Baja Tarik Dingin EN 10277-5 Grade 34CrS4 – Baja Tinggi Performa untuk Otomotif dan Mesin

Baja 34 Cr S4 cocok untuk komponen beban menengah dengan bagian penanganan panas menengah dan kerjabilitas yang ditingkatkan dalam pembuatan kendaraan, teknik mesin dan mesin (misalnya bagian transmisi, poros, sumbu). Suhu aplikasi terendah: -25 °C.

Sifat

Umum

Sifat	Suhu	Nilai
Kepadatan	20.0 °C	7.83 g/cm³

Mekanis

Sifat	Suhu	Nilai
Modulus elastisitas	-100.0 °C	217 GPa
	20.0 °C	212 GPa
	100.0 °C	207 GPa
	200.0 °C	199 GPa
	300.0 °C	192 GPa
	400.0 °C	184 GPa
	500.0 °C	175 GPa
	600.0 °C	164 GPa
Kekejaman, Brinell	20.0 °C	223 [-]
Rasio Poisson	20.0 °C	0.28 [-]

Termal

Sifat	Suhu	Nilai	Keterangan
Koefisien ekspansi termal	-100.0 °C	1.05E-5 1/K
	20.0 °C	1.15E-5 1/K
	100.0 °C	1.21E-5 1/K
	200.0 °C	1.27E-5 1/K
	300.0 °C	1.32E-5 1/K
	400.0 °C	1.36E-5 1/K
	500.0 °C	1.4E-5 1/K
	600.0 °C	1.44E-5 1/K
Suhu operasi maksimum, jangka panjang		-25 - 0 °C
Titik leleh		1382 - 1529 °C	Typical untuk baja kromium
Kapasitas panas spesifik	-100.0 °C	423 J/(kg·K)
	20.0 °C	461 J/(kg·K)
	100.0 °C	479 J/(kg·K)
	200.0 °C	499 J/(kg·K)
	300.0 °C	517 J/(kg·K)
	400.0 °C	536 J/(kg·K)
	500.0 °C	558 J/(kg·K)
	600.0 °C	587 J/(kg·K)
Konduktivitas termal	20.0 °C	45.1 W/(m·K)
	100.0 °C	45.1 W/(m·K)
	200.0 °C	44.1 W/(m·K)
	300.0 °C	41.9 W/(m·K)
	400.0 °C	39.4 W/(m·K)
	500.0 °C	36.9 W/(m·K)
	600.0 °C	34.4 W/(m·K)
Difusivitas termal	20.0 °C	12.5 mm²/s
	100.0 °C	11.6 mm²/s
	200.0 °C	10.6 mm²/s
	300.0 °C	9.5 mm²/s
	400.0 °C	8.4 mm²/s
	500.0 °C	7.1 mm²/s
	600.0 °C	5.8 mm²/s

Listrik

Sifat	Suhu	Nilai
Resistensi listrik	20.0 °C	2.31E-7 Ω·m
	100.0 °C	2.84E-7 Ω·m
	200.0 °C	3.58E-7 Ω·m
	300.0 °C	4.48E-7 Ω·m
	400.0 °C	5.52E-7 Ω·m
	500.0 °C	6.71E-7 Ω·m
	600.0 °C	8.06E-7 Ω·m

Sifat Kimia

Sifat	Nilai
Karbon	0.34 - 0.41 %
Kromium	0.9 - 1.2 %
Mangan	0.6 - 0.9 %
Fosfor	0.04 %
Silikon	0.4 %
Sulfur	0.03 %

Baja Tarik Dingin EN 10277-5 Grade 34CrNiMo6 – Legasi Tinggi Kekuatan dan Duktil untuk Pesawat serta Mesin Berat Baja Tarik Dingin EN 10277-5 Grade 34CrS4 – Tinggi Kekuatan dan Kerjabilitas

Logam