Jembatan kereta api Jerman digantung di gantungan CFRP

Jembatan Stuttgart Stadtbahn, dipasang di atas jalan raya A8 pada 3 Mei di Jerman, adalah jembatan lengkung jaringan pertama di dunia yang sepenuhnya bergantung pada elemen tegangan yang terbuat dari plastik yang diperkuat serat karbon (CFRP). 72 gantungan tersebut diproduksi dengan serat karbon Teijin (Wuppertal, Jerman), Tenax, oleh Carbo-Link AG (Fehraltorf, Swiss), dan berbeda dari rencana awal untuk jembatan baja konvensional.

Pada akhirnya, kabel CFRP memiliki keunggulan lebih dari baja. Kabel serat karbon lebih murah, memungkinkan penyeberangan delapan jalur jalan bebas hambatan tanpa pilar pendukung dan idealnya memenuhi persyaratan untuk gantungan jembatan lengkung jaringan:luas penampang kabel CFRP hanya seperempat dibandingkan dengan solusi baja. Selanjutnya, karena bobotnya yang ringan, 72 elemen tegangan CFRP dapat dipasang tanpa derek dan hanya dengan tiga pekerja konstruksi.

Penggabungan CFRP di jembatan kereta api sepanjang 127 meter juga mempelopori keberlanjutan. EMPA (Federal Material Testing and Research Institute, Swiss) membuktikan bahwa CO₂ emisi selama pembuatan serat karbon adalah sepertiga dari baja, dan konsumsi energi lebih dari setengahnya.

Teijin mempercepat pengembangan aplikasi untuk serat karbon dalam arsitektur dan industri konstruksi, dan bermaksud untuk lebih memperkuat posisinya sebagai penyedia solusi komposit yang hemat biaya dan berkelanjutan terkemuka di dunia. Dr. Bernd Wohlmann, presiden Teijin Carbon Europe GmbH mengatakan, “Jembatan kereta api Stuttgart sebagai jembatan lengkung jaringan pertama yang hanya terbuat dari kabel CFRP harus menjadi terobosan untuk jembatan dan konstruksi lain yang terdiri dari CFRP. Kami baru berada di awal berbagai kemungkinan."