Daftar Parameter Haas

Daftar parameter Haas (pabrik/bubut) untuk ahli mesin cnc yang mengerjakan bubut/pabrik cnc Haas.

Parameter adalah nilai yang jarang dimodifikasi yang mengubah pengoperasian mesin. Ini termasuk jenis motor servo, rasio roda gigi, kecepatan, batas langkah tersimpan, kompensasi sekrup bola, penundaan kontrol motor, dan pemilihan panggilan makro. Ini semua jarang diubah oleh pengguna dan harus dilindungi agar tidak diubah oleh setelan kunci parameter. Jika Anda perlu mengubah parameter, hubungi Haas atau dealer Anda. Parameter dilindungi agar tidak diubah oleh Setelan 7.
Halaman Setelan mencantumkan beberapa parameter yang mungkin perlu diubah pengguna selama operasi normal. Ini hanya disebut "Setelan". Dalam kondisi normal, tampilan parameter tidak boleh diubah. Daftar lengkap parameter disediakan di sini.

Jika nomor parameter memiliki arti yang berbeda antara mesin bubut dan penggilingan, maka akan ditunjukkan dengan (L) atau (M) langsung setelah nomor parameter atau kata-kata yang berkaitan dengan teks. (L) dan (M) tidak akan muncul di nomor parameter pada tampilan mesin.

Memiliki CNC

Daftar Parameter Haas

• 1 X SWITCH A
• 2X P MENDAPATKAN
• 3 X D KEUNTUNGAN
• 4 X SAYA MENDAPAT
• 5 X RASIO (Langkah/Satuan)
• 6 X MAX PERJALANAN (Langkah)
• 7 X PERCEPATAN
• 8 X KECEPATAN MAKS
• 9 X MAX ERROR
• 10 X TINGKAT SEKERING
• 11 (L) X KEMBALI EMF
• 11 (M) X PRELOAD TORSI
• 12 X LANGKAH/REVOLUSI
• 13 X BACKLASH
• 14 X ZONA MATI
• 15 Y SWITCH A
• 16 YP KEUNTUNGAN
• 17 TAHUN KEUNTUNGAN
• 18 Y SAYA DAPAT
• RASIO 19 Y (Langkah/Satuan)
• PERJALANAN MAKSIMAL 20 Y (Langkah)
• PERCEPATAN 21 Y
• KECEPATAN MAKSIMAL 22 Y
• 23 Y MAX ERROR
• TINGKAT SEKERING 24 Y
• 25 (L) Y KEMBALI EMF
• PRELOAD TORSI 25 (M) Y
• 26 Y LANGKAH/REVOLUSI
• 27 Y BACKLASH
• ZONA MATI 28 Y
• 29 Z SWITCH A
• 30 Z P KEUNTUNGAN
• 31 ZD GAIN
• 32 Z SAYA MENDAPAT
• RASIO 33 Z (Langkah/Satuan)
• PERJALANAN 34 Z MAX (Langkah)
• PERCEPATAN 35 Z
• 36 Z MAX SPEED
• 37 Z MAX ERROR
• TINGKAT SEKERING 38 Z
• 39 (L) Z KEMBALI EMF
• PRELOAD TORSI 39 (M) Z
• 40 Z LANGKAH/REVOLUSI
• 41 Z BACKLASH
• 42 Z ZONA MATI
• 43 SAKELAR A
• 44 A P GAIN
• 45 KEUNTUNGAN
• 46 SAYA MENDAPAT
• 47 (L) A RASIO (Langkah/Satuan)
• 47 (M) RASIO (Langkah/Satuan)
• 48 PERJALANAN MAKSIMAL (Batas Perjalanan Negatif) (Langkah)
• 49 PERCEPATAN
• 50 KECEPATAN MAX
• 51 KESALAHAN MAKSIMAL
• 52 TINGKAT SEKERING
• 53 EMF KEMBALI
• 54 LANGKAH/REVOLUSI
• 55 KEMBALI
• 56 ZONA MATI
• 57 SAKELAR UMUM 1
• 58 PERUBAHAN KOMPENSI TIMBANG
• 59 MAX FEED (Inci/Min)
• 60 (L) TURRET DI POS DELAY
• 60 (M) TUNDA MULAI TURRET
• 61 (L) PENUNDAAN TURRET LOCK
• 61 (M) TURRET STOP DELAY
• 62 (L) TURRET UNLK ERRTIME
• 62 (M) SHUTTLE START DELAY
• 63 (L) TURRET LOCK ERRTIME
• 63 (M) SHUTTLE STOP DELAY
• 64 Z ALAT PERUBAHAN PERUBAHAN
• 65 JUMLAH ALAT
• 66 SPINDLE ORI DELAY
• 67 PENUNDAAN GEAR GEAR
• 68 (M) PENUNDAAN BATAS GAMBAR
• 69 TUNDA REM UDARA
• WAKTU TUNDA SPIN 70 MENIT
• 71 (L) SPIN STALL DET DELAY
• 71 (M) OFFSET DRAW BAR
• 72 (L) LIVE TOOL CHNG DLAY
• 72 (M) DRAW BAR Z VEL UNCL
• KECEPATAN G/MIN 73 SP TINGGI
• 74 SP KECEPATAN RENDAH G/MIN
• 75 KECEPATAN PERUBAHAN GIGI
• 76 LOW AIR DELAY
• 77 WAKTU PENYELESAIAN KUNCI SP
• 78 WAKTU REV GEAR CH
