Pertumbuhan besar-besaran dalam robot seluler diperkirakan akan dikirimkan sebanyak 6 juta pada tahun 2030
Industri robotika akan mengalami “perubahan seismik”, menurut laporan ABI Research, yang mengatakan bahwa, dari 8 juta robot yang diperkirakan akan dikirim pada tahun 2030, hampir 6 juta akan bergerak.
ABI mengatakan telah merilis “pelacak robotika paling komprehensif”, dan ini menunjukkan bahwa pasar robotika “akan berubah selama 10 tahun ke depan”.
Akan ada pertumbuhan besar di semua sub-sektor, disorot dalam penilaian pasar total $277 miliar pada tahun 2030, kata ABI.
Namun, pertumbuhan itu tidak akan merata, kata ABI. Pada tahun 2022, ruang robotika seluler yang sedang berkembang akan mulai mengambil alih pasar robotika industri tradisional.
Saat ini, otonomi seluler terkonsentrasi pada penanganan material dalam rantai pasokan, tetapi robot seluler siap untuk menyentuh setiap sektor ekonomi global untuk berbagai kasus penggunaan.
Rian Whitton, analis senior di ABI Research, mengatakan:“Semua orang berbicara tentang kendaraan penumpang yang dapat mengemudi sendiri, tetapi otomatisasi seluler jauh lebih berkembang dalam intralogistik untuk pemenuhan dan industri.
“Otomasi penanganan material akan melihat segmen besar pasar forklift, truk derek, dan kendaraan dalam ruangan global dikonsumsi oleh vendor robotika dan produsen peralatan asli yang menghadirkan otonomi dalam ruangan.”
Amazon Robotics adalah pemimpin yang telah mendorong pertumbuhan robotika seluler selama 7 tahun terakhir sejak mereka mengakuisisi Kiva Systems.
Dengan perkiraan 256.000 kendaraan berpemandu otomatis yang dikerahkan hingga saat ini, Amazon memegang hampir 50 persen pangsa pasar robot penanganan material dan memperluas portofolio subtipe robotnya dengan robot seluler otonom untuk pengangkutan dan pengiriman.
Pengembang kendaraan berpemandu otomatis besar lainnya seperti Quicktron, JD.com, Geek, dan GreyOrange memasang ribuan robot setiap tahun, sementara pengembang robot seluler otomatis baru mulai meningkatkan.
Brain Corp telah menerapkan 5.000 sistem terutama di ritel, dan BlueBotics telah mengerahkan sekitar 2.000 robot untuk intralogistik di dalam dan di sekitar rantai pasokan.
Sementara itu MiR, sebuah perusahaan AMR yang diakuisisi oleh Teradyne pada tahun 2018, mulai mencapai tingkat pertumbuhan melebihi akuisisi robotika perusahaan lainnya dari pengembang cobot besar, Universal Robots.
Perbedaan antara AGV dan AMR dapat diperdebatkan, tetapi AMR tidak memerlukan infrastruktur eksternal untuk melokalisasi diri mereka sendiri dan dibuat dengan sensor dan kamera untuk menavigasi sendiri lingkungannya.
Saat ini, AGV mewakili sebagian besar pengiriman robot seluler, tetapi pada tahun 2030, hal ini akan berubah.
Meskipun akan ada 2,5 juta AGV yang dikirimkan pada tahun 2030, total pengiriman AMR akan mencapai 2,9 juta pada tahun yang sama.
Hal ini disebabkan oleh penurunan biaya navigasi superior dan keinginan untuk membangun fleksibilitas ke dalam armada robot.
Whitton mengatakan:“Banyak vertikal baru, seperti perhotelan, pengiriman, dan infrastruktur, akan menuntut sistem yang tidak memerlukan infrastruktur fisik eksternal untuk bergerak.
“Sementara AGV akan berkembang pesat dalam intralogistik untuk pemenuhan, terutama di gudang greenfield, AMR memecahkan tantangan yang dihadapi oleh banyak pengguna akhir dengan menawarkan otomatisasi tambahan yang tidak memerlukan perubahan total infrastruktur lingkungan.”
Dalam contoh utama otomatisasi yang meluas ke jenis kendaraan baru dan penting, pengiriman forklift otomatis akan tumbuh dari 4.000 pada tahun 2020 menjadi 455.000 pada tahun 2030, dengan CAGR sebesar 58,9 persen.
Sementara itu, pendapatan untuk semua robotika seluler diperkirakan akan melebihi $224 miliar pada tahun 2030, dibandingkan dengan US$39 miliar untuk sistem industri dan kolaboratif.
Memimpin jalan dalam robotika seluler adalah pabrikan Prancis Balyo (yang bermitra dengan Amazon), Seegrid (yang telah menjual lebih dari 800 unit) dan sejumlah aktor kecil yang baru mulai berkembang.
Peluang ini membuat produsen kendaraan terkemuka seperti Toyota, Yale &Hyster, dan Raymond bermitra dengan perusahaan robotika untuk menawarkan otomatisasi kepada produsen. Mengingat pengiriman global untuk forklift mendekati 1 juta, setengah dari semua pengiriman dapat diotomatisasi pada tahun 2030.
Sektor penting lainnya untuk otomatisasi seluler adalah pemeliharaan dan pembersihan. Sudah ada lebih dari 5.000 pembersih lantai otonom di toko ritel dan gedung komersial AS.
Dengan penerapan Softbank pembersih bergerak untuk kantor yang diluncurkan di Asia dan Amerika Serikat, robot pembersih akan menjadi pemandangan umum dalam ekonomi layanan.
Bahkan faktor bentuk yang lebih esoteris, seperti hewan berkaki empat, diperkirakan akan meningkat secara signifikan untuk tujuan pengumpulan data, terutama untuk real estat, konstruksi, dan inspeksi industri.
ABI Research memperkirakan bahwa hewan berkaki empat, yang dicontohkan oleh vendor seperti Boston Dynamics, Zoa Robotics, ANYbotics, dan Ghost Robotics, akan meningkat menjadi 29.000 pengiriman tahunan pada tahun 2030.
Whitton mengatakan:“Seiring sektor industri robotika yang matang mencapai pertumbuhan yang lebih sejalan dengan pasar teknologi yang sudah mapan, robotika seluler akan menciptakan efek transformatif yang bertahan lama di seluruh rantai pasokan dan akan semakin tersebar di mana-mana di seluruh ekonomi global.”
Temuan ini berasal dari laporan data pasar robotika komersial dan industri ABI Research.
Gambar utama:Beberapa unit kereta EVO, robot bergerak otonom, yang diproduksi oleh Oppent
