Logam
Manufaktur industri
Aluminium EN AW-2024, yang dikenal karena penggunaannya dalam industri pesawat terbang, adalah paduan yang menawarkan kekuatan yang sangat baik. Ketika dalam kondisi anil itu mudah dibentuk dan memiliki kemampuan mesin yang baik. Meskipun memiliki tingkat ketahanan korosi yang relatif rendah, ia dapat dikerjakan dengan mesin hingga hasil akhir yang tinggi.
Umum
| Properti | Suhu | Nilai | Kondisi | Standar Terkait | Bentuk |
|---|---|---|---|---|---|
| Kepadatan | 2,77 g/cm³ | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang | |
| 20,0 °C | 2,77 g/cm³ | H18 | EN 573-3 | Kawat |
Mekanik
| Properti | Suhu | Nilai | Kondisi | Standar Terkait | Bentuk | Komentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Modulus elastisitas | 73.0 IPK | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang | ||
| 20,0 °C | 70.0 - 74.5 IPK | H18 | EN 573-3 | Kawat | ||
| Ketangguhan Retak Bidang-Strain | 22.0 - 35.0 MPa·√m | Khas untuk Aluminium Tempa Seri 2000 | ||||
| Rasio Poisson | 0.33 [-] | Khas untuk Aluminium Tempa Seri 2000 | ||||
| Modulus geser | 27.4 IPK | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang | ||
| 20,0 °C | 27.0 - 28.0 IPK | H18 | EN 573-3 | Kawat | ||
| Kekuatan tarik | 320,0 MPa | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang | ||
| 20,0 °C | 320,0 MPa | H18 | EN 573-3 | Kawat |
Termal
| Properti | Suhu | Nilai | Kondisi | Standar Terkait | Bentuk |
|---|---|---|---|---|---|
| Koefisien ekspansi termal | -50 °C | 2.11e-05 1/K | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang |
| 20 °C | 2.11e-05 1/K | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang | |
| 20 °C | 2.2899999999999998e-05 1/K | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang | |
| 20 °C | 2.3199999999999998e-05 1/K | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang | |
| 20 °C | 2.38e-05 1/K | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang | |
| 20 °C | 2.4699999999999997e-05 1/K | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang | |
| 100 °C | 2.2899999999999998e-05 1/K | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang | |
| 100 °C | 2.3199999999999998e-05 1/K | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang | |
| 200 °C | 2.38e-05 1/K | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang | |
| 300 °C | 2.4699999999999997e-05 1/K | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang | |
| Titik leleh | 505.0 - 640.0 °C | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang | |
| 505.0 - 635.0 °C | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang | ||
| Kapasitas panas spesifik | 875,0 J/(kg·K) | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang | |
| 20,0 °C | 875,0 J/(kg·K) | H18 | EN 573-3 | Kawat | |
| Konduktivitas termal | 121,0 - 193,0 W/(m·K) | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang | |
| 20,0 °C | 130.0 - 150.0 W/(m·K) | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Kawat, Strip, Lembaran, Pelat, Penempaan, Tabung, Tabung Dilas, Batang |
Listrik
| Properti | Suhu | Nilai | Kondisi | Standar Terkait | Bentuk |
|---|---|---|---|---|---|
| Konduktivitas listrik | 17000000.0 - 29000000.0 S/m | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang | |
| 20,0 °C | 18000000.0 - 2100000.0 S/m | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Kawat, Strip, Lembaran, Pelat, Penempaan, Tabung, Tabung Dilas, Batang | |
| Resistivitas listrik | 3.45e-08 - 5.88e-08 ·m | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang | |
| 4.76e-08 - 5.56e-08 ·m | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang |
Sifat kimia
| Properti | Nilai | Kondisi | Standar Terkait | Bentuk |
|---|---|---|---|---|
| Kromium | 0,1% | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Kawat, Strip, Lembaran, Pelat, Penempaan, Tabung, Tabung Dilas, Batang |
| Tembaga | 3,8 - 4,9% | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Kawat, Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang |
| Besi | 0,5% | H18 | EN 573-3 | Kawat |
| 0,50 % | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Strip, Lembaran, Pelat, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang | |
| Magnesium | 1,2 - 1,8% | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Kawat, Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang |
| Mangan | 0,3 - 0,9% | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Kawat, Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang |
| Silikon | 0,5% | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Kawat, Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang |
| Titanium | 0,15% | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Kawat, Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang |
| Seng | 0,25% | H18 | EN 573-3, EN 1301 | Kawat, Strip, Lembaran, Piring, Penempaan, Tabung, Tabung Las, Batang |
Properti teknologi
| Properti | ||
|---|---|---|
| Anodisasi | dekoratif:tidak cocok, Pelindung:bagus
| |
| Mematri | mematri keras (dengan fluks/ tanpa fluks):tidak sesuai / tidak sesuai, penyolderan gesekan:dapat diterima, mematri lunak dengan fluks:tidak sesuai
| |
| Properti korosi | Air laut:buruk, pelapukan:buruk
| |
| Kemampuan Kerja | Membungkuk / Berputar (dingin):cukup (O) / dapat diterima (O), Ekstrusi benturan (dingin):dapat diterima (O), Menggambar dalam / mengganggu (Kondisi) dapat diterima (O) / cukup (O)
| |
Logam
Aluminium EN AW-2024, yang dikenal karena penggunaannya dalam industri pesawat terbang, adalah paduan yang menawarkan kekuatan yang sangat baik. Ketika dalam kondisi anil itu mudah dibentuk dan memiliki kemampuan mesin yang baik. Meskipun memiliki tingkat ketahanan korosi yang relatif rendah, ia dap
Aluminium EN AW-2024, yang dikenal karena penggunaannya dalam industri pesawat terbang, adalah paduan yang menawarkan kekuatan yang sangat baik. Ketika dalam kondisi anil itu mudah dibentuk dan memiliki kemampuan mesin yang baik. Meskipun memiliki tingkat ketahanan korosi yang relatif rendah, ia dap
Aluminium EN AW-2024, yang dikenal karena penggunaannya dalam industri pesawat terbang, adalah paduan yang menawarkan kekuatan yang sangat baik. Ketika dalam kondisi anil itu mudah dibentuk dan memiliki kemampuan mesin yang baik. Meskipun memiliki tingkat ketahanan korosi yang relatif rendah, ia dap
Aluminium EN AW-2024, yang dikenal karena penggunaannya dalam industri pesawat terbang, adalah paduan yang menawarkan kekuatan yang sangat baik. Ketika dalam kondisi anil itu mudah dibentuk dan memiliki kemampuan mesin yang baik. Meskipun memiliki tingkat ketahanan korosi yang relatif rendah, ia dap