Serat Karbon di Mobil:Dari Suku Cadang Purna Jual hingga Seluruh Kendaraan

Pola modern dari serat karbon menjadi ikon. Benang jalinan metalik yang ramping yang menekankan kecepatan dan kekuatan.

Namun serat karbon lebih dari sekadar desain, dan meskipun digunakan dalam segala hal mulai dari klub golf hingga pesawat ulang-alik, serat karbon tidak dimulai dari sana.

Sejarah serat karbon dimulai lebih dari 100 tahun yang lalu, dan masa depan serat karbon di mobil terus melaju.

Awal dari Serat Karbon

Apa yang kita pikirkan hari ini sebagai serat karbon bukanlah dari mana asalnya. Ditemukan pada tahun 1860 oleh Joseph Swan. Dia menciptakan serat karbon untuk bertindak sebagai filamen untuk penemuan baru—bola lampu.

Swan berkolaborasi dengan Thomas Edison. Apa yang dimulai sebagai filamen kertas berkarbonisasi beralih ke filamen bambu berkarbonisasi.

Perlakuan panas pada filamen karbon memungkinkan pembentukan, kekuatan, dan daya tahan.

Kami tidak melihat iterasi pertama dari serat karbon yang kita kenal sekarang sampai tahun 1950-an di Cleveland, Ohio. Meskipun itu adalah bahan berkinerja tinggi pada saat itu, itu tidak terlalu kuat atau kaku.

Pada tahun 1981, McLaren memperkenalkan serat karbon ke dunia otomotif dengan McLaren MP4. Sasis mobil Formula Satu dibangun seluruhnya dari komposit serat karbon. Bobot dan kekuatannya membuatnya cepat dan aman, dan dengan cepat menjadi standar untuk semua mobil Formula Satu.

Serat Karbon di Mobil Saat Ini

Industri otomotif telah menggunakan serat karbon selama bertahun-tahun. Dan meskipun kita sering menganggapnya sebagai elemen desain, seperti pembungkus mobil penuh dengan serat karbon, kegunaannya adalah untuk performa dan juga gaya.

Manfaat penggunaan serat karbon pada suku cadang otomotif adalah seperti yang digunakan untuk McLaren MP4—kekuatan tinggi dengan bobot rendah. Biaya untuk memproduksi serat karbon adalah satu-satunya batasan utama.

Merek mewah dan sport sering memasukkan serat karbon ke panel eksterior bodi, pintu, kap mesin, dan fasia. Komunitas suku cadang purnajual telah meningkatkan penggunaannya secara eksponensial.

Kursi performa dibentuk dari bahan yang ringan, serta rok, bumper, dan aksesori bodi lainnya. Oleh karena itu, kurangi hambatan tanpa menambahkan terlalu banyak bobot.

Beberapa mobil konsumen saat ini bahkan memiliki bodi yang seluruhnya terbuat dari serat karbon seperti BMW i-series. Ini adalah kendaraan listrik yang memanfaatkan serat karbon di seluruh tubuhnya.

Berat yang berkurang meningkatkan jangkauan kendaraan, menjadikannya bahan yang layak untuk masa depan kendaraan serba listrik.

Melihat Masa Depan

Ini hanya awal dari serat karbon di mobil. Meskipun biayanya masih signifikan, beberapa pihak memperkirakan produksi serat karbon akan meningkat tiga kali lipat selama beberapa dekade mendatang.

Pada mobil masa depan, ini dapat mengurangi berat totalnya hingga 70%. Bahkan mobil klasik seperti Mustang Shelby GT akan melihat masa depan baru karena dibuat ulang dengan rangka serat karbon.

Apakah Anda ingin tahu lebih banyak tentang pembuatan serat karbon? Nah, jangan ragu untuk menghubungi tim kami. Oleh karena itu, kami siap menjawab pertanyaan Anda tentang material komposit untuk industri Anda.