12 Tanda-Tanda Mesin Diesel Anda Mungkin Perlu Perbaikan Mesin
Mesin diesel memerlukan perawatan dan perhatian rutin, karena masalah kecil dapat dengan cepat menyebabkan kerusakan yang mahal. Untungnya, perombakan mesin adalah cara yang baik untuk memperbaiki banyak masalah — dan biayanya hanya sebagian kecil dari harga penggantian.
Proses overhaul melibatkan pembongkaran mesin dan dengan rajin mengidentifikasi komponen yang rusak. Setelah semuanya diganti dan dibersihkan, seorang profesional akan membangun kembali mesin. Overhaul dapat membantu meningkatkan kinerja dan tenaga mesin diesel. Perawatan rutin juga dapat memperpanjang umur mesin Anda, memberikan hasil yang lebih baik.
Bagaimana Anda tahu jika Anda membutuhkan perbaikan mesin? Berikut 12 tanda mesin diesel rusak:
1. Lumpur Minyak
Salah satu tanda masalah mesin adalah akumulasi lumpur oli pada dipstick atau tutup pengisi. Unsur-unsur berikut biasanya membentuk campuran kental:
- Minyak yang terbuang
- Kotoran
- Pendingin
Adanya oil sludge menandakan bahwa komponen mesin tidak terlumasi seluruhnya. Ketika Anda menemukan residu gelap atau penumpukan di sekitar mesin Anda, mungkin sudah waktunya untuk perbaikan. Lumpur oli dapat mengganggu kinerja mesin Anda dan menyebabkan beberapa masalah, mulai dari peningkatan konsumsi bahan bakar hingga hilangnya daya.
2. Serutan Logam
Jika Anda melihat serutan logam di mana saja di oli mesin Anda, kemungkinan itu karena kurangnya pelumasan dan gesekan yang tepat antara dua komponen.
Dalam kasus serutan logam, yang terbaik adalah bertindak cepat. Oli dengan cepat membawa serutan ini ke seluruh mesin Anda dan dapat menyebabkan kerusakan atau masalah tambahan di beberapa komponen. Hal ini dapat menyebabkan kerusakan yang lebih mahal daripada perbaikan.
3. Peningkatan Konsumsi Oli atau Pendingin
Ketika Anda melihat lonjakan konsumsi oli atau pendingin pada mesin diesel Anda, ini bisa menunjukkan beberapa masalah. Ring piston yang aus sering menyebabkan masalah ini. Ketika ring piston tidak pada tempatnya, mereka tidak menyimpan bahan bakar diesel dari bak mesin mesin. Bahan bakar ini tidak melumasi seperti oli, dan kebocorannya dapat menyebabkan kerusakan yang mahal.
Penyebab tambahan untuk peningkatan konsumsi oli atau cairan pendingin adalah sebagai berikut:
- Kebocoran oli
- Kepala silinder retak
- O-ring rusak
- Gasket silinder retak
- Pelapis silinder aus atau cacat
4. Knalpot Berlebihan
Salah satu tanda yang menunjukkan mesin diesel Anda perlu dirombak adalah asap yang berlebihan. Masalah ini dapat dengan mudah diketahui, karena tidak semua operator melihat gas buang yang keluar dari mesin saat bekerja.
Knalpot yang berlebihan dapat berarti beberapa hal yang berbeda. Jika asap tampak biru, mesin sedang membakar oli, dan bahan bakar diesel berpotensi tidak mengalir dengan benar. Jika asap tampak putih, ini bisa menunjukkan cairan pendingin bocor ke mesin.
5. Suara Ketukan
Anda harus memeriksa mesin diesel saat Anda mendengar suara ketukan keras yang datang dari bawah kap kendaraan Anda. Raket ini berbeda dari suara mesin pada umumnya, dan Anda harus segera mengatasinya.
Bunyi berderak biasanya menunjukkan salah satu masalah berikut:
- Bantalan buruk
- Injektor bahan bakar rusak
- Pin pergelangan tangan gagal
- Masalah kompresi
6. Rugi Kompresi
Kehilangan kompresi adalah kondisi yang biasanya disalahkan atas penurunan kinerja dan hilangnya daya. Adanya kebocoran bahan bakar atau cairan pendingin dapat mencemari oli mesin dan mengakibatkan tingginya kadar oli di bak mesin.
