Baja C55R cocok untuk suku cadang yang memerlukan peningkatan kemampuan kerja sambil mempertahankan kualitas kekuatan yang konstan dalam pembuatan kendaraan, engine, dan rekayasa mesin (misalnya roda gigi, poros, pinion).
Umum
| Properti | Suhu | Nilai |
|---|---|---|
| Kepadatan | 20,0 °C | 7,8 - 7,85 g/cm³ |
Mekanik
| Properti | Suhu | Nilai | Komentar |
|---|---|---|---|
| Modulus elastisitas | -100.0 °C | 217 IPK | |
| 20,0 °C | 210 - 212 IPK | ||
| 100.0 °C | 205 - 207 IPK | ||
| 200,0 °C | 195 - 199 IPK | ||
| 300,0 °C | 185 - 192 IPK | ||
| 400,0 °C | 175 - 184 IPK | ||
| 500,0 °C | 175 IPK | ||
| 600,0 °C | 164 IPK | ||
| Rasio Poisson | 23,0 °C | 0,29 [-] | Khas untuk Baja Karbon Sedang |
| Modulus geser | 20,0 °C | 81 IPK | |
Termal
| Properti | Suhu | Nilai | Komentar |
|---|---|---|---|
| Koefisien ekspansi termal | -100.0 °C | 1.08E-5 1/K | |
| 20,0 °C | 1.19E-5 1/K | ||
| 100.0 °C | 1.11E-5 - 1.25E-5 1/K | ||
| 200,0 °C | 1.21E-5 - 1.3E-5 1/K | ||
| 300,0 °C | 1.29E-5 - 1.36E-5 1/K | ||
| 400,0 °C | 1.35E-5 - 1.41E-5 1/K | ||
| 500,0 °C | 1.45E-5 1/K | ||
| 600,0 °C | 1.49E-5 1/K | ||
| Suhu layanan maksimum | 500 °C | Khas untuk Baja Karbon | |
| Titik leleh | 1380 - 1514 °C | Khas untuk Baja Karbon Sedang | |
| Kapasitas panas spesifik | -100.0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20,0 °C | 460 - 461 J/(kg·K) | ||
| 100.0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Konduktivitas termal | 20,0 °C | 41,7 - 52 W/(m·K) | |
| 100.0 °C | 43,4 - 50,6 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 43.2 - 48.1 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 41,4 - 45,7 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 39.1 W/(m·K) | ||
| 500,0 °C | 36,7 W/(m·K) | ||
| 600,0 °C | 34.1 W/(m·K) | ||
| Difusivitas termal | 20,0 °C | 11,6 mm²/s | |
| 100.0 °C | 11,3 mm²/s | ||
| 200,0 °C | 10,5 mm²/s | ||
| 300,0 °C | 9,5 mm²/s | ||
| 400,0 °C | 8,3 mm²/s | ||
| 500,0 °C | 7,1 mm²/s | ||
| 600,0 °C | 5,8 mm²/s | ||
Listrik
| Properti | Suhu | Nilai |
|---|---|---|
| Resistivitas listrik | 20,0 °C | 1.2E-7 - 2.5E-7 ·m |
| 100.0 °C | 2.95E-7 ·m | |
| 200,0 °C | 3.65E-7 ·m | |
| 300,0 °C | 4.53E-7 ·m | |
| 400,0 °C | 5.56E-7 ·m | |
| 500,0 °C | 6.74E-7 ·m | |
| 600,0 °C | 8.13E-7 ·m | |
Sifat kimia
| Properti | Nilai |
|---|---|
| Karbon | 0,52 - 0,6% |
| Kromium | 0,4% |
| Tembaga | 0,3% |
| Mangan | 0,6 - 0,9% |
| Molibdenum | 0,1% |
| Nikel | 0,4% |
| Fosfor | 0,03 % |
| Silikon | 0,1 - 0,4% |
| Belerang | 0,02 - 0,04 % |
Logam
Bahan feritik X2CrMoTiS18-2 sebagai baja yang dipatenkan digunakan dalam bentuk batang, batang kawat dan profil. Tidak ada ketahanan terhadap korosi interkristalin dalam kondisi dilas. Properti Umum Properti Suhu Nilai Kepadatan 20,0 °C 7,7 g/cm³ Mekanik Properti Suhu Nilai Koment
Baja C35E cocok untuk komponen dengan beban sedikit lebih tinggi dengan dimensi lebih tinggi (bagian tempa besar) dan bentuk yang lebih kompleks serta tuntutan yang lebih tinggi pada keseragaman kualitas dan tampilan permukaan dalam pembuatan kendaraan dan rekayasa mesin (misalnya suku cadang transm
Membuat X6Cr17 sebanding dengan X 6 Cr 17 acc. untuk DIN 17440 :1985-07. Bahannya adalah baja feritik (17% Cr). Sangat tahan dalam air, uap, asam dan basa rendah dan asam pengoksidasi (misalnya asam nitrat). Sebagai lembaran canai dingin untuk mesin cuci dan bagian dapur, kantin, permukaan, strip tr
Baja C55E cocok untuk suku cadang yang lebih besar dalam pembuatan kendaraan, mesin dan teknik mesin yang mengalami pengerasan permukaan (misalnya roda gigi, sekrup, poros). Properti Umum Properti Suhu Nilai Kepadatan 20,0 °C 7,8 - 7,85 g/cm³ Mekanik Properti Suhu Nilai Komentar