• 79 LANGKAH SPINDLE/REV
• 80 WAKTU TUNDA SPIN MAKS
• PANGGILAN MAKRO 81 Jt O9000
• PANGGILAN MAKRO 82 Jt O9001
• PANGGILAN MAKRO 83 Jt O9002
• PANGGILAN MAKRO 84 Jt O9003
• PANGGILAN MAKRO 85 Jt O9004
• PANGGILAN MAKRO 86 Jt O9005
• PANGGILAN MAKRO 87 Jt O9006
• PANGGILAN MAKRO 88 Jt O9007
• PANGGILAN MAKRO 89 Jt O9008
• PANGGILAN MAKRO 90 Jt O9009
• PANGGILAN MAKRO 91 G O9010
• PANGGILAN MAKRO 92 G O9011
• PANGGILAN MAKRO 93G O9012
• PANGGILAN MAKRO 94G O9013
• PANGGILAN MAKRO 95 G O9014
• PANGGILAN MAKRO 96G O9015
• PANGGILAN MAKRO 97G O9016
• PANGGILAN MAKRO 98 G O9017
• PANGGILAN MAKRO 99G O9018
• PANGGILAN MAKRO 100 G O9019
• 101 X DALAM BATAS POSISI
• 102 Y DALAM BATAS POSISI
• 103 Z DALAM BATAS POSISI
• 104 A DALAM BATAS POSISI
• 105 X MAKS ARUS
• 106 Y MAX ARUS
• 107 Z MAX ARUS
• 108 ARUS MAKSIMAL
• 109 X D*D KEUNTUNGAN
• 110 Y D*D GAIN
• 111 Z D*D KEUNTUNGAN
• 112 A D*D GAIN
• 113 X ACC/DEC T CONST
• 114 Y ACC/DEC T CONST
• 115 Z ACC/DEC T CONST
• 116 ACC/DEC T CONST
• 117 WAKTU SIKLUS LUB
• 118 WAKTU REV SPINDLE
• 119 TUNDA DECEL SPINDLE
• 120 SPINDLE ACC/DECEL
• 121 X PERUBAHAN TAHAP
• 122 T PHASE OFFSET
• PENGALIHAN TAHAP 123 Z
• 124 PERUBAHAN TAHAP
• 125 X GRID OFFSET
• 126 T GRID OFFSET
• 127 Z GRID OFFSET
• 128 A GRID OFFSET
• 129 WAKTU PENYELESAIAN GEAR CH
• 130 PENUNDAAN LANGKAH GIGI
• 131 RPM SPINDLE MAKS
• Komp. SEKRUP 132 Y. COEF.
• Komp. SEKRUP 133 Z. COEF.
• 134 X DIST BERHENTI TEPAT.
• 135 T BERHENTI TEPAT.
• 136 Z DIST BERHENTI TEPAT.
• 137 DIST BERHENTI TEPAT.
• 138 X KOMPENSAT GESEK
• KOMPENSAT GESEK 139 Y
• KOMPENSAT GESEK 140 Z
• 141 KOMPENSAT GESEK
• 142 GANTI GIGI TINGGI/RENDAH
• 143 (L) KECIL PERUBAHAN ALAT LANGSUNG
• 143 (M) DRAW BAR Z VEL CLMP
• 144 RIG TAP FINISH DIST
• 145 X ACCEL FEED FORWARD
• 146 Y ACCEL FEED FORWARD
• 147 Z ACCEL FEED FORWARD
• 148 ACCEL FEED FORWARD
• 149 (M) PRE-CHARGE DELAY
• GEAR RENDAH 150 MAX SP RPM
• 151 B SAKLAR A
• 152 BP KEUNTUNGAN
• 153 B D KEUNTUNGAN
• 154 B SAYA DAPAT
• RASIO 155 B (Langkah/Satuan)
• PERJALANAN MAX 156 B (Langkah)
• PERCEPATAN 157 B
• KECEPATAN MAKS 158 B
• 159 B MAX ERROR
• TINGKAT SEKERING 160 B
• 161 B KEMBALI EMF
• 162 B LANGKAH/REVOLUSI
• KEMBANGAN 163 B
• 164 B ZONA MATI
• 165 B PADA BATAS POSISI
• 166 B ARUS MAKS
• 167 B D*D KEUNTUNGAN
• 168 B ACC/DEC T CONST
• OFFSET TAHAP 169 B
• OFFSET GRID 170 B
• 171 B DIST BERHENTI TEPAT.
• KOMPENSAT GESEK 172 B
• 173 B ACCEL FEED FORWARD
• Komp. SEKRUP 174 B. COEF.
• PENUNDAAN REM UDARA 175 B
• SAKELAR A 176 Sp
• 177 Sp P GAIN
• MENDAPATKAN 178 Sp D
• 179 Sp I MENDAPAT
• MENDAPATKAN SLIP 180 Sp
• SLIP MIN 181 Sp
• PERCEPATAN 182 Sp
• FREQ MAX 183 Sp
• KESALAHAN MAX 184 Sp
• TINGKAT SEKERING 185 Sp
• DESELERASI 186 Sp
• 187 Sp MOT HI GEAR ST/REV
• PENDAPATAN BERORIENTASI 188 Sp
• FREQ DASAR 189 Sp
• 190 Sp HI SP CURR LIM
• 191 Sp MAX ARUS
• ARUS MAG 192 Sp
• 193 MARGIN BERORIENTASI SPIN SPIN
• FREQ BERHENTI SPINDLE 194 Sp
• MULAI/HENTIKAN PENUNDAAN 195 Sp
• BEBAN BATAS AKSES 196 Sp
• FREKUENSI SWITCH 197 Sp
• 198 Sp HISTERESIS SAKLAR
• PRE-SWITCH DELAY 199 Sp
• PENUNDAAN POST-SWITCH 200 Sp
• 201 X SEKRUP KOMP. COEF.
• PENUNDAAN REM UDARA 202 X
• PENUNDAAN REM UDARA 203 Y
• PENUNDAAN REM UDARA 204 Z
• 205 (L) KOMP. SEKRUP. COEF.
