Terbuat dari Apa Bantalan Rem Industri?

Saat bantalan rem membentur rotor cakram berkecepatan tinggi, sungguh menakjubkan untuk berpikir bahwa bantalan rem tidak terlalu aus atau sobek sama sekali.

Sebenarnya, bukan kampas rem itu sendiri yang bekerja, tetapi kampas rem, yang ditemukan oleh auto genius Bertha Benz, yang mengubah energi kinetik menjadi panas.

Ini mengarah pada pertanyaan:terbuat dari apa bantalan rem? Bahan apa yang dapat menahan panas seperti ini?

Jawabannya tidak sesederhana yang Anda bayangkan.

Dalam artikel ini, kami menguraikan semua bahan berbeda yang digunakan untuk menghentikan kendaraan Anda (tidak ada permainan kata-kata).

Masa-Masa Awal

Pada tahun 1897, Herbert Frood dikatakan telah menciptakan jenis kampas rem yang berkelanjutan. Ini, tentu saja, muncul setelah penemuan awal Bertha.

Namun, inovasinya adalah bantalan rem asbes.

Sifat bahan yang berserat membuatnya tahan panas.

Semua renovasi berikut pada bantalan rem mengikuti:tahan panas, tahan air, dan tahan lama.

Terbuat dari Apa Kampas Rem? Tujuan Penting

Tampaknya, untuk berbagai jenis pekerjaan, Anda akan membutuhkan sumber daya yang berbeda.

Beberapa bahan dapat mempertahankan kelembapan dengan lebih baik dan hidup lebih lama, sedangkan bahan lainnya tidak tahan lama, tetapi memberikan kontak yang lembut dan halus dengan rotor.

Sebagian besar bantalan rem balap terbuat dari logam penuh, menjadi bahan gesekan yang kuat. Hampir semuanya adalah baja, baru keluar dari proses sintering.

Di sisi lain, Anda kadang-kadang akan melihat beberapa bantalan rem yang sepenuhnya sintetis. Lapisan tersebut terbuat dari senyawa titik didih tinggi, seperti:

• selulosa
• aramid
• kaca sinter

Ini biasanya bukan jenis yang ingin Anda beli, tetapi tidak cepat pudar.

Pertanyaan komersial, kemudian, adalah antara bantalan rem keramik dan semi-logam.

Bantalan rem keramik biasanya terbuat dari tanah liat dan porselen yang dilekatkan pada paduan logam dengan bahan pengikat.

Saudaranya yang lebih agresif, kampas rem semi-logam biasanya terbuat dari logam yang terkelupas, diselingi dengan paduan yang berbeda di sana-sini.

Alasannya

Logam dan keramik adalah dua jenis bantalan rem yang paling sering Anda lihat di pasaran.

Bantalan rem logam banyak digunakan karena lebih agresif, lebih murah, dan lebih berat.

Kelemahan menggunakan sebagian besar logam di bantalan rem adalah sering kali sangat keras dan menghasilkan banyak debu.

Tidak hanya itu, mereka cenderung memakai lebih cepat. Itulah mengapa penting bagi kendaraan balap untuk mendapatkan kampas rem baru secara terus-menerus.

Di sisi lain, bantalan rem keramik biasanya lebih baik dalam menahan panas. Mereka tidak cepat aus, dan tidak akan merusak rotor Anda.

Meskipun bantalan keramik menghasilkan sedikit debu, namun tidak terlalu terlihat karena bahannya sendiri lebih ringan.

Belum lagi, mereka sehening mouse dibandingkan dengan bantalan rem yang seluruhnya terbuat dari logam.

Berhenti Sepenuhnya

Mendapatkan informasi tentang apa dan mengapa di balik bantalan rem sangat penting untuk memastikan Anda mendapatkan alat yang tepat untuk pekerjaan Anda.

Sebuah pertanyaan sederhana yang ingin tahu seperti, “Terbuat dari apakah bantalan rem?” dapat meningkatkan produktivitas Anda sepuluh kali lipat. Sedikit riset dapat membawa Anda ke tempat yang Anda inginkan.

Dan dalam hal ini, sudah.

Kami memiliki lebih dari 30 tahun pengalaman dalam memperbaiki dan memasang kembali sepatu rem dan bantalan.

Ada pertanyaan tentang apa yang Anda baca di sini, atau apa yang seharusnya Anda dapatkan? Hubungi kami atau kirim pesan kepada kami hari ini. Kami akan dengan senang hati membantu Anda!