12 Tipe Pengait Dijelaskan: Penggunaan, Contoh, dan Tips Pemasangan
Dalam artikel ini, Anda akan mempelajari apa itu berbagai tipe penahan? Cara Penggunaan? Dijelaskan dengan metode penahanan dan contoh. Unduh file PDF artikel ini di akhir.
Apa itu Penahan?
Penahan adalah beberapa bagian dari mesin apakah besar atau kecil. Bagian-bagian ini disatukan dengan cara yang berbeda menurut peran dan posisinya dalam mesin.
Alat penahan seperti baut, baut, baut, kunci, pengunci, paku, ancur, bus, sisipan, cincin, dan pin disebut penahan. Proses menyatukan bagian-bagian berbeda dari mesin disebut penahanan. Penahanan dapat berupa tiga jenis.
- Penahanan sementara
- Penahanan semi-permanen
- Penahanan permanen
1. Penahanan Sementara
Saat bagian mesin disatukan sedemikian rupa sehingga dapat dipisahkan atau disatukan kembali dengan mudah, disebut penahanan sementara. Tidak ada kerusakan pada mesin atau bagian-baginya dalam penahanan sementara.
Dalam penahanan sementara baut, baut, baut, pin kunci, dan pengunci digunakan. Hal-hal ini disebut penahan. Penahanan sementara utama telah dijelaskan nanti dalam artikel.
2. Penahanan Semi-Permanen
Dalam metode penahanan semi-permanen, penahanan mungkin dihancurkan tetapi tidak berfungsi. Digunakan ketika sambungan memiliki peluang kecil untuk dibuka kembali. Seperti pengelasan logam, paku.
3. Penahanan Permanen
Mereka adalah penahan satu kali yang dirancang untuk menjadi sambungan permanen di antara dua bahan atau bagian. Ketika penahan permanen digunakan, bagian tidak akan pernah terpisah. Contoh penahan permanen adalah paku, pengelasan logam, pengelasan logam, dan pengelasan logam.
Tipe-tipe Penahan
Berikut adalah tipe-tipe penahan:
- Baut
- Baut
- Baut
- Pengunci
- Kunci dan kunci-ways
- Bus
- Paku
- Ancur
- Paku
- Sisipan
- Cincin penahan
- Pin Clevis dan pin cotter
#1 Baut
Ini adalah blok kecil logam atau bahan lain biasanya berbentuk persegi atau heksagon. Memiliki busa internal untuk menerima baut. Baut sebagian besar digunakan dengan bantuan baut. Menurut posisi kerjanya.
#2 Baut
Ini adalah salah satu penahan yang paling banyak digunakan. Baut terbuat dari batang logam tipis. Di sisi atasnya, berbagai jenis kepala dibuat untuk memasangnya. Di bagian sisanya atau bagian dari bagian tersebut, terdapat busa. Dari sisi ini, dapat dipasang pada pekerjaan atau baut dapat dipasang gambar menunjukkan baut dan baut.
#3 Baut
Baut digunakan untuk menyatukan bagian-bagian berbeda dari mesin. Berbagai jenis busa dipotong pada baut. Baut dapat dianggap sebagai helikal yang dibungkus di sekitar silinder.
Diameternya relatif lebih kecil dibandingkan baut. Diameter sekitar 1/4″. Kepala baut berjenis-jenis. Baut terutama dibagi menjadi empat bagian.
#4 Pengunci
Bentuknya seperti cincin bundat. Sebelum mengencangkan baut dan baut, dipasang pada bus atau baut. Digunakan untuk memastikan kekencangan sambungan, baut, dll., dan memudahkan untuk membuka baut dan baut dan menjaga busa mereka aman.
Bahkan jika diameter baut di mana baut akan dipasang lebih besar dari diameter baut, dengan bantuan pengunci baut dapat dikencangkan dengan mudah.
#5 Kunci dan Kunci-ways
Kunci adalah elemen mesin yang menghubungkan elemen mesin berputar ke poros dan memungkinkan transmisi torsi. Kunci membantu mencegah gerakan relatif antara dua bagian. Seperti yang ditunjukkan gambar di bawah, poros harus memiliki keyway untuk memasang kunci padanya.
Dengan bantuan kunci, gear atau pulley tidak dapat bergerak pada poros mereka tetapi poros dan gear atau pulley bergerak bersama sebagai satu unit. Kunci dimasukkan di antara poros dan roda dalam keyway.
Ini membuat poros dan gear atau pulley (atau kita dapat menggunakan istilah “roda”) satu unit. Kunci biasanya terbuat dari baja berkualitas baik untuk menahan stres.
#6 Bus
Dapat disebut baut tanpa kepala. Bus adalah batang relatif panjang yang memiliki busa di kedua ujung, busa mungkin meluas sepanjang panjang batang. Pertama, bus dikencangkan di lubang bagian yang akan disatukannya dan kemudian baut dikencangkan padanya.