• 205 (M) A SCR EW COMP. COEF.
• 206 (M) POSISI SPIGOT
• 207 (M) SPIGOT TIMEOUT (MS)
• 208 PUTAR. KIPAS MATI PENUNDAAN
• 209 (L) SAKELAR UMUM 2
• 209 (M) SAKELAR UMUM 2
• 210 X PENGOTORAN PERUBAHAN ALAT
• 211 (L) Y TOOL GANTI PERUBAHAN
• 211 (M) Y OTOMATIS PERUBAHAN ALAT
• 212 OFFSET PERUBAHAN ALAT
• 213 (M) B OFFSET PERUBAHAN ALAT
• 214 Sp D:Y RASIO ARUS
• 215 (M) CAROUSEL OFFSET
• 216 PENUNDAAN RELAY CNVYR
• 217 CNVYR ABAIKAN OC TIM
• 218 COVYR RETRY REV TIM
• 219 BATAS COBA ULANG CNVYR
• 220 CNVYR RETRY TIMEOUT
• 221 MAKSIMAL WAKTU TIDAK ADA TAMPILAN
• 222 (L) HYD RENDAH. ABAIKAN WAKTU
• 222 (M) ROTARY AXIS INCRMNT
• PENUNDAAN PINTU TC 223 (M)
• 224 (M) ROT AXIS ZERO OFSET
• 225 (M) MAKS ROT AXIS DIIZINKAN
• 226 PAPAN KLIP EDITOR
• 227 NAMA DIR FLOPPY
• 228 FILE KODE CEPAT
• 229 X LEAD COMP 10E9
• 230 T LEAD COMP 10E9
• 231 Z LEAD COMP 10E9
• 232 A LEAD COMP 10E9
• 233 B LEAD COMP 10E9
• 235 (L) JEDA PINTU OTOMATIS
• KURSI PISTON TSC 235 (M)
• 236 (L) BUMP PINTU OTOMATIS
• 236 (M) TSC PR FLT RENDAH
• 237 (L) HPC PRESSURE BLEED
• 237 (M) TSC CLNT LINE PURGE
• 238 (L) SPINDLE DENGAN KECEPATAN %
• 238 (M) TSC MAX SPINDLE RPM
• 239 SPNDL ENC LANGKAH/REV
• 240 TRAVEL 1ST AUX MAX
• 241 2ND AUX MAX TRAVEL
• 242 PERJALANAN 3RD AUX MAX
• 243 4TH AUX MAX TRAVEL
• 244 TRAVEL MIN AUX KE-1
• 245 2ND AUX MIN PERJALANAN
• 246 3RD AUX MIN PERJALANAN
• 247 4TH AUX MIN PERJALANAN
• 248 (L) CHUCK UNCLAMP RPM
• 248 (M) SMTC RLY ON/OFF DLY
• 249 (L) CHUCK CLAMP DELAY
• 249 (M) TOOL CLAMP DELAY
• 250 (L) CHUCK UNCLAMP DELAY
• 250 (M) TOOL UNCLAMP DELAY
• 251 WAKTU KESALAHAN PINTU TERBUKA
• 252 (L) EKOR ST. OVERLOAD –
• 252 (M) GEAR MOTOR TIMEOUT
• 253 (L) EKOR ST. OVERLOAD +
• 253 (M) SPIGOT FWD POS DLY
• 254 (L) PUSAT SPINDLE
• JARINGAN PINTU UDARA 254 (M) TC
• 255 WAKTU KONVEYOR
• 256 INPUT KUNCI PALLET
• 257 SPINDL ORIENT OFSET
• 258 (M) SUHU SPINDLE DINGIN
• 259 (M) HARI SPINDLE DINGIN
• 266 (L) X SWITCH B
• 266 (M) X SWITCH B
• 267 (L) Y SWITCH B
• 267 (M) Y SWITCH B
• 268 (L) Z SWITCH B
• 268 (M) Z SWITCH B
• 269 (L) A SWITCH B
• 269 (M) A SWITCH B
• 270 (L) B SWITCH B
• 270 (M) B SWITCH B
• 271 (L) Sp SWITCH B
• 271 (M) SAKELAR B
• 272 X KOMPOSISI SEKRUP T.KONST
• 273 Y COMP T. CONST SEKRUP
• 274 Z SCREW COMP T. CONST
• 275 (M) SEKRUP KOMP T.KONST
• 276 B SCREW COMP T. CONST
• 278 (L) SAKELAR UMUM 3
• 278 (M) SAKELAR UMUM 3
• 279 X BANYAK PENINGKATAN SKALA
• 280 Y SCALE GAIN MULT
• 281 Z SCALE GAIN MULT
• 282 BANYAK KEUNTUNGAN SKALA
• 283 B SKALA GAIN MULT
• 284 (M) SCALE GAIN MULT
• 285 X LINEAR SCREW OFF
• 286 Y LINEAR SCREW OFF
• 287 Z LINEAR SCREW OFF
• 288 (M) A SCREW OFF LINEAR
• 289 (M) B PEMUTUSAN SEKRUP LINEAR
• 291 (L) HYD TS NO MOT. WAKTU
• 291 (M) WAKTU MINYAK REM RENDAH
• 292 (L) HYD TS RTRACT MARGN)
• 292 (M) JEDA PINTU OTOMATIS
• 293 (L) HYD TS JARAK LAMBAT
• 293 (M) BUMP PINTU OTOMATIS
• TEGANGAN BUSS 294 MENIT
• 295 (M) SHTL SETTLE WAKTU
• 296 MAX LEBIH DARI WAKTU VOLT
• 297 MAX OVER HEAT TIME
• 298 (L) Y AX RTAP BACKLASH
• 298 (M) MAKS PAKAN (DEG/MIN)
• 299 AUTOFEED-STEP-UP
• 300 AUTOFEED-STEP-DOWN
• 301 AUTOFEED-MIN-LIMIT
• 302 (M) FEED ACCEL MEDIUM
