Teijin Ltd. Serat karbon Tenax memenuhi syarat untuk Airbus A320neo
Teijin Ltd. (Tokyo, Jepang) mengumumkan pada 21 Juli bahwa mereka telah memenuhi syarat untuk bahan serat karbon Tenax dry reinforcement (DR) untuk spoiler sayap Airbus A320neo menggunakan proses pencetakan transfer resin otomatis (RTM) yang dikembangkan oleh Spirit AeroSystems (Wichita, Kan., AS), produsen terkemuka komponen struktural pesawat. Lebih khusus lagi, Teijin's Tenax dry reinforcements non-crimp fabrics (DRNF) dan Tenax braided fibres (DRBF) digabungkan untuk membentuk kulit dan pengaku sambil mempertahankan antarmuka produk yang ada, memungkinkan penggantian langsung komponen spoiler akhir.
Teijin Ltd mencatat bahwa Tenax DRNF dan Tenax DRBF telah dikembangkan untuk proses RTM infus resin yang dapat menawarkan produktivitas dan integrasi komponen yang lebih tinggi daripada pencetakan autoklaf konvensional. Perusahaan mengatakan bahwa bahan Tenax DRNF terbuat dari filamen serat karbon yang dibundel yang tersebar dalam satu arah dalam beberapa lapisan dengan arah yang berbeda, tergantung pada persyaratan struktural komponen akhir. Kain tersebut dikatakan memiliki orientasi serat yang sangat baik, menghasilkan sifat mekanik yang lebih baik daripada kain tenun konvensional dan mencapai sifat yang setara dengan prepreg searah termoset kelas kedirgantaraan. Sebagai alternatif, bahan DRBF Tenax diterapkan dalam struktur komponen spoiler untuk bertindak sebagai pengisi rongga dan telah dikualifikasi secara individual oleh Airbus khusus untuk aplikasi ini.
Teijin mengatakan bahwa kombinasi Tenax DRNF dan Tenax DRBF mencapai kriteria Spirit AeroSystems untuk produksi komponen pesawat, termasuk kemampuan proses yang efektif, produktivitas, dan efisiensi biaya. Komponen spoiler A320neo akan diproduksi di dalam fasilitas produksi volume tinggi baru di fasilitas Prestwick Spirit AeroSystems (baca “Jalur RTM kedirgantaraan otomatis berperingkat tinggi menghadirkan spoiler generasi berikutnya”).
Teijin mengatakan pihaknya secara intensif mempercepat pengembangan aplikasi mid-downstream untuk pesawat, seperti serat karbon hemat biaya dengan modulus tenacity dan high-tensile yang lebih tinggi , bahan antara termasuk bahan serat karbon Tenax DR, pita termoplastik serat karbon pra-impregnasi searah (Tenax TPUD), laminasi terkonsolidasi termoplastik serat karbon (Tenax TPCL) dan termoset prepreg. Ke depannya, Teijin mengatakan bahwa pihaknya bermaksud untuk lebih memperkuat serat karbon dan bisnis material antara sebagai penyedia solusi terkemuka untuk aplikasi pesawat, menargetkan penjualan tahunan di bidang ini lebih dari $900 juta pada sekitar tahun 2030.
