Menjawab Pertanyaan Anda:Radar Laser...Atau CMM dengan Pemindai Laser?

Apakah Anda menggunakan mesin pengukur koordinat raksasa untuk inspeksi?

Ringkasan Teknologi pembaca bertanya kepada pakar industri apakah mereka harus beralih ke radar laser…atau hanya menambahkan laser ke "CMM" mereka.

CMM adalah salah satu dari sedikit pilihan bagi produsen yang ingin memastikan bahwa komponen dibuat dengan toleransi dan spesifikasi yang diperlukan.

Di lini produksi, Anda biasanya memiliki dua opsi metrologi:offline atau online.

Alat Metrologi Offline

CMM offline menggunakan lengan, pelacak, dan pengukur metrologi manual untuk memeriksa bagian-bagian, seperti komponen bagian bawah bodi mobil dan penutup, misalnya.

Paul Lightowler, Manajer produk di Brighton, produsen radar laser berbasis MI Nikon Metrology, percaya bahwa mesin pengukur koordinat berharga, tetapi juga memiliki kekurangan, karena penempatannya di luar lokasi.

"Mereka memberikan standar emas yang baik," kata Paul Lightowler kepada peserta dalam Tech Briefs webinar berjudul Mengurangi Biaya Kualitas di BiW Otomotif.

Tetapi Anda harus mengeluarkan bagian dari jalur produksi, ke ruang CMM. Area dapat menjadi kelebihan beban dengan bagian yang buruk, menciptakan potensi kemacetan.

Pakar Menjawab Pertanyaan Anda tentang Ringkasan Teknologi

Akankah pesawat bertenaga listrik menyamai kecepatan jet?

Pernahkah motor gagal selama misi eksplorasi Mars?

Untuk atau kendaraan otonom, apa tes terbaik:simulasi, jalur tertutup, atau jalan umum?

"Anda harus memiliki banyak CMM, atau Anda harus memiliki shift yang sangat panjang," kata Lightowler kepada hadirin. "Jika ada masalah di jalur produksi, maka yang lainnya harus dihentikan dan Anda harus bergerak dan mencoba melakukan pengukuran ke ruang CMM untuk membuat keputusan dan mendapatkan masukan tentang apa yang sebenarnya terjadi."

Alat Metrologi Sebaris

Opsi metrologi in-line lainnya menghilangkan kebutuhan akan ruangan ekstra dan mengintegrasikan metrologi ke dalam jalur produksi, mengukur suku cadang saat diproduksi.

Sensor tetap beresolusi tinggi memiliki cara pengukuran spesifikasi "go/no-go" yang cepat.

Namun, opsi sensor yang terkenal juga memiliki kekurangan, kata Lightowler. Sensor in-line adalah sistem "relatif" yang hanya memberikan informasi dalam konteks tempatnya di jalur produksi.

Dengan kata lain, metrologi in-line dapat memberi tahu Anda di mana fitur tertentu berada, tetapi tidak dapat mendeteksi di mana suatu fitur relatif terhadap fitur lain.

"Itu tidak dapat memberi tahu Anda di mana fitur itu berada dalam koordinat XYZ dari bodi mobil," kata Lightowler. "Ia hanya dapat mengetahui apakah ia telah berpindah dari saat terakhir kali Anda membuatnya."

Radar Laser

Opsi alternatif menggabungkan ide in-line dan off-line:radar laser.

Radar laser menggunakan probe optik jarak jauh (sinar laser) untuk melakukan pengukuran di lantai toko. Pengukuran nirsentuh alat ini dilakukan pada berbagai permukaan, termasuk panel bodi kosong dan permukaan yang dicat.

Radar dapat dipasang pada lengan robot 6 sumbu standar. Robot secara otomatis memposisikan radar laser sehingga kemudian dapat memeriksa area yang tersembunyi dari garis pandang. Radar laser kemudian secara otomatis mengukur titik dan fitur penyelarasan, seperti lubang, slot, pin, dan stud.

Dua radar laser, seperti yang ditunjukkan pada gambar di atas, dapat mengukur 700 fitur pada kendaraan BIW dalam waktu kurang dari satu jam, menurut Nikon Metrology.

Namun, beberapa produsen memasang pemindai laser pada mesin mereka yang sudah ada. Bisakah opsi itu berfungsi dengan baik?

Seorang peserta memiliki pertanyaan berikut untuk Lightowler:

"Anda menyebutkan bahwa CMM lambat untuk diukur, tetapi ada langkah umum menuju pemindaian laser, yang meningkatkan kecepatan pengumpulan data dengan perangkat keras yang sama. Bukankah itu mengurangi keuntungan dari solusi radar laser?"

Baca tanggapan Lightowler di bawah ini.

Paul Lightowler: Sampai batas tertentu, ya. Sampai batas tertentu, tidak.

CMM tradisional, jika kita memikirkannya, adalah sistem pemeriksaan sentuh. Sistem pemeriksaan sentuh relatif lambat. Anda harus memindahkan probe ke dalam fitur. Anda harus memindahkannya, mengambil satu titik, memindahkannya lagi, mengambil titik lain — dapat memakan waktu yang sangat lama untuk mengukur setiap fitur dengan pemeriksaan sentuh.

Di sinilah pengembangan pemindai garis laser membantu. Mereka sudah ada selama bertahun-tahun, tetapi mereka tidak sesukses, jika Anda suka, di otomotif seperti yang diinginkan banyak perusahaan. Mereka telah diambil, dan mereka dapat sangat meningkatkan kecepatan pengukuran tersebut.

Dari pengalaman kami sendiri, biasanya yang kami lihat adalah bahwa pemindai laser dapat mengurangi separuh waktu pengukuran tersebut, atau menggandakan kecepatan, jika Anda mau. Itulah salah satu cara untuk meningkatkan kecepatan pengukuran dan mengurangi waktu pengukuran.

Namun radar laser dapat [berperforma] 6 kali lebih cepat daripada CMM, jadi kami masih berpotensi tiga kali lebih cepat daripada CMM dengan pemindai di dalamnya.

Jika Anda tidak ingin berinvestasi ke CMM baru, pemindai adalah cara yang bagus untuk meningkatkan CMM Anda. Tetapi jika Anda perlu mengganti CMM Anda, maka Anda harus bertanya:"Apakah Anda ingin menggantinya dengan CMM lain, dengan kekurangannya, atau Anda ingin melihat sesuatu yang baru, yang bisa menjadi sistem radar laser, yang memberikan Anda kecepatan yang lebih besar?"

Apakah Anda menggunakan CMM? Sensor sebaris? Apakah Anda akan menggunakan radar laser? Kirim pertanyaan dan komentar Anda di bawah.