• 303 (M) FEED T CONST MEDIUM
• TUNDA REM SPINDLE 304 (L)
• 304 (M) SPIGOT REV POS DLY
• 305 (L) SERVO PO BRK DLY
• 305 (M) SERVO PO BRK DLY
• 306 (M) POCKET UP/DN DELAY
• 307 (M) POCKT UN/LOCK DELAY
• WAKTU ROTASI LENGAN 308 (M)
• 309 (M) ARM MULAI WAKTU WAKTU
• TUNDA KUNCI CAM 310 (M)
• 311 (M) ARM BUMP TIME/DEG
• 312 (M) WAKTU BUMP CAROUSEL
• PENINGKATAN SAKU 313 (M)
• 314 (M) FEED DELTA V MEDIUM
• SAKELAR UMUM 315 (L) 4
• SAKELAR UMUM 315 (M) 4
• 316 (L) TINGKAT BAR UKURAN
• 316 (M) APC SAHABAT. WAKTU PENJEPIT
• 317 (L) MEASURE BAR INC
• 317 (M) WAKTU UNCLAMP APC
• 318 (L) GEAR MOTOR TIMEOUT
• 318 (M) APC SAHABAT. WAKTU RANTAI
• 319 (L) MAX RETRACT POS
• 319 (M) WAKTU TUTUP PINTU APC
• 320 (L) MIN KEMBALI DIST
• 320 (M) RP DRAWBAR TURUN
•  321 (L) PUSH ROD ZERO POS
• 321 (M) RP DRAWBAR UP WAKTU
• 322 (L) WAKTU BUMP GEARMOTOR
• 322 (M) TOOL CLEAN 1 ON
• 323 (L) PUSH RATE
• 323 (M) TOOL CLEAN 1 OFF
• 324 (L) GEAR MOTOR SETTLE
• 325 (L) BAR LEN STANDAR
• DESELERASI G5 326 (L)
• 327 X SKALA PER INCI
• 328 Y SKALA PER INCI
• 329 Z SKALA PER INCI
• 330 A SKALA PER INCI
• 331 B SKALA PER INCI
• 333 X SKALA PER REV
• 334 Y SKALA PER REV
• 335 Z SKALA PER REV
• 336 SKALA PER REV
• 337 B SKALA PER REV
• 339 X KOEF TERM SPINDLE.
• KOEF TERM SPINDLE 340 Y.
• 341 Z KOEF TERM SPINDLE.
• 342 KOEF TERM SPINDLE.
• 343 B KOEF TERM SPINDLE.
• 345 X SPINDLE THERM T.C.
• 346 Y SPINDLE THERM T.C.
• 347 Z SPINDLE THERM T.C.
• 348 A SPINDLE THERM T.C.
• 349 B SPINDLE THERM T.C.
• 351 OFFSET SENSOR THRML
• PILIH BANK RELAY 352
• 353 (L) MAKS SUBSPINDLE rpm
• 354 (L) U SWITCH A
• 371 U ACC/DEC T CONST
• PENGALIHAN TAHAP 372 U
• 373 U PHASE OFFSET
• 374 U EXACT STOP DIST.
• 375 KOMPENSAT GESEK U
• 376 U ACCEL FEED FORWARD
• 377 KOMP. SEKRUP U. COEF.
• TUNDA REM UDARA 378 U
• 379 (M) OFFSET PERUBAHAN ALAT U
• 382 (L) U SWITCH B
• 384 (L) U SCALE GAIN MULT
• 386 V SKALA PER INCI
• SAKELAR A 390 V
• 391 VP KEUNTUNGAN
• 392 V D MENDAPATKAN
• 393 VI KEUNTUNGAN
• 394 X RASIO (Langkah/Satuan)
• PERJALANAN 395 V MAX (Langkah)
• PERCEPATAN 396 V
• 397 V KECEPATAN MAX
• KESALAHAN 398 V MAX
• TINGKAT SEKERING 399 V
• EMF KEMBALI 400 V
• 401 V LANGKAH/REVOLUSI
• 402 V BACKLAS
• ZONA MATI 403 V
• 404 V PADA BATAS POSISI
• Arus Maksimal 405 V
• 406 V D*D KEUNTUNGAN
• Konst T ACC/DEC 407 V
• OFFSET FASE 408 V
• OFFSET FASE 409 V
• 410 V BERHENTI TEPAT.
• KOMPENSAT GESEK 411 V
• 412 V ACCEL FEED FORWARD
• Komp. SEKRUP 413 V. COEF.
• PENUNDAAN REM UDARA 414 V
• OFFSET PERUBAHAN ALAT 415 V
• 416 V LEAD COMP 10E9
• SAKELAR B 418 V
• 419 V COMP T. CONST SEKRUP
• 420 V SKALA GAIN MULT
• SEKRUP LINEAR 421 V
• 422 V SKALA PER INCI
• 423 V SKALA PER REV
• KOEF TERM SPINDLE 424 V.
• SAKELAR A 426 W
• 427 W P MENDAPATKAN
• 428 W D GAIN
• 429 W SAYA MENDAPAT
• RASIO 430 W (LANGKAH/UNIT)
• 431 W MAX TRAVEL (Langkah)
• PERCEPATAN 432 W
• KECEPATAN MAKS 433 W
• 434 W MAX ERROR
• TINGKAT SEKERING 435 W
• EMF KEMBALI 436 W
• 437 W LANGKAH/REVOLUSI
• KEMBANGAN 438 W
• 439 W ZONA MATI
• 440 W PADA BATAS POSISI
• 441 W MAX ARUS
• 442 W D*D GAIN
• 443 W ACC/DEC T CONST
• PENGALIHAN TAHAP 444 W
• OFFSET GRID 445 W
• 446 W BERHENTI TEPAT.
