Konsep kapal pesiar serba guna serba guna menggabungkan komposit serat karbon

Pada 28 Oktober, Persico Marine (Nembro, Bergamo, Italia), terdiri dari tim pembangun dan insinyur yang berpengalaman dari kapal pesiar balap serat karbon, desainer kapal pesiar dalam/lepas pantai Carkeek Design Partners (Palma de Mallorca, Spanyol) dan Pininfarina Nautical (Turin , Italia) mengungkapkan konsep Persico F70 proyek “perahu hiper”.

Persico F70 adalah pelaut dan pembalap komposit serat karbon ultra-cepat, ringan, dan dibantu foil yang dirancang untuk memberikan kinerja yang belum pernah terjadi sebelumnya dengan gaya dan kenyamanan. Dikatakan untuk menggabungkan penelitian dan pengembangan (R&D) terbaru dan teknologi tercanggih, Seri F70 adalah respons Carkeek untuk kapal pesiar serba guna serba guna, dengan tujuan untuk menawarkan kepada pemilik drive transisi yang mulus antara pelayaran sehari. dan mode balap lomba layar.

“Tujuh puluh kaki sengaja dipilih sebagai ukuran mid-range awal yang paling mampu memberikan solusi serba optimal,” jelas Carkeek dalam pengumuman sebelumnya mengenai proyek tersebut. “Ini memperhitungkan persyaratan kru yang rendah, penggunaan ganda, persyaratan balap dan gaya hidup, sambil juga mengawasi biaya dan gambaran yang lebih besar.”

Pininfarina Nautical telah berkolaborasi dengan Carkeek Design Partners pada desain eksterior dan interior dan semua komponen komposit akan dibangun secara internal di galangan Persico Marine, menggabungkan penggunaan teknologi robotik perusahaan yang baru-baru ini dikembangkan.

“F70 akan menjadi kapal tanpa preseden,” Shawn Carkeek, desainer utama dari Carkeek Design Partners, menekankan. “Foil, berasal dari yang ada di IMOCA60 [kapal layar monohull], akan dibantu oleh elevator di bilah kemudi, sama seperti yang ada di [kapal pesiar balap] AC75. Dengan cara ini kapal dapat mencapai mode terbang penuh hanya dengan kecepatan angin 10 knot, tanpa bersandar pada lambung kapal yang melawan arah angin. Terlebih lagi, foil akan sepenuhnya dapat ditarik untuk memungkinkan F70 merapat dengan mudah, dan proyek akan memanfaatkan perangkat lunak CFD dan VPP yang sama yang digunakan pada IMOCA dan AC75.

Untuk mewujudkannya, studi aerodinamika sebelumnya dilakukan untuk memastikan kinerja yang luar biasa, mengambil keahlian hidrodinamik dari Carkeek, dan pengetahuan Pininfarina Nautical yang dikembangkan selama 50 tahun terakhir di terowongan anginnya.