Fuji Twin-Turret Lathe: Pemotongan Dual-Tool untuk Efisiensi Unggul
Lathe twin-turret empat sumbu dapat menghasilkan dua kali lipat chip saat turning dibandingkan lathe single-turret. Itu karena alat pada turret atas dan bawah memotong secara bersamaan, dengan satu turret sedikit tertinggal dari yang lain saat keduanya bergerak turun workpiece. Alat turret yang tertinggal melibatkan diameter yang baru dipotong yang ditinggalkan oleh alat turret yang memimpin.
Sebagian besar lathe twin-turret ini memiliki tempat tidur miring. Namun, William Gore menunjukkan bahwa desain ini dapat memungkinkan volume besar chip panas dan pendingin panas mengumpulkan di area turret bawah. Tuan Gore, manajer penjualan regional Fuji Machine America (Vernon Hills, Illinois), mengatakan ini dapat secara buruk mempengaruhi akurasi dan keawetan lathe tersebut.
Tuan Gore menjelaskan bahwa tempat tidur lathe dapat mengalami pertumbuhan termal akibat media panas, mengurangi presisi turning mesin. Situasi ini juga dapat mempercepat kegagalan wiper slide dan menyebabkan way cover teleskopis macet dan bocor. Ini Mengekspos ballscrew dan guideways ke chip logam panas, yang dapat menyebabkan perawatan yang lebih sering atau bahkan kerusakan pada komponen gerakan vital.
Seri ANS Fuji dari lathe twin-turret empat sumbu memiliki desain tempat tidur vertikal yang memungkinkan chip dan pendingin jatuh lurus ke chip conveyor mesin. Dengan cara itu, bahan panas tidak mengumpulkan pada komponen kritis, yang memungkinkan mesin untuk mempertahankan akurasi selama periode waktu yang lebih lama, kata Tuan Gore. Barisan mesin ANS, yang memiliki gantry robot dua sumbu terintegrasi untuk pemuatan otomatis, diperkenalkan ke pasar AS di IMTS 2008.
Lathe twin-turret empat sumbu biasanya digunakan untuk run panjang karena setup memerlukan waktu lebih lama dibandingkan lathe single-turret. Namun karena mesin ANS memiliki follower rest dan tailstock terprogram, memungkinkan untuk memutari keluarga shaft yang memiliki panjang yang berbeda tanpa memerlukan banyak setup, kata Tuan Gore. Operator cukup memanggil program bagian baru dan mesin akan secara otomatis menyesuaikan follower rest dan tailstock ke panjang yang benar untuk pekerjaan itu. (Follower rest biasanya diperlukan untuk shaft dengan rasio panjang-diameter lebih besar dari 10-to-1.) Bengkel kemudian dapat secara efisien menjalankan campuran bagian setiap hari alih-alih batch besar dari satu ukuran shaft. Ini mengurangi work in process dan memungkinkan rangkaian diselesaikan lebih cepat karena semua ukuran shaft yang diperlukan dapat dikirim ke rangkaian lebih cepat.
Model ANS-300TT menawarkan perjalanan sumbu X dan Z masing-masing 4,33 dan 18,90 inci, sementara ANS-320TT menawarkan 3,35 dan 28,94 inci perjalanan X dan Z. Keduanya memiliki diameter spindel 3,94 inci.