• KOMPENSAT GESEK 447 W
• 448 W ACCEL FEED FORWARD
• Komp. SEKRUP 449 W. COEF.
• PENUNDAAN REM UDARA 450 W
• OFFSET PERUBAHAN ALAT 451 W
• 452 W LEAD COMP 10E9
• SAKELAR B 454 W
• Komp. SEKRUP 455 W. KONSST
• 456 W SCALE GAIN MULT
• SEKRUP LINIER 457 W
• 458 W SKALA PER INCI
• 459 W SKALA PER REV
• KOEF TERM SPINDLE 460 W.
• 462 Tt SWITCH A
• 463 Tt P GAIN
• 464 Tt D GAIN
• 465 Tt SAYA MENDAPAT
• RASIO 466 Tt (Langkah/Satuan)
• 467 Tt MAX TRAVEL (Langkah)
• PERCEPATAN 468 Tt
• 469 Tt KECEPATAN MAX
• 470 Tt MAX ERROR
• TINGKAT SEKERING 471 Tt
• 472 Tt KEMBALI EMF
• 473 Tt LANGKAH/REVOLUSI
• 474 Tt KEMBALI
• 475 Tt ZONA MATI
• 476 Tt DALAM BATAS POSISI
• 477 Tt MAX ARUS
• 478 Tt D*D KEUNTUNGAN
• 479 Tt ACC/DEC T CONST
• OFFSET TAHAP 480 Tt
• 481 Tt GRID OFFSET
• 482 Tt DIST BERHENTI TEPAT.
• KOMPENSAT GESEK 483 Tt
• 484 Tt ACCEL FEED FORWARD
• 485 Tt SEKRUP KOMP. COEF.
• PENUNDAAN REM UDARA 486 Tt
• 487 Tt TOOL CHANGE OFFSET
• 488 Tt LEAD COMP 10E9
• 490 Tt SWITCH B
• 491 Tt SCREW COMP T. CONST
• 492 Tt SCALE GAIN MULT
• 493 Tt LINEAR SCREW OFF
• 494 TIMBANGAN PER INCI
• Skala 495 Tt PER REV
• 496 Tt KOEF TERM SPINDLE.
• 497 Tt SPINDLE THERM T.C.
• 498 C SWITCH A
• 499 C P MENDAPATKAN
• 500 C D KEUNTUNGAN
• 501 CI MENDAPATKAN
• 502 X RASIO (Langkah/Satuan)
• 503 C MAX TRAVEL (Langkah)
• PERCEPATAN 504 C
• KECEPATAN MAX 505 C
• 506 C MAX ERROR
• TINGKAT SEKERING 507 C
• 508 C KEMBALI EMF
• LANGKAH/REVOLUSI 509 C
• KEMBANGAN 510 C
• 511 C ZONA MATI
• 512 C DALAM BATAS POSISI
• 513 ARUS C MAX
• 514 C D*D MENDAPATKAN
• 515 C ACC/DEC T CONST
• OFFSET TAHAP 516 C
• OFFSET GRID 517 C
• 518 C TEPAT STOP DIST.
• KOMPENSAT GESEK 519 C
• 520 C ACCEL FEED FORWARD
• Komp. SEKRUP 521 C. COEF.
• PENUNDAAN REM UDARA 522 C
• OFFSET PERUBAHAN ALAT 523 C
• 524 C LEAD COMP 10E9
• 526 C SWITCH B
• 527 C SCREW COMP T. CONST
• 528 C SCALE GAIN MULT
• 529 C LINEAR SCREW OFF
• 531 C SKALA PER REV
• 532 C KOEF TERM SPINDLE.
• 534 Ss SWITCH A
• 535 Ss P MENDAPATKAN
• 536 Ss D GAIN
• 537 S S SAYA DAPAT
• 538 Ss SLIP GAIN
• SLIP MINIMAL 539 Ss
• PERCEPATAN 540 Ss
• FREQ MAX 541 Ss
• 542 Ss MAX ERROR
• TINGKAT SEKERING 543 Ss
• DESELERASI 544 Ss
• 545 Ss MOT HI GEAR ST/REV
• 546 Ss ORIENT GAIN
• 547 Ss BASE FREQ
• 548 Ss HI SP CURR LIM
• 549 Ss MAX ARUS
• ARUS MAG 550 Ss
• 551 Ss MARGIN BERORIENTASI SPIN
• 552 Ss SPINDLE STOP FREQ
• MULAI/HENTIKAN PENUNDAAN 553 Ss
• BEBAN BATAS AKSES 554 Ss
• FREKUENSI SWITCH 555 Ss
• 556 Ss SAKELAR HISTERESIS
• PRE-SWITCH DELAY 557 Ss
• 558 Ss POST-SWITCH DELAY
• 559 Ss D:Y RASIO ARUS
• KOMPENSASI BELT 560 Ss
• 562 Ss SWITCH B
• 563 Ss Dicadangkan
• 569 Ss SPINDLE THERM T.C.
