Kompresor VSD Terintegrasi:8 Keunggulan Utama

Berikut adalah kutipan dari artikel Kompresor VSD Terintegrasi:8 Keunggulan Utama oleh Deepak Vetal, manajer pemasaran produk, sekrup bebas oli, sentrifugal, dan udara bertekanan tinggi, Kompresor Atlas Copco. Versi lengkapnya dapat dibaca online atau di edisi September Rekayasa Tanaman .

Teknologi Variable Speed ​​Drive (VSD) menawarkan berbagai manfaat bagi operator. Karena berfungsi untuk memenuhi permintaan aliran, VSD membantu pabrik menghemat banyak uang dan mengurangi jejak karbonnya. Tapi tidak semua teknologi VSD sama. Operator dapat memasang VSD eksternal untuk menemani kompresor beban dasar berkecepatan tetap agar sesuai untuk tugas trim. Penggerak mandiri terhubung ke kompresor kecepatan tetap dan disambungkan ke motor untuk beradaptasi dengan permintaan variabel. Meskipun awalnya lebih murah daripada kompresor VSD terintegrasi, peralatan VSD eksternal dapat menyebabkan masalah luas yang memengaruhi kinerja kompresor dan total biaya seumur hidup.

Alih-alih memasang kompresor kecepatan tetap dengan VSD eksternal, operator yang mencari kompresor baru untuk tugas trim atau aplikasi permintaan variabel lainnya harus berinvestasi dalam kompresor VSD terintegrasi. Tidak seperti komponen VSD eksternal, kompresor VSD terintegrasi menggabungkan motor kompresor dan penggerak kecepatan variabel secara bersamaan dalam satu produk. Memanfaatkan kompresor VSD terintegrasi menawarkan delapan manfaat utama di luar teknologi VSD eksternal yang dapat membantu operator mencapai tingkat kinerja yang lebih tinggi dan masalah perawatan yang lebih sedikit selama masa pakai alat berat.

1) Motor tugas inverter

Motor tugas inverter dirancang khusus untuk memiliki aliran udara pendingin yang lebih tinggi, memungkinkannya berjalan pada kecepatan rendah tanpa terlalu panas. Motor ini mempertahankan efisiensi tinggi di seluruh rentang kecepatan sambil memberikan torsi yang cukup. Menggunakan motor kecepatan tetap dalam aplikasi penggerak kecepatan variabel dapat menimbulkan efek negatif. Saat kecepatan berkurang, aliran udara pendingin akan berkurang sesuai dengan kuadrat pengurangan kecepatan. Jadi pada kecepatan 90 persen, hanya ada aliran 81 persen. Hal ini dapat menyebabkan belitan menjadi terlalu panas dan mengakibatkan penurunan efisiensi dan torsi motor.

Sebagai contoh, mari kita lihat motor kompresor yang membutuhkan aliran udara 1000 cfm untuk pendinginan. Saat kami menggunakan motor kecepatan tetap standar, kami mengurangi kecepatan motor hingga 90 persen. Aliran pendinginan kemudian dikurangi menjadi 810 cfm, yang dapat membuat motor menjadi terlalu panas.

Saat motor terlalu panas, torsi yang tercipta mungkin turun di bawah jumlah yang dibutuhkan. Ini berarti membatasi rentang kecepatan motor standar, sedangkan motor tugas inverter akan mempertahankan torsi yang diperlukan bahkan sampai ke batas kecepatan yang lebih rendah. Dengan motor tugas inverter Anda bisa mendapatkan lebih banyak 'turndown' dan lebih banyak penghematan energi.

Teruskan Membaca…

Anda dapat membaca artikel selengkapnya tentang manfaat paket VSD terintegrasi di Plant Engineering edisi September. Untuk mempelajari lebih lanjut tentang rangkaian kompresor VSD Atlas Copco, hubungi pakar kami hari ini atau tinggalkan komentar di bawah.