Tanyakan kepada desainer otomotif mana pun tentang desain kendaraan klasik dan Anda mungkin akan mendengar “Lamborghini Countach ,” kendaraan yang diluncurkan dari Sant'Agata Bolognese, Italia pada tahun 1974 dan memiliki iterasi hingga tahun 1990.
Saat pembuat mobil supersport Italia bertransisi ke masa depan listrik, ia memberi penghormatan kepada Countach dengan LPI 800-4, yang memiliki mesin V12 6,5 liter hibridisasi dengan output sistem 802 tenaga kuda (769 tenaga kuda dari mesin dan 33,5 tenaga kuda dari e-motor yang digerakkan oleh superkapasitor).
Dan untuk membuat mobil penggerak empat roda menjadi ringan (berat kering:3.516 pon) untuk kinerja tinggi (0 hingga 62 mil per jam dalam 2,8 detik), para insinyur menggunakan serat karbon secara intensif.
LPI 800-4 memiliki fitur monocoque serat karbon dengan rangka depan dan belakang aluminium. Semua panel bodi eksterior — kap mesin, pintu, panel seperempat, dll. — terbuat dari serat karbon, kecuali atap, yang merupakan bahan fotokromatik yang berubah dari padat menjadi transparan dengan tombol.
Splitter depan, wind surround, side spion caps, engine cover air intakes, rocker panel dan rear splitter juga berbahan serat karbon. Bahkan remnya adalah cakram keramik serat karbon dengan kaliper aluminium.
Saat Countach yang asli dikembangkan, penunjukan proyek internal adalah LP 112. Lamborghini sedang membangun 112 dari LPI 800-4.
serat
CompositesWorld mengumumkan pada 19 Agustus bahwa iterasi 2020 dari konferensi Serat Karbon tahunannya, yang semula dijadwalkan berlangsung di Salt Lake City, Utah, AS, akan disajikan sepenuhnya secara digital, online. Versi digital dari konferensi tersebut, yang disebut Carbon Fiber NOW, akan dipre
Mansory (Merek, Jerman) menghadirkan konversi lengkap dari Mansory Stallone GTS (MY21) dua pintu untuk memenuhi tuntutan berkendara di atap terbuka. Konversi kendaraan lengkap mengikuti penyempurnaan tiga generasi perusahaan dari Ferrari Gran Turismo berdasarkan 599 GTB, F12 dan Ferrari 812 Superfa
Ford GT — yang diperkenalkan pada tahun 2015 seperti yang dikatakan perusahaan, “supercar serat karbon”, karena kendaraan ini memiliki sel penumpang serat karbon dan panel bodi serat karbon struktural — akan keluar dari produksi pada tahun 2022. Namun, perusahaan masih jauh dari selesai dengan mobi
Serat karbon pultruded laminate (120 milimeter x 5 milimeter) 65% FVF. Kredit Foto:Hexcel, Metyx Pada 2 Desember Hexcel Corp. (Stamford, Conn., AS) mengumumkan kolaborasinya dengan Metyx Composites (Istanbul, Turki) untuk memproduksi profil pultruded serat karbon kinerja tinggi yang terbuat dari re
