Ferrari 812 Competizione: Performa Didorong Serat Karbon Diungkap
Ferrari (Maranello, Italia) telah meluncurkan mobil edisi terbatas, 812 Competizione, yang tersedia baik sebagai coupe maupun dengan atap targa — atap targa serat karbon. Mobil ini didorong oleh mesin V12 6,5 liter secara alami yang menghasilkan 819 tenaga kuda.
812 Competizione didasarkan pada 812 Superfast. Upaya dilakukan tidak hanya untuk meningkatkan performa kendaraan, tetapi juga untuk meminimalkan massa. 812 Competizione, pada 1.487 kilogram, lebih ringan 38 kilogram dibandingkan Superfast.
Upaya pengurangan massa ini dilakukan di semua aspek mobil, baik penggunaan batang koneksi titanium di mesin, atau hiasan serat karbon di kabin. Cangkang badan adalah satu area di mana penggunaan komposit luas, termasuk pemblokir depan dan belakang, spoiler belakang, dan intake udara.
Salah satu fitur paling menonjol di depan mobil adalah garis melintang di kap mesin di mana baling-baling serat karbon dipasang. Ini untuk fungsi dan estetika. Untuk yang pertama, itu meningkatkan luas permukaan ventilasi yang menyediakan udara ke mesin, sementara untuk yang terakhir, membuat kap mesin terlihat lebih bersih dibandingkan jika louvre tradisional digunakan.
Mengdinginkan rem
Mobil ini memiliki kecepatan maksimum lebih dari 211 mil per jam dan dapat mempercepat dari 0 hingga 100 kilometer per jam dalam 2,85 detik. Seperti yang dapat diharapkan, ketika pengemudi menginjak rem, dapat terjadi pemanasan rem yang parah.
Akibatnya, ada dua intake udara serat karbon, persegi dalam potongan, yang membelah grille utama (di bawahnya terdapat pemisah serat karbon). Intake udara ini baik memberikan pendinginan rem dan memberikan tenda udara yang bekerja untuk meminimalkan turbulensi yang disebabkan oleh bagian luar ban depan.
Meringankan roda
Penghematan berat juga mengambil bentuk semua roda serat karbon, yang tersedia pada Ferrari V12 untuk yang dikatakan pertama kalinya. Dibandingkan roda cetakan pada 812 Superfast, ada pengurangan massa total sebesar 3,7 kilogram.
Roda serat karbon diproduksi oleh Carbon Revolution (Geelong, Australia), yang telah memproduksi roda untuk Ferrari lainnya: F8 Tributo, SF90, dan 488 Pista.
Menurut Ashley Denmead, direktur teknik dan desain/pendiri bersama Carbon Revolution, roda serat karbon lebih ringan 42% daripada roda alloy setara.
Saat ditanya tentang teknik roda itu sendiri, Denmead menjelaskan bahwa roda terbuat sepenuhnya dari serat karbon, lalu menambahkan, "Ada banyak elemen paten lainnya pada roda ini, termasuk lapisan penghalang panas plasma yang melindungi dari kasus penyalahgunaan yang dapat menyebabkan rotor rem dan cakram overheat. Lapisan penghalang panas ini memiliki ketebalan kurang dari 300 mikron tetapi dapat mengurangi transmisi panas lebih dari 100°C."
Denmead mengatakan bahwa pembuatan roda memerlukan penempatan serat karbon yang sangat tepat digabungkan dengan cetakan tekanan tinggi. Proses manufaktur untuk produksi roda dikembangkan dalam perusahaan.
Denmead mengatakan, "Carbon Revolution tidak hanya mengembangkan baris manufaktur yang sangat terotomatisasi, tetapi juga secara luas menggunakan pembelajaran mesin dan kecerdasan buatan untuk mengoptimalkan produksi."
