Ferrari 812 Competizione menggunakan serat karbon secara ekstensif

Ferrari (Maranello, Italia) telah meluncurkan mobil edisi terbatas, 812 Competizione, yang tersedia baik sebagai coupe dan dengan targa top — carbon fiber targa top. Mobil ini ditenagai oleh V12 6,5 liter yang disedot secara alami yang menghasilkan 819 tenaga kuda.

812 Competizione didasarkan pada 812 Superfast. Upaya yang dilakukan tidak hanya untuk meningkatkan performa kendaraan, tetapi juga untuk meminimalkan massa. 812 Competizione, dengan berat 1.487 kilogram, 38 kilogram lebih ringan dari Superfast.

Upaya pengurangan massa ini terjadi di semua aspek mobil, apakah itu penggunaan batang titanium di mesin, atau trim serat karbon untuk kokpit. Cangkang bodi adalah salah satu area di mana terdapat penggunaan komposit yang ekstensif, termasuk bumper depan dan belakang, spoiler belakang, dan saluran masuk udara.

Salah satu fitur yang paling menonjol di bagian depan mobil adalah alur melintang di kap yang dipasangi bilah serat karbon. Ini untuk fungsi dan estetika. Untuk yang pertama, ini meningkatkan luas permukaan ventilasi yang memberikan udara ke mesin, sedangkan yang terakhir membuat kap mesin tampak lebih bersih daripada yang digunakan kisi-kisi tradisional.

Mendinginkan rem

Mobil ini memiliki kecepatan tertinggi lebih dari 211 mil per jam dan dapat berakselerasi dari 0 hingga 100 kilometer per jam dalam 2,85 detik. Jadi seperti yang bisa diduga, saat pengemudi memasang pengikat, bisa terjadi pemanasan rem yang parah.

Akibatnya, ada dua intake udara serat karbon, berbentuk persegi, yang mengapit gril utama (di bawahnya terdapat splitter serat karbon). Saluran masuk udara memberikan pendinginan rem dan menyediakan tirai udara yang berfungsi untuk meminimalkan turbulensi yang disebabkan oleh bagian luar ban depan.

Roda pemantik

Penghematan bobot juga dilakukan dalam bentuk pelek serat karbon, yang tersedia pada Ferrari V12 untuk pertama kalinya. Dibandingkan dengan roda palsu pada 812 Superfast, ada pengurangan massa total 3,7 kilogram.

Roda serat karbon diproduksi oleh Carbon Revolution (Geelong, Australia), yang telah memproduksi roda untuk Ferrari lain:F8 Tributo, SF90 dan 488 Pista.

Menurut Ashley Denmead, direktur teknik dan desain/pendiri Carbon Revolution, velg serat karbon memiliki bobot 42% lebih ringan daripada velg yang sebanding.

Ketika ditanya tentang rekayasa roda itu sendiri, Denmead menunjukkan bahwa itu seluruhnya terbuat dari serat karbon, kemudian menambahkan, “Ada banyak elemen eksklusif lainnya untuk roda ini, termasuk lapisan penghalang termal yang diterapkan plasma yang melindungi dari kasus penyalahgunaan yang dapat menyebabkan rotor rem dan cakram menjadi terlalu panas. Lapisan penghalang termal ini memiliki ketebalan kurang dari 300 mikron tetapi dapat mengurangi transmisi termal hingga lebih dari 100 °C.”

Denmead mengatakan bahwa pembuatan roda membutuhkan penempatan serat karbon yang sangat presisi dikombinasikan dengan cetakan bertekanan tinggi. Proses manufaktur untuk produksi roda dikembangkan sendiri.

Denmead mengatakan, “Revolusi Karbon tidak hanya mengembangkan lini manufaktur yang sangat otomatis, tetapi juga secara ekstensif menggunakan pembelajaran mesin dan kecerdasan buatan untuk mengoptimalkan produksi.”