• 570 (L) SUBSPIN ENC ST/REV
• 571 (L) SUBSPINDLE ST/REV
• 572 (L) C AXIS ENG TIMEOUT
• 573 (L) C AXIS ENG DELAY 1
• 574 (L) C AXIS ENG DELAY 2
• 575 (L) KETIGA PTCH FAKTA PPM
• GEAR RENDAH 576 (L) MAX SS RPM
• 577 (L) SS ORIENT OFFSET
• 578 (L) SS TINGGI GR MIN SPD
• 579 (L) SS RENDAH GR MIN SPD
• 580 (L) TS HYD RETRACT WAKTU
• 581 (L) APL FLIPPER SETTLE
• 582 (L) APL FLIPPER TIME OT
• 583 (L) POSISI APL MAX
• 584 (L) WAKTU TERBUKA GRIP APL
• 585 (L) APL GRIP CLOSE TIME
• 586 (L) TIDAK DIGUNAKAN
• 587 (L) WAKTU PUSH DIPERPANJANG
• 588 X ENC. FAKTOR SKALA
• 589 Y ENC. FAKTOR SKALA
• 590 Z ENC. FAKTOR SKALA
• 591 A ENC. FAKTOR SKALA
• 592 B ENC. FAKTOR SKALA
• 593 C ENC. FAKTOR SKALA
• 594 U ENC. FAKTOR SKALA
• 595 V ENC. FAKTOR SKALA
• 596 W ENC. FAKTOR SKALA
• 599 Ss ENC. FAKTOR SKALA
• 600 PUTAR PUNCAK. PWR-KW
• 601 (M) PENUNDAAN PERUBAHAN ALAT
• 602 (L) JARAK CHUCK FACE
• 603 TINGKAT COOLANT MIN
• TINGKAT PENDINGIN MAKSIMAL 604
• JENIS CHANGER PALLET 605 (M)
• JUMLAH PALET 606 (M)
• JENIS PENGUMPANG BAR 611 (L)
• JENIS SPIGOT 612 (M)
• 613 (M) SPG FWD MTR DLY (MS)
• 614 (M) SPG REV MTR DLY (MS)
• 615 (L) SS SPINDLE ACC/DECL
• 615 (M) STG SHTL MAX TIME
• 616 (L) SS WAKTU SIKLUS PELUMAS
• DEBOUNCE STG SHTL 616 (M)
• 617 (L) SS SPIN.FAN OFF DEL
• 617 (M) STG SHTL BUMP TIME
• 618 (L) LUBE CHECK DELAY
• JENIS 618 (M) TC CAROUSEL
• 619 PENUNDAAN PERUBAHAN GEAR SEBELUMNYA
• 620 X PLUS BATAS PERJALANAN
• 621 Y PLUS BATAS PERJALANAN
• 622 Z PLUS BATAS PERJALANAN
• 623 A PLUS BATAS PERJALANAN
• 624 B PLUS BATAS PERJALANAN
• 626 U PLUS BATAS PERJALANAN
• 627 V PLUS BATAS PERJALANAN
• 628 W PLUS BATAS PERJALANAN
• 629 (L) C PLUS BATAS PERJALANAN
• 629 (M) Sp PLUS BATAS PERJALANAN
• 630 Tt DITAMBAH BATAS PERJALANAN
• 631 Ss DITAMBAH BATAS PERJALANAN
• 632 SALURAN MOCON SUMBU X
• 633 Y AXIS MOCON CHANNEL
• 634 Z AXIS MOCON CHANNEL
• 635 AXIS MOCON CHANNEL
• 636 B AXIS MOCON CHANNEL
• 637 C AXIS MOCON CHANNEL
• 638 SALURAN MOCON SUMBU U
• 639 V AXIS MOCON CHANNEL
• SALURAN MOCON SUMBU 640 W
• 641 Sp AXIS MOCON CHANNEL
• 642 Tt AXIS MOCON CHANNEL
• 643 Ss AXIS MOCON CHANNEL
• 644 X PENINGKATAN INDEKS
• PENINGKATAN INDEKSER 645 Y
• PENINGKATAN INDEKS 646 Z
• 647 PENINGKATAN INDEKS
• PENINGKATAN INDEKS 648 B
• PENINGKATAN INDEKS 649 C
• PENINGKATAN INDEKSER 650 U
• PENINGKATAN INDEKS 651 V
• PENINGKATAN INDEKSER 652 W
• PENINGKATAN INDEKSER 653 Sp
• PENINGKATAN INDEKSER 654 Tt
• PENINGKATAN INDEXER 655 Ss
• 656 X INDEXER DWN TIMEOUT
• 657 Y INDEXER DWN TIMEOUT
• 658 Z INDEXER DWN TIMEOUT
• 659 BATAS WAKTU DWN INDEXER
• 660 B INDEXER DWN TIMEOUT
• 661 C INDEXER DWN TIMEOUT
• 662 U INDEXER DWN TIMEOUT
• 663 V INDEXER DWN TIMEOUT
• 664 W INDEXER DWN TIMEOUT
• TIMEOUT DWN INDEKS 665 Sp
• 666 Tt INDEXER DWN TIMEOUT
• 667 Ss INDEXER DWN TIMEOUT
• 668 X INDEXER TURUN SETTLE
• 669 Y INDEXER TURUN SETTLE
• 670 Z INDEXER SETTLE BAWAH
• 671 PENYELESAIAN BAWAH INDEXER
• 672 B INDEXER SETTLE BAWAH
• 673 C INDEXER TURUN SETTLE
• 674 U INDEXER DOWN SETTLE
• 675 V INDEXER SETTLE BAWAH
• 676 W INDEXER DOWN SETTLE
• 677 SP INDEXER TURUN SETTLE
• 678 Tt INDEXER TURUN SETTLE
• 679 Ss INDEXER TURUN SETTLE
• 680 X PERGESERAN KOMPENSI TIMBAL
• Pergeseran Kompensasi Timbal 681 Y
