Aplikasi Hidrolik Laut
Hal terakhir yang diinginkan siapa pun adalah berada di laut dan sistem kemudi gagal merespons kontrol, atau berada di pelabuhan yang memuat penumpang dan lift penumpang hidraulik gagal di tengah pekerjaan. Dalam salah satu contoh hipotetis ini, orang dapat terluka atau terbunuh, peralatan dapat rusak, tuntutan hukum dapat terjadi, dan perbaikan yang mahal kemungkinan akan terlibat. Mungkin juga ada akibat di media sosial jika kegagalan ini kebetulan difilmkan oleh pengamat dan videonya menjadi viral. Untungnya, kemungkinan kegagalan hidrolik kritis seperti ini dapat sangat dikurangi.
Sistem Hidrolik Kelautan
Ada banyak laut different yang berbeda aplikasi hidrolik, termasuk otomatisasi dan sistem kontrol, peralatan dek, dan sistem katup kritis. Jika sistem ini, dan berbagai komponen yang menyusunnya, tidak dipelihara dengan baik, hasilnya bisa mahal dan tidak aman — kombinasi yang buruk untuk bisnis apa pun. Namun, perawatan rutin, seperti penggantian filter, penggantian selang, pelumasan, penyegelan kembali silinder, dan lainnya, dapat menjaga kinerja peralatan hidrolik laut tetap andal.
Sistem Otomasi dan Kontrol
Sistem kontrol otomatis di atas kapal bertanggung jawab atas banyak tugas utama yang dulunya ditangani oleh anggota awak dan dapat memerlukan presisi tinggi, seperti membuka dan menutup katup kritis, respons cepat terhadap umpan balik, dan beberapa kekuatan dan daya yang serius. Sementara banyak pekerjaan yang sekarang ditangani sistem ini pernah dilakukan secara manual oleh anggota kru, teknologi hidraulik modern memungkinkan anggota kru untuk fokus pada pekerjaan yang benar-benar membutuhkan pengambilan keputusan, pengamatan, dan pengalaman manusia.
Sistem kontrol dan otomatisasi hidraulik kelautan dimaksudkan untuk memastikan pengoperasian kapal yang aman dan lancar. Tetapi ketika komponen dalam sistem ini tidak dirawat atau dipelihara dengan baik, konsekuensinya dapat dengan cepat menjadi serius. Awak kapal, penumpang, dan kapal atau peralatan terdekat semuanya dapat berada dalam bahaya dan tanggung jawab yang diakibatkannya bisa sangat mahal. Mungkin juga ada denda atau tuntutan hukum yang terlibat, belum lagi perkembangan reputasi yang buruk untuk keselamatan dan profesionalisme.
Perangkat Kemudi dan Kemudi
Contoh yang baik adalah sistem roda gigi kemudi, di mana sistem kemudi merupakan bagian penting. Tujuan dari sistem kemudi adalah untuk memungkinkan kapal berputar, memberikan kemampuan manuver dengan cara yang aman dan efisien. Hidraulik memungkinkan sistem kemudi mencapai tujuannya dengan upaya minimal sambil memberikan kontrol yang sangat baik. Komponen utama dalam sistem kemudi mencakup banyak silinder hidraulik, katup proporsional, dan pompa aksial.
Sistem Stabilisasi
Sistem hidraulik sering kali merupakan kunci sistem stabilisasi yang menjaga kapal tetap stabil, mencapai pengurangan gulungan saat berlabuh atau berlayar di laut. Sistem ini dapat sepenuhnya terintegrasi atau diimplementasikan sebagai unit tenaga hidrolik dan digunakan di segala hal mulai dari kapal patroli penjaga pantai kecil hingga kapal komersial besar.
Peralatan Dek
Peralatan dan sistem hidrolik adalah pemandangan umum di dek kapal dan sangat diperlukan untuk fungsinya yang efisien dan aman. Peralatan dek bertenaga hidraulik seperti lift, derek, dan mesin kerek dapat memberikan torsi yang sangat besar untuk mengangkat dan menggerakkan serta memberikan kontrol gerakan yang sangat halus dan presisi tanpa tingkat kebisingan yang berlebihan.
