dengan mudah memeriksa tingkatnya dengan menarik stik ukuran transmisi di sebagian besar mobil. Lihat buku manual pemilik Anda untuk belajar di mana letak stik ukuran dan tingkat flu Anda harus berada.

Di beberapa mobil model lebih baru, however, tidak ada stik ukuran, jadi terbaik untuk mencari teknisi profesional yang dapat menempatkan mobil di atas pengangkat untuk memeriksa flu.

Untuk mempelajari lebih lanjut tentang memeriksa flu transmisi Anda, lihat infografik ini dari AAMCO.

Apa yang Terjadi jika Mobil Habis Flu Transmisi?

Jika mobil Anda habis flu transmisi sepenuhnya, kemungkinan besar tidak akan masuk ke gigi, hampir tidak bergerak atau tidak akan bergeser sama sekali. Ini terutama terjadi jika Anda memiliki mobil transmisi otomatis.

Sayangnya, membiarkan kendaraan sampai titik di mana tidak ada flu transmisi akan kemungkinan mengakibatkan perbaikan yang luas dan mahal. Itulah mengapa sangat penting untuk mencari tanda-tanda yang disebut di atas! Jika Anda ragu-ragu, periksa transmisi Anda atau bawa mobil Anda ke profesional yang dapat memeriksanya untuk Anda.

Apa itu Flush Transmisi?

Saat datang ke perawatan transmisi Anda, Anda sering akan mendengar istilah ‘flush transmisi.’

Esensialnya, flush transmisi membantu memastikan tidak ada flu lama yang tersisa di transmisi, konverter torsi atau di oli pendingin dan garis pendingin kendaraan. Ini adalah cara yang bagus untuk menghilangkan kotoran dan debu yang dapat terperangkap di transmisi Anda.

Proses pemeliharaan ini menggunakan mesin khusus yang menghapus semua flu lama dan kotor di transmisi dan menggantinya dengan flu baru bersih, dan terkadang solusi pembersihan diperkenalkan untuk meningkatkan proses pembersihan.

Mengganti flu transmisi lama dengan flu segar dan mengganti filter dapat membantu memperpanjang umur transmisi Anda dan mencegah masalah sebelum terjadi. AAMCO menawarkan berbagai layanan ganti flu dan flush transmisi yang dapat Anda pilih tergantung pada kebutuhan spesifik Anda.

Ingat, saat datang ke perawatan transmisi Anda, selalu rujuk ke rekomendasi yang disediakan oleh produsen Anda. Frekuensi mengganti flu Anda atau memiliki flush transmisi akan bervariasi tergantung pada kendaraan spesifik Anda dan cara Anda menggunakan mobil atau truk Anda.

Pelajari Lebih Dari AAMCO, Penyedia Transmisi UTI

AAMCO adalah franchise perbaikan transmisi dan perawatan mobil total. Selain merekrut siswa dan lulusan UTI, AAMCO menyediakan alat pelatihan transmisi untuk beberapa kampus UTI.

Jika Anda mencari informasi lebih lanjut tentang flu transmisi atau apa pun yang terkait dengan perawatan kendaraan Anda, lihat blog AAMCO. Berikut adalah beberapa artikel spesifik terkait pemeliharaan transmisi:

• AAMCO Automotive Tips
• How to Care for Your Automatic Transmission
• Signs Your Transmission Fluid Filter is Clogged
• 14 Most Common Transmission Problems
• Common Causes and Signs for Slipping Transmission

Untuk mempelajari lebih lanjut bagaimana merek terkemuka seperti AAMCO bekerja dengan UTI dan mendukung siswa kami, lihat halaman Aftermarket Relationships kami.

Pelajari Keterampilan Bernilai untuk Karir Anda

Apakah Anda bersemangat tentang industri otomotif? Karir sebagai teknisi otomotif mungkin cocok untuk Anda.

Di program Teknologi Automotive 51 minggu UTI, Anda akan mempelajari segala sesuatu dari service dan perbaikan mesin otomotif hingga pemeliharaan sistem kendaraan hybrid. Selama prosesnya, Anda akan mendapatkan dukungan dari staf dan instruktur yang peduli yang berkomitmen pada kesuksesan Anda.

Untuk mempelajari lebih lanjut, kunjungi situs web kami dan minta informasi untuk menghubungi salah satu Wakil Penerimaan kami hari ini. Sementara itu, pastikan untuk memeriksa halaman FAQ kami untuk menemukan jawaban atas pertanyaan yang sering diajukan tentang pelatihan otomotif UTI.