Kurangi Biaya Operasional dengan Mengoptimalkan Jumlah Kompresor

Kita selalu memikirkan pemangkasan dalam konteks menghapus atau mengurangi sesuatu. Baik itu memotong rambut atau memotong untuk musim panas, tujuan akhir selalu lebih sedikit dari titik awal. Jadi mungkin tampak tidak intuitif bahwa mengurangi total biaya operasional terkadang memerlukan menambahkan mesin ke sistem udara terkompresi Anda.

Apa itu kompresor trim?

Mengoperasikan kompresor di atas kapasitas optimalnya dapat mengonsumsi daya berlebih dan melelahkan mesin, yang mengakibatkan overheat, aus mesin yang lebih cepat dan kebutuhan pemeliharaan yang meningkat. Pemeliharaan, tagihan listrik, penggantian bagian dan downtime potensial dapat sangat mahal bagi operator. Kompresor trim memecahkan masalah ini. Kompresor trim adalah kompresor tambahan yang beroperasi paling efisien pada beban parsial. Ia mengambil beban kerja tambahan ketika permintaan udara terkompresi meningkat selama berbagai shift, sambil memungkinkan kompresor utama untuk tetap base loaded (artinya mereka beroperasi pada kapasitas dan tekanan penuh). Ini memastikan kompresor utama tidak over-worked ketika permintaan udara meningkat.

Metode Kontrol Trim

Ada beberapa metode kontrol trim. Setiap pabrik atau fasilitas harus menentukan kebutuhan trimnya berdasarkan jenis kompresor di pabrik dan sistem kontrol mereka. Beberapa metode paling umum tercantum di bawah ini:

• Start/Stop: Bentuk paling sederhana dari kontrol, start/stop menggunakan saklar tekanan untuk merasakan tekanan sistem. Ketika ambang tekanan atau batas atas yang ditentukan tercapai, sinyal dikirim ke motor utama untuk memulai atau menghentikan kompresor trim. Operator dapat menyesuaikan saklar tekanan untuk menentukan pengaturan atas dan membuat pengaturan bawah sebagai tekanan tetap atau selisih antara tekanan tertinggi dan terendah. Metode kontrol ini memerlukan tangki udara untuk menghindari start-stop yang sering dan biasanya digunakan dengan kompresor berrating 30 hp dan lebih rendah.

• Load/Unload: Tidak seperti kontrol start/stop, kontrol load/undload tidak beroperasi dalam rentang tekanan. Sebaliknya, unloader klep memegang klep masuk terbuka sehingga udara ditarik dan dikeluarkan tanpa kompresi yang terjadi. Karena ini, kontrol load/undload hanya dapat beroperasi pada 0 atau 100 persen, kecuali jika kantong ruang tambahan ditambahkan. Kantong ruang tambahan adalah volume sekunder yang dapat dibuka secara sementara untuk menciptakan lima langkah kontrol, yang memungkinkan kompresor untuk bekerja pada 0, 25, 50, 75, atau 100 persen kapasitas.

• Modulasi Klep Masuk: IVM bekerja ketika klep pengatur merasakan tekanan keluar melalui rentang tertentu. Ketika tekanan keluar mencapai dalam 10 psi (beberapa model baru beroperasi dalam 3 psi) dari titik ini, tekanan proporsional dikirim untuk memodulasi atau menyesuaikan klep masuk, yang menyebabkan penurunan tekanan dan meningkatkan rasio kompresi. Jenis kontrol ini hanya dapat digunakan dengan kompresor rotary udara inject pelumas dan biasanya terbatas pada operasi dalam rentang 40 persen hingga 100 persen dari kapasitas rating.

• VDC: Kontrol perpindahan variabel (VDC) menyesuaikan untuk cocok dengan permintaan dengan mengubah perpindahan rotor. Modulasi klep masuk dan kontrol load/undload menyertai VDC setelah pengaturan rotor awal. Ada tiga jenis VDC: slide valve, spiral valve, atau turn valve. Kompresor rotary udara inject pelumas juga dapat menggunakan VDC dalam bentuk step control valves atau poppet valves, keduanya menggunakan langkah diskret dari kapasitas persen.

• VSC: Kontrol kecepatan variabel adalah prinsip di balik kompresor VSD. Dalam proses ini, kecepatan variabel dapat dicapai melalui ac drive variabel frekuensi atau switched reluctance dc drive. Dalam sistem ini, perpindahan uang udara berbanding lurus dengan kecepatan rotor, tetapi efisiensi uang udara tergantung pada kecepatan ujung rotor jantan. Sebagian besar VSD beroperasi pada atau di atas kecepatan ujung rotor jantan ideal. Karena ini, kompresor VSD mencapai penghematan energi terbesar saat beroperasi lama dalam rentang kapasitas menengah hingga rendah, sehingga paling cocok untuk tugas trim.

Manfaat VSD

Biaya awal pembelian kompresor VSD untuk tujuan trim tinggi dibandingkan dengan jenis kompresor lainnya. Namun saat diterapkan dengan benar untuk penggunaan trim, VSD menghemat lebih banyak uang selama umur mesin. Ketika kompresor VSD beroperasi pada beban parsial, mereka jauh lebih efisien energi dibandingkan kompresor dengan modulasi klep masuk atau load/undload, karena biasanya kehilangan efisiensi di bawah 90 persen dari kemampuan.

Ketika beroperasi di atas 80 persen kapasitas kompresor VSD tidak menawarkan penghematan energi yang signifikan, dan saat mereka mendekati 100 persen kapasitas dapat menjadi lebih mahal untuk dioperasikan dibandingkan kompresor kecepatan tetap standar. Karena ini, kompresor VSD ideal untuk penggunaan trim. Manfaat kompresor trim VSD semakin signifikan di daerah dengan tarif listrik yang tinggi. Sebelum membeli kompresor VSD, periksa apakah ada diskon yang ditawarkan oleh perusahaan listrik lokal di wilayah Anda. Ini dapat mengurangi biaya lebih lanjut dan memperkuat penghematan.

Menurunkan biaya kompresor udara mungkin memerlukan penambahan atau penggantian mesin. Menggunakan kompresor trim dapat melindungi kompresor utama Anda dari aus instrumen yang cepat, umur mesin yang pendek dan konsumsi daya yang tidak perlu yang disebabkan oleh over-eksertion. Dikonsepsi oleh Atlas Copco, kompresor VSD menawarkan penghematan yang signifikan selama umur mesin. Hubungi perwakilan Atlas Copco hari ini untuk menemukan kompresor VSD terbaik untuk aplikasi Anda.