• 682 Z PERUBAHAN KOMPENSI TIMBUL
• 683 PERUBAHAN KOMPENSI UTAMA
• 684 B PERGESERAN KOMPENSI TIMBAL
• PERGESERAN KOMPENSI TIMBAL 685 C
• 686 U PERGESERAN KOMPENSI TIMBAL
• PERGESERAN KOMPENSI TIMBAL 687 V
• PERGESERAN KOMPENSI TIMBUL 688 W
• PERGESERAN KOMPENSI TIMBAL 689 Sp
• 690 Tt PERGESERAN KOMPENSI TIMBAL
• 691 Ss PERGESERAN KOMPENSI UTAMA
• 692 (L) REST OUTPUT TETAP
• 693 (L) INPUT STEADY REST
• 696 (L) TIPE IBU
• 697 (L) UKURAN PEMBERSIHAN IBU (MS)
• 698 (L) IBU MEMBERSIHKAN WAKTU LIBUR
• 699 (M) MOM POWER UP PURGE
• 700 (L) SUDUT WEDGE Y-AXIS
• SUMBU PERKAKAS LANGSUNG 701
• 702 SHUTTLE MIN TIME IN
• 704 SMTC2 UNCLAMP POS
• 705 SMTC2 CLAMP POS
• 706 TC UNCLAMP POST POS
• 707 TC CLAMP POST POS
• SUMBU PENGUBAH PALLET 708
• 709 SMTC DR OUTPUT RELY
• JENIS PENGUBAH ALAT 710 (L)
• 711 (M) POCKET UP SETTLE
• 712 VD/MINI P.S. JENIS
• 713 SUDUT SAKLAR TALANG
• 715 PESAN WARNA
• 716 POSISI CMD WARNA
• 717 CMD G-CODE BERWARNA
• BEBAN SUMBU CMD 718 WARNA
• 719 TEKS TEBAL CMD BERWARNA
• 720 GANTI WARNA
• 721 RELAI 'BERJALAN'
• 722 (M) TOOL CLEAN 2 ON
• 723 (M) TOOL CLEAN 2 OFF
• 726 SERVO DR SAFE CURNT
• 727 (M) WAKTU MENIT RANTAI APC
• 728 (L) Puncak Sub SP PWR KW
• AMBANG KESALAHAN PWR 730
• WAKTU MAKSIMUM KESALAHAN PWR 731
• Pemeriksaan IPS 732 (M)
• 733 (M) APC AIR BLAST RELAY
• 734 (L) INPUT MASK (Digunakan untuk Mesin Bubut Kantor)
• 734 (M) INPUT MASK (Digunakan untuk Pabrik Kantor)
• 735 HV AKTIFKAN OUTPUT
• 736 JENIS SPINDLE
• 737 SAKELAR UMUM 5
• INPUT CLAMP FIXTURE 738
• 739 TOOL TURRET OFFSET
• 740 PALLET POOL PALLET
• 741 PALLET POOL LINEAR AXIS
• 742 SUMBU ROTARY PALLET POOL
• 743 PALLET POOL SUMBU VERTIKAL
• 744 COLOR RUNPROG 1
• 745 COLOR RUNPROG 2
• 746 COLOR RUNPROG 3
• 747 PALLET POOL LIFT DWELL
• 748 PALLET POOL LIFT UP DWELL
• 749 (M) FEED ACCEL RUGH
• 750 (M) FEED T CONST RUGH
• 751 (M) FEED DELTA V RUGH
• 752 (M) FEED ACCEL FINISH
• 753 (M) FEED T CONST FINISH
• 754 FEED DELTA V SELESAI
• 755 TOLERANSI DRIFT HYDRAULIC TAILSTOCK
• 756 TOLERANSI TINGKAT TAILSTOK HIDROLIK
• 757 TOLERANSI POSISI TAILSTOK HIDROLIK
• 758 POSISI ROTARY PALLET POOL
• 760 WAKTU LEDAKAN UDARA APC
• TIPE PINTU UDARA 761 TC
• 762 X AXIS AIR BRAKE ON DELAY
• 763 Y AXIS AIR BRAKE ON DELAY
• REM UDARA Z AXIS 764 TERTUNDA
• 765 A AXIS AIR BRAKE ON DELAY
• 766 B AXIS AIR BRAKE ON DELAY
• 767 C AXIS AIR BRAKE ON DELAY
• 768 REM UDARA SUMBU U TERTUNDA
• 769 V AXIS AIR BRAKE ON DELAY
• 770 W AXIS AIR BRAKE ON DELAY
• 771 C AXIS AIR BRAKE ON DELAY
• 772 Tt AXIS AIR BRAKE ON DELAY
• 773 Ss AXIS AIR BRAKE ON DELAY
• JENIS ENCODER 774-785
• 786-797 PESANAN FILTER PERINTAH PERTAMA
• 798 (M) CONVEY WASHDOWN RLY
• 799 (M) SHOWER COOLANT RLY
• JENIS 800 CHUCK DEKAT
• 801 (L) CHUCK AIR pada DELAY
• 802 (L)CHUCK DELAY DELAY
• 803 (L) CHUCK AIR OFF DELAY
• 804 (M) TC CAROUSEL AXIS
• JENIS LENGAN PROBE 805
• 806 PROBE ARM RELAY
• 807 TUNDA SW PINTU TERBUKA
• 808 (L) PROBE ARM MULAI WAKTU WAKTU
• 809 (L) PROBE ARM TIMEOUT
• JENIS PELUMAS AXIS 810
• 811 AXIS INTRVL METER
• 812 PELUMAS AXIS TEPAT WAKTU
• 813 WAKTU TEKANAN AXIS
• TIMEOUT TEKANAN SUMBU 814
• 815 INPUT PELUMAS AXIS
• 816 AXIS LUBE OUTPUT
• 817 JENIS PELUMAS SPINDLE
• 818 INTERVAL ROTASI SPINDLE