Penumpang dan Lift Kargo
Lift penumpang, seperti namanya, dapat digunakan untuk mengangkat sejumlah orang serta kargo dan barang-barang lainnya ke kapal dengan cara yang halus dan tenang ketika hidrolik digunakan. Lift kargo lebih spesifik untuk mengangkat kargo berat ke dek kapal, dan yang bertenaga hidrolik menggunakan sistem derek untuk memindahkan benda berat dengan aman dengan cara yang sangat terkontrol. Kunci dari sistem tersebut adalah motor hidrolik, pompa, silinder, katup, dan manifold.
Jika hidraulik di belakang lift penumpang dan kargo tidak dirawat dengan baik, pengoperasian yang tidak efisien dapat menjadi masalah kecil Anda. Untuk lift penumpang, orang bisa terluka parah jika kegagalan tiba-tiba menyebabkan koper penumpang anjlok. Dan lift kargo bisa sama berbahayanya bagi awak kapal, pekerja galangan, dan pengamat, belum lagi potensi kerusakan yang sangat mahal pada kargo dan kapal itu sendiri.
Derek
Ada sejumlah derek berbeda yang dapat ditemukan di kapal modern:derek jangkar, derek tambat, derek penarik, derek perikanan, dan derek laut dalam, hanya untuk beberapa nama. Derek bertenaga hidraulik sangat populer karena tidak hanya kompak tetapi juga sangat bertenaga, cukup senyap untuk dioperasikan, dan mudah dipasang. Komponen utama dalam sistem winch hidrolik termasuk blok kontrol, pompa swashplate, motor hidrolik, dan katup. Jika winch gagal, seseorang kemungkinan akan terluka dan peralatan serta kargo dapat hancur.
Kacamata
Mesin kerek digunakan untuk memindahkan beban yang sangat berat secara horizontal atau vertikal dan sering digunakan untuk merapat kapal di pelabuhan. Mesin kerek hidraulik bekerja dengan relatif tenang dan menggunakan motor hidraulik torsi tinggi (LSHT) berkecepatan rendah untuk menyediakan tenaga yang diperlukan untuk merapat segala sesuatu mulai dari kapal pesiar hingga tongkang pengapalan besar. Kegagalan mesin kerek bisa serius, terutama jika terjadi di tengah proses docking. Baik kapal maupun dok dapat rusak, belum lagi potensi bahaya bagi awak dan pekerja galangan.
Sistem Katup
Katup sangat penting untuk sistem hidrolik apa pun, apakah itu silinder hidrolik paling sederhana atau sistem kemudi yang paling kompleks. Katup mengontrol aliran cairan hidraulik, menyesuaikan tekanan di berbagai bagian sistem, dan menjaga tekanan tetap stabil pada tingkat yang aman. Beberapa dari katup ini mungkin sangat kecil sehingga tampak tidak signifikan (meskipun sebenarnya tidak) sementara yang lain mungkin sangat besar. Katup digunakan untuk mengarahkan pengoperasian berbagai sistem di atas kapal, termasuk sistem mesin, otomatisasi, sistem kontrol, pemuatan kargo dan penumpang, dan daya. Namun, katup juga digunakan untuk fungsi khusus untuk berbagai jenis kapal (misalnya, kapal tanker minyak, kapal kargo, kapal pesiar).
Bergantung pada bagian dari sistem katup, kegagalan di sini berkisar dari sedikit penurunan kinerja hingga masalah yang mengancam jiwa atau bencana lingkungan (yaitu, transportasi minyak dan bahan kimia). Jika filter tidak diganti saat diperlukan atau ada kontaminasi hidraulik dalam sistem, katup kritis dapat tersumbat dan tidak responsif. Hal ini dapat menyebabkan peningkatan tekanan yang berbahaya atau menyebabkan bagian lain dari sistem tidak berfungsi.
