Logam
Manufaktur industri
Aluminium AA 2024, yang dikenal penggunaannya dalam industri pesawat terbang, merupakan paduan yang menawarkan kekuatan yang sangat baik. Ketika dalam kondisi anil itu mudah dibentuk dan memiliki kemampuan mesin yang baik. Meskipun memiliki tingkat ketahanan korosi yang relatif rendah, ia dapat dikerjakan dengan mesin hingga hasil akhir yang tinggi.
Umum
| Properti | Nilai | Kondisi | Standar Terkait |
|---|---|---|---|
| Kepadatan | 2,78 g/cm³ | T8510 | Standar AA, ASTM B241 |
Mekanik
| Properti | Nilai | Kondisi | Standar Terkait | Komentar |
|---|---|---|---|---|
| Modulus elastisitas | 73.0 IPK | T8510 | Standar AA, ASTM B241 | |
| Ketangguhan Retak Bidang-Strain | 22.0 - 35.0 MPa·√m | Khas untuk Aluminium Tempa Seri 2000 | ||
| Rasio Poisson | 0.33 [-] | Khas untuk Aluminium Tempa Seri 2000 | ||
| Modulus geser | 26.0 - 27.5 IPK | Khas untuk Aluminium Tempa Seri 2000 | ||
| Kekuatan tarik | 440.0 MPa | T8510 | Standar AA, ASTM B241 | |
| 455.0 MPa | T8510 | Standar AA, ASTM B241 |
Termal
| Properti | Suhu | Nilai | Kondisi | Standar Terkait | Komentar |
|---|---|---|---|---|---|
| Koefisien ekspansi termal | 20 °C | 2.3199999999999998e-05 1/K | T8510 | Standar AA, ASTM B241 | |
| 100 °C | 2.3199999999999998e-05 1/K | T8510 | Standar AA, ASTM B241 | ||
| Titik leleh | 505.0 - 635.0 °C | T8510 | Standar AA, ASTM B241 | ||
| Kapasitas panas spesifik | 816.0 - 963.0 J/(kg·K) | Khas untuk Aluminium Tempa Seri 2000 | |||
| Konduktivitas termal | 121,0 - 193,0 W/(m·K) | T8510 | Standar AA, ASTM B241 |
Listrik
| Properti | Nilai | Kondisi | Standar Terkait |
|---|---|---|---|
| Konduktivitas listrik | 17000000.0 - 29000000.0 S/m | T8510 | Standar AA, ASTM B241 |
| Resistivitas listrik | 3.45e-08 - 5.88e-08 ·m | T8510 | Standar AA, ASTM B241 |
Sifat kimia
| Properti | Nilai | Kondisi | Standar Terkait |
|---|---|---|---|
| Kromium | 0,1% | T8510 | Standar AA, ASTM B241 |
| Tembaga | 3,8 - 4,9% | T8510 | Standar AA, ASTM B241 |
| Besi | 0,50 % | T8510 | Standar AA, ASTM B241 |
| Magnesium | 1,2 - 1,8% | T8510 | Standar AA, ASTM B241 |
| Mangan | 0,3 - 0,9% | T8510 | Standar AA, ASTM B241 |
| Silikon | 0,5% | T8510 | Standar AA, ASTM B241 |
| Titanium | 0,15% | T8510 | Standar AA, ASTM B241 |
| Seng | 0,25% | T8510 | Standar AA, ASTM B241 |
Properti teknologi
| Properti | ||
|---|---|---|
| Mematri | umum:tidak ada pematrian yang diketahui atau dikembangkan
| |
| Properti korosi | Retak korosi tegangan:Betriebsschäden in Gebieten mit Zugspannungen quer zur Kornstruktur, Eingeschränkte Schäden an Laborproben (T4,T3, T351, T3510, T3511), d (T6, T861, T81, T851, T8510, T8511), umum:cukup, pada prinsipnya itu harus dilindungi
| |
| Kemampuan mesin umum | Umum:buruk (O), baik hingga dapat diterima
| |
| Kemampuan Kerja | umum (kondisi):buruk(T4, T3, T351, T3510, T3511, T6), tidak sesuai (T361, T861, T81, T851, T8510, T8511)
| |
Logam
Aluminium AA 2024, yang dikenal penggunaannya dalam industri pesawat terbang, merupakan paduan yang menawarkan kekuatan yang sangat baik. Ketika dalam kondisi anil itu mudah dibentuk dan memiliki kemampuan mesin yang baik. Meskipun memiliki tingkat ketahanan korosi yang relatif rendah, ia dapat dike
Aluminium AA 2024, yang dikenal penggunaannya dalam industri pesawat terbang, merupakan paduan yang menawarkan kekuatan yang sangat baik. Ketika dalam kondisi anil itu mudah dibentuk dan memiliki kemampuan mesin yang baik. Meskipun memiliki tingkat ketahanan korosi yang relatif rendah, ia dapat dike
Aluminium AA 2024, yang dikenal penggunaannya dalam industri pesawat terbang, merupakan paduan yang menawarkan kekuatan yang sangat baik. Ketika dalam kondisi anil itu mudah dibentuk dan memiliki kemampuan mesin yang baik. Meskipun memiliki tingkat ketahanan korosi yang relatif rendah, ia dapat dike
Aluminium AA 2024, yang dikenal penggunaannya dalam industri pesawat terbang, merupakan paduan yang menawarkan kekuatan yang sangat baik. Ketika dalam kondisi anil itu mudah dibentuk dan memiliki kemampuan mesin yang baik. Meskipun memiliki tingkat ketahanan korosi yang relatif rendah, ia dapat dike