Manufaktur industri
Industri Internet of Things | bahan industri | Pemeliharaan dan Perbaikan Peralatan | Pemrograman industri |
home  MfgRobots >> Manufaktur industri >  >> Industrial materials >> serat

Produksi suku cadang otomotif serat karbon diindustrialisasi melalui proses C-RTM

Dilaporkan pada 3 Desember bahwa ESI Group (Prancis), sebuah perusahaan global dengan fokus pada perangkat lunak dan layanan prototipe virtual, mendukung Nissan Motor Co. (Yokohama, Jepang) dalam penggunaan Compression Resin Transfer Moulding (C-RTM). ) proses produksi, yang mempercepat pengembangan suku cadang mobil yang terbuat dari plastik yang diperkuat serat karbon (CFRP), bahan yang sering dianggap terlalu memakan waktu dan terlalu mahal untuk industri otomotif.

“Kami selalu menganggap CFRP sebagai bahan untuk mobil generasi masa depan,” kata Hideyuki Sakamoto, EVP Nissan Motor Co. produksi pasar. Memang, biayanya tinggi, dan desain yang rumit diperlukan untuk membentuk bahan. Tantangannya adalah mengindustrialisasikan proses produksinya untuk mengurangi biaya dan waktu pengembangan.”

ESI Group telah mendukung tantangan CFRP Nissan sejak 2015 melalui evolusi desain produk industri dan metodologi manufaktur untuk berbagai model kendaraan. Kemitraan ini diperkuat pada tahun 2018 dengan proyek produksi massal CFRP.

Untuk mengatasi kesulitan dalam membentuk suku cadang CFRP, para insinyur Nissan, dibantu oleh solusi ESI, menemukan pendekatan baru:proses C-RTM. Metode yang ada melibatkan pembentukan serat karbon ke dalam bentuk yang tepat dan pengaturannya dalam cetakan dengan sedikit celah antara cetakan atas dan serat karbon. Resin kemudian disuntikkan ke dalam serat dan dibiarkan mengeras.

Insinyur Nissan mengembangkan teknik untuk secara akurat mensimulasikan permeabilitas resin dalam serat karbon, sambil memvisualisasikan perilaku aliran resin dalam cetakan menggunakan sensor suhu dalam cetakan dan cetakan transparan. Hasil simulasi adalah komponen berkualitas tinggi dengan waktu pengembangan berkurang 50% dan berkurang 80% untuk cetakan tunggal. Penggabungan prototipe virtual selanjutnya memvalidasi desain produk.

“Kami bangga dengan dukungan yang kami berikan kepada Nissan selama bertahun-tahun dan sepanjang proyek ini,” tambah Cristel de Rouvray, CEO ESI Group. “Keberhasilan Nissan mewujudkan misi kami untuk memungkinkan para pemain industri berkomitmen pada hasil.”


serat

  1. Mengapa Suku Cadang Mobil Serat Karbon Menjadi Pilihan #1 Dalam Balap Mobil
  2. Membandingkan Metode Pembuatan Populer Suku Cadang Serat Karbon
  3. Peran Material Komposit dalam Industri Otomotif
  4. Serat Karbon di Mobil:Dari Suku Cadang Purna Jual hingga Seluruh Kendaraan
  5. Apa itu Serat Karbon?
  6. Produksi Serat Karbon dan Bagian Serat Karbon:Apa Dasar-dasarnya?
  7. Plastik Bertulang Serat Karbon (CFRP)
  8. Serat Karbon dalam Aplikasi Otomotif
  9. Apakah Serat Karbon Konduktif?
  10. Belajar Membuat Bagian Serat Karbon Sendiri:Kit Pemula Serat Karbon