Persico F70 Hyperboat: Kapal Layar Full-Foiling Ganda Tujuan dengan Komposit Serat Karbon Canggih
Pada 28 Oktober, Persico Marine (Nembro, Bergamo, Italia), terdiri dari tim pembangun dan insinyur yang berpengalaman di kapal baling serat karbon, insinyur desain kapal darat/laut Carkeek Design Partners (Palma de Mallorca, Spanyol) dan Pininfarina Nautical (Turin, Italia) mengungkapkan konsep proyek Persico F70 “hyperboat”.
Persico F70 adalah day sailor dan racer komposit serat karbon ultra-cepat, ringan, dengan bantuan foil yang dirancang untuk memberikan performa yang belum pernah ada dengan gaya dan kenyamanan. Dikatakan menggabungkan penelitian dan pengembangan (R&D) terbaru dan teknologi terbaru, Seri F70 adalah respons Carkeek untuk kapal layar full-foiling ganda tujuan, dengan tujuan untuk menawarkan pemilik transisi yang lancar antara mode baling sehari-hari dan mode balapan regatta.
“Tujuh puluh kaki telah dengan sengaja dipilih sebagai ukuran menengah awal yang paling mampu memberikan solusi all-round yang optimal,” menjelaskan Carkeek dalam pengumuman sebelumnya tentang proyek. “Ini mempertimbangkan kebutuhan awak rendah, penggunaan ganda, balapan dan kebutuhan gaya hidup, sambil juga mempertimbangkan biaya dan gambaran besar.”
Pininfarina Nautical telah bekerja sama dengan Carkeek Design Partners pada desain eksterior dan interior dan semua komponen komposit akan dibangun dalam rumah di yard Persico Marine, menggabungkan penggunaan teknologi robotik yang baru dikembangkan perusahaan.
“F70 akan menjadi kapal tanpa precedenti,” menekankan Shawn Carkeek, desainer utama Carkeek Design Partners. “Foil, yang berasal dari yang pada IMOCA60 [kapal layar monohull], akan didukung oleh elevator pada lembar rudder, sama seperti yang pada AC75s [kapal baling]. Dengan cara ini kapal dapat mencapai mode penerbangan penuh dengan hanya 10 knot angin, tanpa bertahan di sisi leeward hull. Lebih lagi, foil akan sepenuhnya dapat ditarik untuk memungkinkan F70 berlabuh dengan mudah, dan proyek akan memanfaatkan perangkat lunak CFD dan VPP yang sama yang digunakan pada IMOCAs dan AC75s.
Untuk mewujudkan ini, studi aerodinamika telah dilakukan sebelumnya untuk memastikan performa luar biasa, mengambil keahlian hidrodinamika dari Carkeek, dan know-how Pininfarina Nautical yang dikembangkan selama 50 tahun terakhir di wind tunnel-nya.
