Apa Itu Spur Gear Reducer?

Apa Itu Spur Gear Reducer?

Spur gear reducer adalah gearbox yang menggunakan item spur gear sebagai perangkat penggerak utama yang menjalankan operasi peredam. Spur gear reducer adalah jenis gearbox yang sangat konvensional yang digunakan di semua jenis industri di masa lalu sementara sekarang karena ada banyak model desain roda gigi baru, banyak mekanik sekarang menggunakan tipe roda gigi lain untuk merancang gearbox yang efisien untuk proses tugas berat.

Selain itu, baik roda gigi pacu maupun roda gigi heliks termasuk dalam standar JIS. Roda gigi silinder JIS B 1702-1:1998 adalah protokol yang sering diterapkan, dan ada tiga belas tingkat akurasi gigi mulai dari nol hingga dua belas di mana nol berarti tingkat presisi tertinggi sedangkan grade berarti tingkat terendah dari tingkat presisi.

Spur Gear dan Tingkat Presisi

Tingkat roda gigi internasional sangat ketat dan kaku karena semua item roda gigi tersebut digunakan dalam banyak proses manufaktur presisi. Tiga belas tingkat akurasi yang disebutkan di atas adalah untuk JIS B 1702-1:1998, dan sekarang kita melampaui mereka. Standar lainnya adalah roda gigi silinder JIS B 1702-2:1998, yang memungkinkan nilai penyimpangan yang terkait dengan penyimpangan komposit radial dan informasi run-out berbeda. Kumpulan standar ini berisi sembilan tingkat akurasi roda gigi mulai dari empat hingga dua belas. Empat adalah nilai tertinggi dan dua belas adalah nilai terendah. Dua standar definisi akurasi roda gigi berbeda dari standar JIS B 1702-1976 sebelumnya untuk banyak hal, tetapi di sini kita hanya akan fokus pada standar yang ada pada roda gigi presisi serta roda gigi heliks dan cacing. roda gigi sebagai dasar kerja.

Standar Baru Spur Gear dan Gear Box Berbasis Spur

Sejak penemuan roda gigi bevel, roda gigi heliks, berbagai item roda gigi membawa banyak penggunaan yang dapat diandalkan bagi pengguna kotak roda gigi. Pada reduksi, salah satu komponen utama adalah roda gigi itu sendiri. Roda gigi adalah komponen mesin berputar yang telah memotong gigi atau memasukkan gigi, dan menyatu dengan bagian bergigi lainnya untuk meneruskan torsi. Perangkat yang diarahkan dapat mengubah kecepatan, torsi, dan arah sumber daya yang ditargetkan. Selain itu, roda gigi hampir selalu menghasilkan perubahan torsi, dan menghasilkan keuntungan mekanis, melalui rasio roda giginya, dan dengan demikian dapat dianggap sebagai unit mesin sederhana.

Untuk mewujudkan hal ini, gigi-gigi pada dua roda gigi penyambung semuanya memiliki bentuk yang sama, dan oleh karena itu dua atau lebih roda gigi penyambung, yang bekerja secara berurutan, disebut rangkaian roda gigi atau perangkat transmisi. Sederhananya, gearbox dan peredam kecepatan adalah penemuan yang menentukan dari perangkat mekanis yang telah mengubah sejarah dan sangat meningkatkan perkembangan industri manusia, sehingga pengembangan unit ini tanpa diragukan lagi merupakan pengembangan yang berkelanjutan bahkan hingga hari ini, terus mengoptimalkan transmisi torsi dan gaya di dunia mekanik. Dalam industri otomotif, gearbox paling sering digunakan untuk kendaraan bermotor di mana transmisi mengadaptasi output dari mesin pembakaran internal dan kemudian ke bagian roda penggerak.

Masalah Transmisi Reducer

Teknologi transmisi di gearbox sangat penting untuk pengiriman gaya di dalam mesin. Mesin harus berjalan pada kecepatan rotasi yang relatif tinggi karena kecepatan tersebut ditentukan, yang tidak sesuai untuk memulai, menghentikan, dan perjalanan lebih lambat. Yang mengatakan, transmisi mengurangi kecepatan mesin yang lebih tinggi ke kecepatan roda yang lebih lambat, yang meningkatkan torsi di seluruh proses selama operasi. Oleh karena itu, karena sistem ini banyak digunakan karena penerapannya yang besar, transmisi juga digunakan pada mesin lain seperti sepeda pedal, mesin tetap, dan di mana kecepatan rotasi dan torsi yang berbeda diterapkan untuk operasi yang berhubungan dengan gaya dan kekuatan motor.

Selain penggunaan ini, peralatan mesin dan industri plastik dan karet juga menggunakan gearbox ini untuk memiliki kontrol keseluruhan dari kekuatan gaya motor keluaran. Meskipun roda gigi pacu relatif sederhana, struktur roda gigi pacu yang sederhana membuatnya mudah dirawat oleh pekerja di tempat atau insinyur junior daripada ahli roda gigi khusus atau insinyur mesin profesional, jadi ini adalah salah satu keuntungan paling menonjol dari roda gigi pacu dan memacu reduksi gigi.