Manufaktur industri
Industri Internet of Things | bahan industri | Pemeliharaan dan Perbaikan Peralatan | Pemrograman industri |
home  MfgRobots >> Manufaktur industri >  >> Industrial materials >> Logam

DIN 1652-3 Grade 21NiCrMoS2 – Baja Tiram Dingin, Diputar, dan Ancil Lunak untuk Aplikasi Tinggi Performa

Baja 21 NiCrMoS 2 digunakan untuk bagian yang terkena beban aus dalam teknik kendaraan dan mesin dengan kekuatan inti sedang, kemudahan pengolahan mesin yang lebih baik, ketawalan tinggi, dan kelemahan lelah tinggi (misalnya gigi gigi, poros, dan sumur). Suhu aplikasi terendah mencapai -60 °C, dengan aplikasi terbaik hingga ukuran nominal 60 mm.

Sifat Material

Umum

SifatSuhuNilai
Densitas20.0 °C7.84 g/cm³

Mekanik

SifatSuhuNilai
Modulus elastisitas-100.0 °C217 GPa
Modulus elastisitas20.0 °C212 - 212.78 GPa
Modulus elastisitas100.0 °C207 GPa
Modulus elastisitas200.0 °C199 GPa
Modulus elastisitas300.0 °C192 GPa
Modulus elastisitas400.0 °C184 GPa
Modulus elastisitas500.0 °C175 GPa
Modulus elastisitas600.0 °C164 GPa
Kekerasaan, Brinell20.0 °C197 [-]
Rasio Poisson20.0 °C0.29 [-]
Modulus geser20.0 °C82.8 GPa

Termal

SifatSuhuNilaiKomentar
Koefisien ekspansi termal-100.0 °C1.05E-5 1/K-
Koefisien ekspansi termal20.0 °C1.15E-5 1/K-
Koefisien ekspansi termal100.0 °C1.21E-5 1/K-
Koefisien ekspansi termal200.0 °C1.27E-5 1/K-
Koefisien ekspansi termal300.0 °C1.32E-5 1/K-
Koefisien ekspansi termal400.0 °C1.36E-5 1/K-
Koefisien ekspansi termal500.0 °C1.4E-5 1/K-
Koefisien ekspansi termal600.0 °C1.44E-5 1/K-
Suhu layanan maks, jangka panjang--60 - 0 °C-
Titik leleh-1382 - 1529 °CTypical for Nickel Chromium Molybdenum Steel
Kapasitas panas spesifik-100.0 °C423 J/(kg·K)-
Kapasitas panas spesifik20.0 °C461 J/(kg·K)-
Kapasitas panas spesifik100.0 °C479 J/(kg·K)-
Kapasitas panas spesifik200.0 °C499 J/(kg·K)-
Kapasitas panas spesifik300.0 °C517 J/(kg·K)-
Kapasitas panas spesifik400.0 °C536 J/(kg·K)-
Kapasitas panas spesifik500.0 °C558 J/(kg·K)-
Kapasitas panas spesifik600.0 °C587 J/(kg·K)-
Konduktivitas termal20.0 °C46.3 W/(m·K)-
Konduktivitas termal100.0 °C47.1 W/(m·K)-
Konduktivitas termal200.0 °C46.2 W/(m·K)-
Konduktivitas termal300.0 °C44.1 W/(m·K)-
Konduktivitas termal400.0 °C41.3 W/(m·K)-
Konduktivitas termal500.0 °C38.6 W/(m·K)-
Konduktivitas termal600.0 °C35.9 W/(m·K)-
Difusivitas termal20.0 °C12.8 mm²/s-
Difusivitas termal100.0 °C12.1 mm²/s-
Difusivitas termal200.0 °C11.1 mm²/s-
Difusivitas termal300.0 °C10 mm²/s-
Difusivitas termal400.0 °C8.8 mm²/s-
Difusivitas termal500.0 °C7.4 mm²/s-
Difusivitas termal600.0 °C4.7 mm²/s-

Listrik

SifatSuhuNilai
Resistivitas listrik20.0 °C2.25E-7 Ω·m
Resistivitas listrik100.0 °C2.72E-7 Ω·m
Resistivitas listrik200.0 °C3.42E-7 Ω·m
Resistivitas listrik300.0 °C4.26E-7 Ω·m
Resistivitas listrik400.0 °C5.26E-7 Ω·m
Resistivitas listrik500.0 °C6.4E-7 Ω·m
Resistivitas listrik600.0 °C7.73E-7 Ω·m

Sifat Kimia

SifatNilai
Karbon0.17 - 0.23 %
Kromium0.4 - 0.7 %
Mangan0.65 - 0.95 %
Molibdenum0.15 - 0.25 %
Nikel0.4 - 0.7 %
Fosfor0.04 %
Silikon0.4 %
Sulfur0.02 - 0.035 %

Logam

  1. DIN 1652-3 Grade 20MoCr4 – Baja Premium Tarik Dingin, Putar, dan Anneling Lembut untuk Aplikasi Berkinerja Tinggi
  2. DIN 1652-3 Grade 20MoCrS4: Tarik Dingin, Diputar & Annel Lunak – Ketahanan Aus & Performa Mekanikal Unggul
  3. Baja 22CrMoS3-5 Grade 2 DIN 1652-3: Tarik Dingin atau Putar, Analing Lembut untuk Aplikasi Otomotif dan Mekanikal Berkinerja Tinggi
  4. Baja 25CrMo4 – EN 10277-5 Tarik Dingin, Analing Lembut, Kekuatan Tinggi dan Duktilitas
  5. Baja Kuat Tinggi EN 10277-5 Grade 25CrMoS4 – Tarik Dingin, Putar, dan Analing Lembut
  6. DIN 1652-3 Grade 17CrNiMo6: Baja Tahan Tinggi Tarik Dingin, Putar & Analing Lunak
  7. DIN 1652-3 Grade 20Cr4 Baja – Tarik/Putar Dingin & Anak Lembut untuk Aplikasi Tahan Aus Tinggi
  8. DIN 1652-3 Grade 20CrS4: Baja Tahan Aus & Kemudahan Pengolahan Tinggi untuk Otomotif dan Mekanik
  9. DIN 1652-3 Grade 20MnCrS5: Baja Penarikkan Dingin & Geser Premium, Dianneal Lunak untuk Aplikasi Berkinerja Tinggi
  10. DIN 1652-3 Grade 15CrNi6 – Baja Tarik Dingin atau Putar & Ani Lunak untuk Aplikasi Otomotif dan Mekanis Kekuatan Tinggi