Cara Kerja Rem Listrik

Cara Kerja Rem Listrik

Rem listrik adalah fitur standar pada trailer, dan mirip dengan rem hidrolik pada mobil. Satu-satunya perbedaan adalah opsi listrik menggunakan elektromagnet, sedangkan tekanan hidraulik memberi daya pada rem mobil.

Sistem pengereman elektrik memiliki beberapa komponen, antara lain magnet, poros, lengan penggerak, sepatu depan kecil, pegas reaktor, dan sepatu belakang yang lebih besar. Semua bagian ini bekerja sama dengan mulus untuk mendukung fungsi keseluruhan.

Jika Anda penasaran dengan cara kerja pemutus arus listrik, postingan ini akan membantu Anda mempelajarinya.

Baca terus untuk mempelajari lebih lanjut.

Pengontrol

Sistem pengereman listrik memerlukan penggunaan pengontrol rem, yang biasanya terhubung ke baterai dan sakelar lampu berhenti. Komponen ini mengatur arus listrik yang dikirim ke rem setelah Anda menekan pedal.

Trailer Anda dapat memiliki waktu tunda atau pengontrol rem proporsional. Ini adalah dua jenis pengontrol yang umum. Kontroler proporsional bekerja dengan menentukan bagaimana kendaraan derek berhenti dan mengatur daya ke rem secara proporsional.

Kontroler proporsional bekerja dengan menentukan bagaimana kendaraan derek berhenti dan mengontrol daya ke rem secara proporsional. Penggunaan pengontrol ini memungkinkan rem trailer diterapkan pada waktu dan kecepatan yang sama dengan rem kendaraan derek.

Dengan pengontrol waktu tunda, Anda harus menyesuaikan kontrolnya agar sesuai dengan berat trailer Anda dan saat Anda menerapkan rem trailer. Ini penting untuk menghindari terlalu sedikit atau terlalu banyak hambatan saat pengereman.

Sistem Pengereman

Seperti yang sudah Anda ketahui, rem elektrik memiliki magnet yang biasanya terdapat pada backing plate. Pelat biasanya dibaut ke flensa pada poros trailer, yang merupakan bagian dari hub dan bantalan. Magnet ini memiliki dua kabel konduktor yang terhubung langsung ke pegas trailer.

Jadi, ketika listrik menyala, magnet akan aktif, yang kemudian tertarik ke permukaan drum. Kontak magnet dan permukaan drum menghasilkan gesekan yang mendorong aksi berputar. Rotasi ini menyebabkan lengan penggerak berputar, mendorong sepatu rem ke bagian dalam tromol.

Jika ini terjadi, hub berhenti, mengakibatkan roda berhenti.

Fitur Keamanan

Undang-undang federal di sebagian besar negara bagian mengharuskan penggunaan sirkuit pengaman untuk trailer yang memiliki rem listrik. Sirkuit ini dikenal sebagai sistem breakaway, yang dirancang untuk menerapkan rem jika trailer terputus dari kendaraan derek.

Sistem breakaway memiliki baterai dan sakelar. Sakelar memiliki plastik non-konduktif yang memisahkan kontaknya. Sebuah lanyard menghubungkan plastik ke kendaraan derek. Jadi, jika trailer terputus dari trailer, lanyard menarik plastik, memungkinkan sakelar untuk menutup. Ini menghentikan rem trailer.

Rem Listrik – Intinya

Memahami cara kerja sistem pengereman elektrik sangat penting untuk memastikan keamanan saat menggunakan trailer Anda. Negara bagian yang berbeda memiliki undang-undang yang berbeda mengenai praktik derek yang ideal. Idealnya, aman untuk memiliki rem listrik jika Anda memiliki kemping atau RV. Pastikan untuk mendapatkan sistem pengereman yang sesuai dengan kendaraan Anda untuk performa terbaik. Apakah Anda memiliki pertanyaan tentang rem elektrik? Jangan ragu untuk menghubungi.