Permintaan kendaraan penumpang global turun 11%, menurut survei

Permintaan kendaraan penumpang komersial turun karena pandemi, tetapi industri akan pulih pada 2030, kata studi...

Pandemi global telah melihat penurunan tajam dalam permintaan kendaraan penumpang global sejak awal 2020. Bahkan, sebuah studi baru oleh , mengatakan industri akan turun sekitar 11% pada akhir tahun.

Namun, karena semua pasar terkemuka telah mengalami penurunan tajam sekitar 10%, studi tersebut menunjukkan data yang memperkirakan gambaran yang lebih optimis untuk tahun 2021 dan dekade mendatang.

Misalnya, meskipun akan membutuhkan waktu sekitar lima hingga enam tahun bagi industri otomotif untuk pulih ke tingkat penjualan yang terlihat pada 2019, volumenya akan meningkat, terutama di bidang mobil penumpang. Industri ini, yang telah mengalami pertumbuhan yang stabil selama dekade terakhir, memiliki perkiraan pertumbuhan sebesar 1,9 persen antara tahun 2020 dan 2030. Dan teknologi akan menjadi kekuatan pendorong.

Permintaan akan kendaraan otomatis (AV) dan kecepatan pengembangan teknologi baru, berarti pasar tidak akan melihat perubahan signifikan dalam penjualan otomatisasi level 3 hingga tahun 2025. Kendaraan mobilitas bersama seperti “robotaxis, shuttle, pod, dan barang- kendaraan pengiriman” daripada mobil pribadi, kata laporan itu, kemungkinan akan melihat permintaan industri terbesar, terutama di daerah di mana populasi padat.

Perjalanan pascapandemi

COVID-19 telah melihat penyebaran sejumlah kendaraan 'driverless ridesharing' yang telah memberikan opsi transit berbiaya rendah kepada penumpang. Promosi berbagi mobil juga sedang diajukan sebagai opsi bagi beberapa perusahaan. Robotaxis diharapkan menjadi lebih umum di Jepang, Eropa, China, AS dengan China menyalip dunia barat dalam hal AV pada tahun 2030. 

Namun, penelitian ini juga menunjukkan perubahan dalam industri perjalanan logistik dan pengangkutan, dengan teknologi kendaraan otonom dan terhubung. Teknologi AV di industri truk akan secara radikal mengubah status quo saat ini, dalam hal Produsen Peralatan Asli (OEM) dan pemimpin teknologi. Memang, seperti itulah kecepatan perkembangannya, otonomi level 4 (mengemudi sendiri) di industri truk akan segera terlihat pada tahun 2025. 

Sementara itu, teknologi mengejar ketinggalan dengan komponen-komponen penting termasuk perangkat keras penginderaan dan pemetaan, perangkat lunak sistem kontrol, perangkat keras keamanan siber dan data, dan perangkat lunak pelokalan. LiDAR, kamera, radar, dan kebutuhan elektronik lainnya juga akan mengalami perkembangan yang signifikan sebagai bagian dari kemunculan AV.