Keuntungannya adalah kita dapat memisahkan bagian atas dengan mudah dengan membuka baut sementara bagian bawah tetap utuh. Bus ini terutama tiga tipe. | Dalam bus bundar, bagian tengah juga bundar. Dalam bus persegi, bagian tengah dipertahankan persegi. Tipe ketiga adalah koler dibuat sedikit dari tengah. Sering digunakan di kepala silinder dalam mobil.
#7 Paku
Untuk menyatukan pekerjaan yang terbuat dari lembar atau plat secara permanen paku ini digunakan. Dalam kerang dan pekerjaan lembar logam, digunakan untuk membuat truk dan ember.
Paku biasanya terbuat dari baja rendah karbon namun terkadang juga terbuat dari kuningan, tembaga, dan aluminium, dll. Paku terdiri dari hanya tiga bagian, yaitu kepala, batang atau badan, dan ekor.
#8 Ancur
Ancur adalah tipe penahan, fungsinya mirip dengan ancur perahu, yang memasuki dasar laut untuk mencegah kapal bergerak. Biasanya, digunakan untuk melekatkan sesuatu pada bahan seperti papan gypsum atau beton. Mereka memasuki bahan dan memegang objek yang Anda lekatkan.
#9 Paku
Ini adalah paku logam kecil dengan kepala datar lebar, yang ditusuk ke dalam kayu untuk menyatukan barang atau digunakan sebagai kait. Paku telah digunakan sejak tahun-tahun awal dan sekarang telah menjadi barang rumah tangga.
Anda dapat dengan mudah memahami perbedaan antara baut dan paku karena paku tidak memiliki busa di badannya. Berbagai tipe paku mengambil namanya dari aplikasinya, yang dapat membantu Anda menemukan tipe paku yang tepat untuk pekerjaan yang Anda cari.
#10 Sisipan
Ini adalah tipe bus yang kuat dan biasanya berbentuk silinder juga dikenal sebagai bus busa. Digunakan untuk banyak aplikasi seperti mengamankan koneksi yang tahan lama di antara bahan yang berbeda atau memperbaiki bus yang telah rusak.
Aplikasi umum penahan ini adalah mendistribusikan beban dari diameter kecil baut ke diameter besar sisipan.
#11 Cincin Penahan
Cincin penahan adalah tipe penahan yang digunakan untuk memegang poros atau rangkaian di tempat. Mereka biasanya dirancang dalam bentuk yang berbeda. Digunakan dalam banyak aplikasi dalam mesin.
Contoh cincin penahan, yang digunakan untuk memegang pin kait piston mesin pembakaran dalam. Selain itu, juga digunakan untuk memegang rangkaian bersama-sama dalam pompa bahan bakar tekanan tinggi generator diesel.
Sebagian besar cincin penahan satu kali pakai dan diganti saat mesin diperbaiki namun beberapa dapat digunakan kembali.
#12 Pin Clevis dan Pin Cotter
Ini adalah tipe penahan, yang lebih diproduksi dari pin baja atau dengan batang silinder. Memiliki lubang di batang di mana pin cotter dimasukkan dan dibengkokkan untuk bertindak sebagai kawat klip. Digunakan untuk menjaga komponen mesin pada posisi atau pengarahan yang tepat.
Keuntungan Penahan
Berikut adalah keuntungan penahan:
- Menggunakan penahan akan mengurangi bobot komponen.
- Mereka memiliki kemampuan untuk mencapai baja kuat hingga kekuatan tarik 1500 MPa.
- Penahan memerlukan ruang minimal di dalam alat.
- Perawatan peralatan penahan mudah dan sederhana.
- Mereka mudah dan sederhana dipasang di setiap tempat kerja.
Kerugian Penahan
Berikut adalah kerugian Penahan:
- Jika Anda menggunakan penahan, ini akan meningkatkan bobot komponen.
- Mereka biasanya memerlukan lubang untuk memasang penahan yang melemahkan komponen.
- Mereka mampu bekerja pada titik tertentu dalam semua jenis beban, yang akan mengakibatkan kelelahan.
- Setelah dipasang, sulit untuk dipasang kembali.
- Mereka sering mengakibatkan korosi.
Menyimpulkan
Dengan berbagai penahan yang tersedia saat ini, menjadi tantangan untuk memilih penahan yang tepat untuk aplikasi Anda. Kami hampir telah membahas berbagai tipe penahan dan penggunaannya dalam artikel ini.
Jika Anda masih memiliki pertanyaan tentang “tipe penahan” Anda dapat bertanya di komentar saya akan merespon Anda. Jika Anda suka artikel ini bagikan dengan teman-teman Anda.
Langganan newsletter kami.
