5 Mitos yang Mungkin Anda Percayai Tentang Rotor Rem
Rotor rem adalah salah satu bagian terpenting dari mesin industri. Memiliki rotor yang tepat dapat berarti perbedaan antara hidup dan mati. Hal yang sama dapat diterapkan pada mekanik apa pun yang mungkin memerlukan rotor rem atau sistem pengereman.
Sayangnya, ada beberapa mitos umum yang beredar tentang penggunaan rem, dan Anda mungkin percaya bahwa itu benar.
Dalam artikel ini, kami akan mencoba menghilangkan beberapa mitos umum terkait rem yang mungkin Anda yakini, jadi simak baik-baik.
Rotor Basah atau Basah Mempengaruhi Performa
Sering dikatakan bahwa begitu rotor rem basah, itu akan memengaruhi kinerjanya. Namun, hal ini belum tentu terjadi karena sistem pengereman modern tidak mengalami penurunan performa seperti rem tromol model lama.
Desain rotor modern memungkinkan kinerja pengereman konstan di sebagian besar kondisi. Karena keefektifannya, itu adalah sesuatu yang sering kita anggap remeh..
Hal yang sama juga dapat dikatakan di pasar industri, karena sistem pengereman rotor memiliki banyak kegunaan di berbagai industri. Turbin angin, derek, dan alat berat umum juga memerlukan rotor rem yang membutuhkan kinerja pengereman yang konstan.
Kebisingan Rem Dapat Diterima
Rotor dirancang untuk mengeluarkan suara setelah perlu diganti, sering dianggap bahwa derit rem adalah normal, tetapi ini tidak terjadi. Meskipun mungkin kesalahan kecil, kebisingan tersebut akan menunjukkan beberapa bentuk masalah yang perlu diperiksa.
Saran terbaik tentang kebisingan rem adalah memeriksa kebisingan apa pun daripada mengabaikannya.
Rem Perlu Waktu untuk Pemanasan
Selama bertahun-tahun telah disarankan bahwa rem harus hangat agar paling efektif, tetapi sekali lagi ini tidak terjadi karena bahan yang digunakan saat ini dapat beroperasi secara efektif dengan suhu yang bervariasi.
Satu-satunya pengecualian untuk ini adalah bantalan balap berperforma tinggi, dan ini tidak digunakan di lingkungan industri.
Rotor Rem Bengkok
Di masa lalu, telah disarankan bahwa rotor dapat melengkung dan menyebabkan getaran, tetapi ini sebenarnya adalah mitos. Getaran rem memiliki banyak penjelasan yang beberapa di antaranya dapat dijelaskan oleh ketebalan rem, serta variasi torsi rem. Ini lebih cenderung menjadi penyebab getaran daripada melengkung.
Semua Rotor Serupa
Tidak semua rotor rem sama, meskipun itu benar untuk kendaraan. Kualitas dan kebutuhan pengemudi dapat mempengaruhi perilaku dan sinergi.
Opsi berbiaya rendah mungkin juga menawarkan kinerja yang lebih rendah, jadi ini layak dipertimbangkan saat membuat pilihan akhir Anda. Opsi biaya yang lebih tinggi tidak selalu cocok untuk semua orang karena manfaatnya mungkin tidak selalu lebih besar daripada biayanya.
Jangan Percaya Semua yang Anda Dengar
Jika Anda siap untuk mempelajari lebih lanjut tentang manfaat sebenarnya dari rotor rem dan mengapa rotor begitu sangat penting, jangan ragu untuk menghubungi kami hari ini untuk membicarakan kebutuhan Anda secara tidak wajib.
