Bagaimana Cara Kerja Radiator?

Ada seluruh sistem pendingin yang bekerja di bawah kap mobil Anda yang membantunya beroperasi secara efisien tanpa kepanasan. Mesin menjadi sangat panas saat berjalan, sehingga suhu harus diatur untuk mencegah kerusakan.

Ada banyak bagian yang membentuk sistem pendingin ini, antara lain pompa air, termostat, selang, kipas, dan radiator. Radiator adalah penukar panas yang membantu mendinginkan mesin.

Teruslah membaca untuk mengetahui lebih lanjut tentang cara kerja bagian ini dan mengapa bagian ini sangat penting untuk pengoperasian kendaraan Anda.

Apa itu Radiator?

Radiator membantu menjaga kendaraan Anda tetap dingin, tetapi bagaimana tepatnya cara mencapai tujuan ini?

Mesin di dalam kendaraan membakar bahan bakar dan menciptakan energi, yang menghasilkan panas. Membuang panas ini dari bagian-bagian mesin penting untuk mencegah kerusakan.

Radiator bekerja untuk menghilangkan panas dari mesin. Prosesnya dimulai ketika termostat di bagian depan mesin mendeteksi panas berlebih. Kemudian cairan pendingin dan air dilepaskan dari radiator dan dikirim melalui mesin untuk menyerap panas ini.

Setelah cairan menyerap panas berlebih, cairan tersebut dikirim kembali ke radiator, yang berfungsi untuk meniupkan udara melewatinya dan mendinginkannya, menukar panas dengan udara di luar kendaraan.

Radiator menggunakan sirip logam tipis selama proses, yang efektif untuk memungkinkan panas cepat keluar ke udara di luar mobil. Sirip ini sering bekerja di samping kipas yang meniupkan udara ke radiator.

Singkat cerita, jawaban untuk “Apa itu radiator di dalam mobil?” sederhana — Ini adalah pertukaran panas yang mendinginkan cairan, yang mendinginkan mesin.

Di Mana Radiator Dalam Mobil?

Radiator terletak di bawah kap mesin dan di depan mesin. Reservoir pendingin juga terletak di sebelah komponen ini.

Seperti Apa Radiator Itu?

Berikut diagram sistem pendingin mesin kendaraan, termasuk seperti apa radiatornya:

Kredit gambar:mechanicalbooster.com

Bagian Radiator

Ada beberapa bagian utama yang menyusun radiator, dan masing-masing berperan dalam proses pendinginan. Mereka adalah:

• Inti: Inti adalah bagian terbesar dari radiator. Ini adalah blok logam yang memiliki sirip pendingin logam yang membantu mengalirkan udara. Inti adalah tempat cairan panas melepaskan panas dan didinginkan sebelum dikirim melalui proses lagi.

• Batas tekanan: Pressure cap berfungsi untuk membantu menyegel sistem pendingin agar tetap bertekanan. Pendingin di radiator diberi tekanan untuk mencegah cairan pendingin mendidih. Itu juga membuat sistem lebih efisien.
• Tangki saluran masuk dan keluar: Tangki-tangki ini adalah tempat cairan pendingin mengalir masuk dan keluar radiator dan terletak di kepala radiator. Cairan panas mengalir dari mesin melalui tangki saluran masuk, dan setelah didinginkan, keluar melalui tangki saluran keluar dan kembali ke mesin.

• Selang radiator: Pendingin bergerak melalui mesin melalui selang radiator. Mereka penting untuk menghubungkan tangki masuk dan keluar ke radiator dan mesin.

Bagian Sistem Pendingin Penting Lainnya

Ada bagian sistem pendingin penting lainnya yang berfungsi bersama radiator Anda, termasuk pompa air dan termostat.

Seperti disebutkan sebelumnya, termostat mengatur suhu mesin. Jika mesin perlu didinginkan, termostat akan terbuka untuk memungkinkan masuknya cairan pendingin. Menutup jika mesin berada pada suhu pengoperasian yang tepat.

Pompa air mendorong cairan pendingin melalui sistem. Komponen ini biasanya dioperasikan oleh sabuk penggerak mesin, yang menghidupkan pompa, dan bilah pemintal memaksa cairan melalui sistem sesuai kebutuhan. Gasket dan seal menahan cairan pendingin.

Pendingin juga sangat penting — cairan yang dipompa melalui sistem pendingin untuk mencegah mesin dari panas berlebih. Ini juga membantu melumasi berbagai bagian yang bersentuhan. Anda dapat membaca selengkapnya tentang cara kerja cairan pendingin di sini.

Tanda Radiator Rusak

Seiring waktu, berbagai bagian sistem pendingin dapat mulai aus. Untuk gambaran umum yang lebih umum, bacalah masalah sistem pendingin yang paling umum.

Beberapa tanda bahwa radiator Anda secara khusus mengalami masalah dapat mencakup:

• Bahan pendingin bocor: Retak atau kebocoran pada radiator akan menyebabkan cairan pendingin muncul di tanah di bawah kendaraan Anda. Ini bisa terjadi saat kendaraan Anda diparkir atau saat Anda mengemudi. Jika Anda menyadarinya atau level cairan pendingin rendah, radiator Anda mungkin retak.
• Pendingin atau lumpur yang berubah warna: Pendingin biasanya konsistensi tipis dan berwarna hijau atau kuning. Karat dan kotoran dari radiator yang rusak dapat menyebabkan kontaminasi pada cairan yang dapat mengubahnya menjadi warna gelap atau berkarat. Ini juga dapat menjadi lebih tebal dan menghasilkan lumpur, yang dapat mencegahnya mendinginkan mesin.
• Terlalu panas: Kendaraan yang terlalu panas secara terus-menerus dapat menjadi masalah radiator, karena radiator adalah cara menghilangkan panas mesin.

• Sirip bengkok atau rusak: Aliran udara dapat tersumbat ke radiator jika sirip di atasnya bengkok atau rusak. Hal ini dapat disebabkan oleh kerikil yang mengenainya saat mengemudi atau jika terlalu banyak tekanan air yang digunakan saat membersihkannya.

Belajar Mengerjakan Sistem Pendingin Mobil di UTI

Anda dapat mempelajari semua tentang perawatan dan perbaikan berbagai sistem kendaraan, termasuk sistem pendingin, saat Anda mendaftar di program Teknologi Otomotif di Universal Technical Institute (UTI).

Kursus dalam program 51 minggu ISK dapat mengajarkan Anda keterampilan yang dibutuhkan untuk karier yang diminati di industri ini.¹ Anda akan mempelajari cara mendiagnosis masalah sistem pendingin dan cara bekerja secara khusus pada radiator.

Dapatkan pengalaman yang dicari oleh pemberi kerja saat mempekerjakan teknisi otomotif, dan dapatkan pengetahuan yang dapat Anda gunakan untuk melakukan perbaikan pada kendaraan Anda sendiri. Minta informasi lebih lanjut hari ini!