Perawatan dan Perbaikan Hidrolik
Kegagalan hidraulik pada umumnya menyebabkan biaya yang terkait dengan waktu henti dan perbaikan, dan dalam beberapa kasus dapat mencakup biaya dan tanggung jawab ketika seseorang terluka. Kegagalan hidrolik maritim dapat menimbulkan tantangan tersendiri, terutama ketika terjadi saat di laut atau selama proses docking. Mereka yang bertanggung jawab untuk mengelola sistem ini tidak dapat menanggung risiko masalah yang terjadi secara tidak terduga, dan salah satu cara terbaik untuk mencegahnya adalah dengan menjaga sistem dan komponen hidraulik terpelihara dengan baik.
Faktanya, pentingnya pemeliharaan rutin sistem hidrolik pada kapal laut tidak dapat dilebih-lebihkan. Kurangnya perawatan atau perawatan yang tidak dilakukan dengan benar dapat menyebabkan kebocoran oli hidraulik yang tampaknya kecil yang mengakibatkan kebakaran ruang mesin, meledaknya komponen hidrolik karena tekanan yang berlebihan, dan kegagalan sistem total.
Filter harus diganti ketika tersumbat dan kebersihan cairan hidrolik harus dipantau. Katup yang tidak berfungsi (termasuk relief, spool, kontrol arah, dan penyeimbang) harus diganti saat aus atau rusak. Kebocoran hidrolik perlu ditangani sesegera mungkin, apakah penyebabnya adalah seal yang rusak, fitting yang rusak, atau masalah dengan selang. Penting juga untuk melakukan inspeksi selang secara teratur dan melakukan penggantian ketika selang hidrolik menunjukkan tanda-tanda keausan atau penuaan. Dan, pelumasan adalah kuncinya, dan bila dilakukan dengan benar dapat memperpanjang umur peralatan dan komponen Anda.
Perbaikan harus dilakukan oleh profesional terlatih dan terampil yang mendukung kualitas pekerjaan mereka. Dan ingat bahwa perawatan yang baik meningkatkan keselamatan dan fungsionalitas, serta merupakan investasi dalam masa pakai dan nilai ekonomis peralatan hidraulik Anda.
Kesimpulan
Sistem hidraulik digunakan di seluruh industri kelautan, mulai dari derek di dek hingga kemudi untuk kemudi. Sistem yang kuat ini, bagaimanapun, harus dipelihara secara teratur jika ingin bekerja dengan aman dan efisien. Untuk itu diperlukan teknisi yang terampil dan berpengalaman dengan komitmen terhadap kualitas untuk mendapatkan tingkat kinerja tertinggi dari sistem hidraulik laut — dan untuk mencegahnya gagal saat jauh dari pelabuhan.
Hidraulik MAC
MAC Hydraulics menawarkan layanan di tempat yang mencakup penggantian selang, pemecahan masalah, dan pemeliharaan preventif untuk semua kebutuhan hidrolik laut Anda. Layanan pemeliharaan dan perbaikan di tempat kami juga mencakup pemeriksaan, perbaikan, dan penggantian selang yang menunjukkan tanda-tanda kerusakan yang biasanya diakibatkan oleh abrasi atau penuaan. Di MAC Hydraulics, kami dapat memperbaiki semua merek pompa hidrolik, motor, katup, selang, dan komponen penting lainnya dari sistem hidrolik Anda. Selain itu, kami menawarkan layanan penyegelan kembali 24 jam untuk silinder yang mencakup pengambilan dan pengiriman. Kami juga berlokasi di antara Pelabuhan Philadelphia dan Pelabuhan Wilmington, dan teknisi kami yang berkualifikasi tinggi membawa kartu TWIC untuk akses port. Hubungi kami hari ini untuk informasi lebih lanjut tentang bagaimana kami dapat menjaga hidraulik laut Anda dalam kondisi kerja.
