Memahami Terminal Negatif Aki Mobil
Terminal negatif adalah terminal yang di-ground pada aki mobil, biasanya ditandai dengan tanda minus (-). Biasanya berwarna hitam. Terminal lain adalah positif, biasanya berwarna merah atau oranye, dan ditandai dengan tanda plus (+). Terminal yang di-ground terhubung ke sumber grounded pada kendaraan, biasanya baut di rangka. Terminal positif berjalan ke motor starter dan ke berbagai saket, relai, dan aksesori. Jika aki tidak di-ground dengan benar, kendaraan tidak akan berjalan.
Sebagian besar aki kendaraan saat ini diisi dengan larutan asam terisi yang mengeluarkan gas dan sangat peledak. Dari waktu ke waktu, aki mungkin memerlukan air tislat ditambahkan ke tutup isi agar plat dalam aki terendam dalam larutan asam. Larutan harus menutupi plat, hanya sampai bibir bawah tutup isi di setiap sel. Sel-sel harus memiliki tingkat asam yang kira-kira sama.
Sangat penting untuk menggunakan kacamata pelindung dan menghindari melanggar di atas aki saat melakukan perawatan. Jika menggunakan alat logam seperti obeng untuk dengan lembut membuka tutup isi, hindari menyentuh salah satu terminal, dan jangan meletakkan alat di atas aki. Jika logam menyentuh kedua terminal sekaligus, itu bisa menghasilkan busa, menciptakan percikan api dan peledak yang mungkin terjadi.
Saat mencabut aki, cabut kabel terminal negatif (-) terlebih dahulu, kemudian kabel positif (+). Saat menghubungkan aki, balik langkah-langkah ini. Pasang terminal positif terlebih dahulu, dan terminal grounded atau negatif terakhir. Hati-hati memasang kabel pada tiang terminal untuk menciptakan percikan api.
Baik untuk mengetahui cara memulihkan aki mobil menggunakan kendaraan lain dan kabel penguat, jika hal ini menjadi perlu. Koneksi harus dibuat dalam urutan tertentu, tetapi pertama ikuti beberapa hati-hati. Susun mobil semampat mungkin tanpa membiarkan mereka menyentuh. Mesin harus mati dan kedua mobil harus di posisi park dengan lampu utama mati. Prosedur ini dapat menyebabkan lonjakan tegangan tinggi yang potensial merusak elektronika, jadi matikan semua radio, detektor radar, pemutar CD, perangkat GPS, dan lepaskan peralatan dari kontak daya, seperti charger seluler atau pengubah daya. Lepaskan isapir rokok, jika mobil dilengkapi demikian.
Sambungkan klem kabel penguat pertama ke terminal positif (+) pada aki yang mati. Selanjutnya, sambungkan klem ke terminal positif (+) pada aki yang hidup. Sambungkan klem ke terminal negatif (-) pada aki yang baik, dan akhirnya pasang klem terakhir ke ground pada rangka mobil yang mati. Gunakan baut yang sama yang digunakan kabel aki negatif mobil, jika可能. Jangan gunakan baut yang berminyak atau logam yang dicat. Terbaik untuk menghindari menggunakan tiang terminal negatif karena akan berbusa ketika rangkaian selesai. Untuk meminimalkan kemungkinan peledak, menggunakan rangka disarankan.
Setelah semua koneksi telah dibuat, nyalakan mobil yang baik dan biarkan berjalan selama satu menit atau lebih, memutarnya secara sederhana. Coba nyalakan mobil yang mati pada titik ini. Jika mesin mobil yang mati berputar tetapi tidak akan menyala, tunggu beberapa menit lagi sementara mobil yang baik terus berjalan, kemudian coba lagi.
Setelah mobil yang mati menyala, lepaskan kabel penguat dalam urutan terbalik. Keduamobil dapat terus berjalan selama langkah ini, tetapi saat Anda melepaskan klem kabel penguat, hati-hati agar mereka tidak menyentuh apa pun atau satu sama lain. Waspadalah pada bagian mesin yang bergerak, termasuk kipas radiator dan sabut. Lepaskan klem kabel penguat dari rangka terlebih dahulu, kemudian dari terminal negatif (-) pada mobil yang baik. Selanjutnya lepaskan kabel penguat dari terminal positif (+) aki yang baik, kemudian dari terminal positif (+) aki yang sebelumnya mati.
Jangan mencoba memulihkan aki yang bocor atau rusak. Ini dapat menyebabkan peledak. Aki yang rusak harus diganti.
Terminal aki harus dibersihkan dan bebas dari korosi asam. Soda kue dan air akan menutralisir dan mencuci korosi, dan Vaseline atau produk serupa dapat digunakan pada terminal yang bersih untuk mencegah korosi di masa depan.
Kendaraan yang berjalan dalam kondisi mekanis baik akan menjaga aki sehat tetap terisi dengan benar. Kendaraan yang diam untuk waktu yang lama akan menguras aki, dan pengisian ulang berulang kali akan sangat memperpendek umur aki. Untuk menjaga aki baru dalam kondisi prima, produk seperti BatteryMINDer® menggunakan daya AC untuk charge trus aki dengan laju konstan, mati otomatis untuk menghindari overcharging. Produk alternatif adalah charger panel surya, yang biasanya duduk di dasbor dan dihubungkan ke kontak rokok yang hidup atau kontak daya otomotif. Panel surya menggunakan cahaya matahari yang dikonversi untuk menjaga aki sehat selama waktu non-pakai yang lama.