• 819 INTERVAL WAKTU PELUMAS SPINDLE
• 820 SP WAKTU PELUMASAN
• 821 SP LUBE INPUT
• 822 SP LUBE OUTPUT
• 823 JENIS PINTU OTOMATIS
• 824 SERVO DR AXIS
• 825 SERVO DR WIDTH
• 826 SERVO DR DECEL
• 827 SERVO DR ZONA AMAN
• 828 PROBE ARM HOME SW
• 829 PROBE ARM DOWN SW
• PENUNDAAN TEKANAN RENDAH 830 HPC
• 831 LANGKAH/REV ALAT LANGSUNG
• 832 (M) COUNTER BAL CONFIG
• 833 CAHAYA INTENSITAS HI
• 834 TUNDA NAIK MINIMUM SUMBU
• TUNDA JATUH MINIMUM SUMBU 835
• 836 UNCLAMP RAPID OVR
• 837 CLAMP RAPID OVR
• FREKUENSI CUTOFF 838 SPINDLE ORIENT LOW PASS FILTER
• FREKUENSI CUTOFF 839 SUB SPINDLE ORIENT LOW PASS FILTER
• 840 GAIN INTEGRAL BERORIENTASI SPINDLE
• 841 SUB SPINDLE ORIENT INTEGRAL GAIN
• 842 FAKTOR SKALA KEUNTUNGAN PROPORSIONAL SPINDLE
• 843 FAKTOR SKALA KEUNTUNGAN PROPORSIONAL SUB SPINDLE
• 844 JENIS GAIN DINAMIS SPINDLE
• 845 JENIS GAIN DINAMIS SUB SPINDLE
• 846 JENIS SENSOR KEJUTAN
• 847 INPUT SENSOR KEJUTAN
• 846 SENSOR KEJUTAN LOW PAS
• JENIS CAHAYA 849
• 850 KONTROL SPINDLE SINKRON
• 851 G199 DESELERASI SPINDLE
• 852 G199 PERCEPATAN SPINDLE
• 853 G199 DALAM TAHAP FILTER
• 854 G199 RPM MAKSIMUM
• BEBAN BATAS AKSES 855 G199
• 856 ACC X THRESHOLD
• 857 ACC Y THRESHOLD
• 863 KECEPATAN REF DECEL SUB SPINDLE
• 864 METODE DECEL SUB SPINDLE
• 865 KECEPATAN REF DECEL SPINDLE
• 866 METODE SPINDLE DECEL
• 867 SKALA SEJARAH SERVO
• 868 X FASE ADVANCE ANGLE
• 869 SUDUT LANJUT TAHAP Y
• 870 Z PHASE ADVANCE ANGLE
• 871 SUDUT LANJUT FASE
• 872 B FASE ADVANCE ANGLE
• 873 (L)C PHASE ADVANCE ANGLE
• 877 SUDUT LANJUT TAHAP Sp
• 874 SUDUT LANJUT TAHAP U
• SUDUT MUKA TAHAP 875 V
• SUDUT MUKA FASE 876 W
• 878 (M) Tt PHASE ADVANCE ANGLE
• 878 (L) Tt PHASE ADVANCE ANGLE
• 879 (L) Ss PHASE ADVANCE ANGLE
• Frekuensi Pusat Notch 884-899
• FAKTOR KEDALAMAN TAKKAN 900-915
• 916 X MOCON ACC FFD COEF
• 917 Y MOCON ACC FFD COEF
• 918 Z MOCON ACC FFD COEF
• 919 A MOCON ACC FFD COEF
• 920 B MOCON ACC FFD COEF
• 925 Sp MOCON ACC FFD COEF
• 922 U MOCON ACC FFD COEF
• 923 V MOCON ACC FFD COEF
• 924 W MOCON ACC FFD COEF
• 926 Tt MOCON ACC FFD COEF
• 927 Ss MOCON ACC FFD COEF
• 932 X EREV PER MREV
• 933 Y EREV PER MREV
• 934 Z EREV PER MREV
• 935 A EREV PER MREV
• 936 B EREV PER MREV
• 937 B EREV PER MREV
• 938 U EREV PER MREV
• 939 V EREV PER MREV
• 940 W EREV PER MREV
• 941 Sp EREV PER MREV
• 942 Tt EREV PER MREV
• 943 Ss EREV PER MREV
• 948 X SECONDARY ENCODER C
• 949 Y SECONDARY ENCODER C
• 950 Z SECONDARY ENCODER C
• 951 A SECONDARY ENCODER C
• 954 U SECONDARY ENCODER C
• 955 V SECONDARY ENCODER C
• 957 Sp SECONDARY ENCODER C
• 958 Tt SECONDARY ENCODER C
• 959 Ss SECONDARY ENCODER C
• 964-975 LP FILTER CUTOFF
• 980-992 IIR COMMAND LOW PASS FILTER CUTOFF
• 997 TAILSTOCK TYPE
• 998 SERVO TS HIGH SPEED (INCHES/MINUTE)
• 999 SERVO TS LOW SPEED (INCHES/MINUTE)
• 1000-1011 DERIVATIVE CONTROL LOW PASS FILTER CUTOFF
• 1016 X DEADBAND
• 1017 Y DEADBAND
• 1018 Z DEADBAND
• 1019 A DEADBAND
• 1020 B DEADBAND
• 1021 C DEADBAND
• 1022 U DEADBAND
• 1023 V DEADBAND
• 1024 W DEADBAND
• 1025 Sp DEADBAND
• 1026 Tt DEADBAND
• 1027 SS DEADBAND
• 1032-1043 (X, Y, Z, A, B, C, U, V, W, TT, SP, SS) TORQUE CONSTANT
• 1048-1059 (X, Y, Z, A, B, C, U, V, W, TT, SP, SS) – AMP PEAK CURRENT