Kesulitan ini biasanya menunjukkan kebocoran di tempat lain di dalam mesin juga. Jika silinder mesin Anda bocor, ini mungkin karena bagian yang aus yang perlu diganti. Performa yang menurun dan silinder yang bocor berarti sudah waktunya untuk perbaikan.
7. Mencapai Tonggak Sejarah
Frekuensi overhaul mesin tergantung pada beberapa faktor yang berbeda, termasuk bagian yang rusak dan mencapai tonggak tertentu. Bergantung pada pabrikannya, model tertentu perlu diservis setelah beberapa kilometer atau tahun beroperasi.
Kendaraan Anda mungkin memerlukan overhaul lebih sering, tergantung pada kondisi kendaraan beroperasi dan jumlah lalu lintas stop-and-go yang dialaminya.
8. Bantalan Batang Berputar
Dalam kasus bantalan batang pintal, bantalan yang tidak pada tempatnya menyebabkan kerusakan pada jurnal batang dan batang penghubungnya. Ini mungkin terjadi karena kurangnya pelumasan di bak mesin.
Kerusakan tambahan dapat terjadi ketika batang patah bergerak di sekitar bagian dalam mesin. Dalam kasus bantalan berputar, yang terbaik adalah merombak mesin Anda untuk menghindari kerusakan yang mahal.
9. Katup Jatuh
Katup yang jatuh terjadi ketika kepala katup ditekuk dan digeser, menyebabkannya jatuh ke dalam silinder. Kejatuhan ini dapat mendatangkan malapetaka besar pada seluruh sistem mesin.
Saat terjadi katup jatuh, itu bisa berarti Anda perlu mengganti salah satu bagian mesin berikut:
Jika Anda tidak mengatasi katup yang jatuh, hal itu dapat mengakibatkan kebutuhan mesin yang sama sekali baru. Melakukan overhaul atas mesin diesel dapat mencegah katup jatuh sebelum terjadi.
10. Kegagalan Turbocharger
Mesin diesel yang lebih baru memiliki perangkat yang digerakkan oleh turbin yang disebut turbocharger, dan tugasnya adalah mengompresi udara di dalam silinder mesin. Ketika turbocharger mengalami masalah, mungkin mulai goyah. Gerakan ini sangat merusak, karena goyangan terkecil sekalipun dapat menyebabkan kerusakan serius pada mesin.
Anda akan tahu turbocharger Anda gagal saat Anda melihat asap hitam tebal. Asap ini berarti oli masuk ke intake, dan sudah waktunya untuk overhaul.
11. Ekstrim Blow-By
Sementara beberapa blow-by normal dengan mesin diesel, blow-by yang berlebihan adalah tanda ada sesuatu yang tidak beres dengan kendaraan Anda. Blow-by yang bermasalah terjadi ketika pembakaran mesin diesel terlalu banyak untuk ditahan oleh ring piston, dan tekanan pembakaran yang meningkat menyebabkan output yang berlebihan. Untuk menemukan sumber masalahnya, seorang profesional perlu melakukan pemeriksaan kompresi pada mesin Anda.
Blow-by sangat umum terjadi pada traktor-trailer. Perbaikan mesin semi-truk secara teratur dapat mencegah masalah yang menyebabkan kerusakan parah.
12. Diam atau Melarikan Diri yang Kasar
Perombakan mesin diperlukan saat kendaraan diesel Anda mengalami masalah saat idle atau saat Anda mematikan mesin.
Jika kendaraan Anda terpental saat berhenti, gerakan ini merupakan tanda keausan. Jika mesin Anda tidak mati saat Anda mencoba mematikannya, itu mungkin menunjukkan bahwa oli telah memasuki ruang bakar. Mesin pelarian bisa sangat berbahaya, dan semakin cepat Anda mengatasi masalah ini, semakin baik!
