Sorotan Proyek Fabrikasi Logam Kustom:Tempat Uji Pompa Bahan Bakar

Di CAMM Metals, kami bangga memiliki kesempatan untuk memproduksi 18 Stand Uji Pompa Bahan Bakar untuk Otomotif pemasok industri. Proyek ini mengharuskan kami untuk menggunakan setiap keterampilan, alat, dan teknik yang kami miliki. Sejak awal, proyek ini membutuhkan 3D Engineering, Waterjet Cutting, Sawcutting, CNC Machining, Bending and Rolling, Welding and Weld Inspection, Finishing and Assembly. Kami ingin memamerkan proses produksi karena keberhasilan setiap proyek pada akhirnya tergantung pada perencanaan yang baik, ditambah dengan pemahaman tentang semua teknik yang terlibat dan kemampuan untuk melakukan semua pekerjaan yang diperlukan. Lanjutkan membaca untuk mempelajari tentang proses yang terlibat dalam pembuatan kustom stand uji pompa bahan bakar dan pastikan untuk sering memeriksa blog kami untuk sorotan proyek lainnya!

Teknik

Sebelum uji berdiri menjadi kenyataan yang benar-benar dapat digunakan untuk menguji pompa bahan bakar, itu dimulai sebagai desain teknik. Agar desain itu menjadi objek fisik yang nyata, rencana yang jelas tentang bagaimana membangun dan merakit 37 bagian individu, sampai ke detail terkecil, dibuat dalam format CAD yang dapat kami kerjakan di fasilitas kami dan ikuti pelanggan arah tertentu. Di situlah rekayasa 3D berperan.

Rekayasa 3D adalah langkah pertama dan langkah yang tidak dapat diabaikan karena tidak semua toko dapat bekerja dengan file CAD 3D. Pelanggan memasok Majelis 3D dan menggunakan gambar pelanggan memungkinkan kami untuk memastikan kualitas dan kesesuaian fabrikasi dengan menggunakan file-file ini untuk membuka semua bagian lembaran logam, memprogram pusat Mesin CNC, memverifikasi panjang potongan material dan memastikan bahwa semua 37 bagian yang kami buat akan cocok bersama setelah berbulan-bulan bekerja membuat semua bagian.

Pemotongan Waterjet

Pemotongan waterjet adalah teknik yang sangat tepat dan andal. Menggunakan aliran air 50k psi yang kuat yang memotong dengan bersih dan merata, pemotongan jet air memberikan pemotongan yang sangat akurat dengan tingkat pengulangan yang tinggi pada berbagai bahan dan bentuk serta konfigurasi tanpa akhir. Pada proyek ini kami menggunakan Waterjet untuk memotong semuanya mulai dari pola datar lembaran logam hingga pelat baja 1". Kami juga menggunakan mesin pemotong waterjet untuk memotong kasar beberapa bagian mesin yang kosong dan memotong panel jendela polikarbonat.

Fabrikasi

Setelah tahap pemotongan waterjet selesai, kami perlu menggunakan pembentukan pada tangki bahan bakar. Kami harus menekuk lemari lembaran logam di atas alasnya. Ada dua metode utama pembentukan:rolling dan bending. Rolling mengubah pelat datar menjadi potongan-potongan melengkung (ini adalah proses yang digunakan untuk membuat tangki penyimpanan dan drum silinder). Di sisi lain, pembengkokan menempatkan sudut ke pelat datar dan menciptakan komponen seperti penyangga struktural dan braket. Tangki bahan bakar stainless steel di dalam alas harus digulung, dilas, dan diperiksa kebocorannya. Banyak bagian untuk alasnya dipotong dengan panjang yang tepat pada gergaji kami.

Pemesinan

Ada beberapa bagian stainless steel, aluminium dan kuningan yang dikerjakan untuk proyek ini. Kami juga harus melubangi bagian atas dasar baja berukuran 1” x 40” x 60” dengan lokasi lubang +/-.001”. Semua pekerjaan ini dilakukan di sini di toko kami.

Pengelasan &Inspeksi Las

Kami menggunakan proses pengelasan MIG dan TIG pada proyek ini. Dasarnya adalah 1.600 pon baja. Bagian atas setebal 1 inci, kaki kotak padat 3 inci, dan bingkai lainnya setebal 1/2 – 1 inci. Kami menggunakan bagian bevel pusat permesinan untuk persiapan las dan MIG mengelas seluruh alas di sekelilingnya. Kami TIG mengelas tangki bahan bakar stainless steel dan lemari lembaran logam.



Bakat tukang las kami memainkan peran penting dalam pembangunan tempat uji ini. Mereka menghasilkan sambungan yang kuat dan berkualitas tinggi, yang ditempatkan secara akurat dan memberikan hasil akhir yang bersih dan halus. Setelah dipasang, Dudukan Uji harus tahan terhadap getaran konstan, 24 jam sehari, dan kualitas lasan sangat penting dalam aplikasi ini. Tentu saja, setelah pengelasan yang diperlukan selesai, produk menjalani pemeriksaan pengelasan yang ketat, untuk memastikan integritas struktural.

Perakitan

Seperti yang Anda lihat, ini adalah proyek yang kompleks dan bernuansa, yang menggabungkan banyak proses yang kami gunakan di sini di CAMM Metals. Percaya atau tidak, rakitan khusus ini terdiri dari 37 bagian unik .

Sebelum kami mengirimkan suku cadang individual untuk pelapisan bubuk dan anodisasi, kami meluangkan waktu untuk sepenuhnya merakit stan uji di sini, di toko kami. Kami membawa pelanggan untuk memeriksa kecocokan dan fungsinya.

Melakukan semua pekerjaan secara lokal di toko kami memungkinkan kami untuk menguji suku cadang yang sesuai di sepanjang jalan dan memudahkan pelanggan untuk memeriksa semua pekerjaan di bawah satu atap di sepanjang jalan, dan kemudian kami dapat merakit unit lengkap sebelum menyelesaikannya.