Untuk proyek teknik sipil dan infrastruktur besar, konveyor konstruksi mungkin merupakan pilihan yang lebih baik daripada loader front-end dan truk angkut. Konveyor konstruksi memindahkan agregat, batuan curah, dan meminjam material dengan cepat dan efisien. Dibutuhkan sedikit ruang, dapat menghindari arus lalu lintas yang ada, dan memiliki dampak lingkungan yang lebih kecil. Plus, itu tidak membutuhkan driver.
Teruslah membaca untuk panduan teknik konveyor konstruksi berat yang akan memberi tahu Anda apa yang perlu Anda ketahui. Alamat masing-masing bagian:
Konveyor konstruksi dapat menjadi solusi saat Anda perlu memindahkan material di antara dua tempat. Hal ini sering terjadi pada proyek konstruksi jalan raya, saat menggali untuk pondasi dalam/parkir bawah tanah, dan membangun bangunan besar seperti bendungan, pertahanan laut, dan dermaga pelabuhan.
Keuntungan utama konveyor adalah dapat berputar atau melewati rintangan. Dalam konstruksi jalan raya, misalnya, mungkin perlu untuk memindahkan material pinjaman (mis:riprap, dasar jalan, pasir, kerikil, timbunan, batu besar) dari satu sisi jalan yang ada ke sisi lainnya. Konveyor dapat berjalan di atas jalan, menghindari gangguan pada lalu lintas dan masalah keselamatan yang diakibatkan oleh penggunaan truk dan pemuat front-end.
Lokasi ujung konveyor tidak tetap karena titik bongkar muat dapat diperpanjang dan dikontrak sesuai kebutuhan.
Sifat-sifat agregat atau material curah lainnya menentukan setiap aspek desain konveyor konstruksi berat kecuali panjangnya. Secara khusus, perancang sistem konveyor perlu mengetahui berat dan volume material yang akan dipindahkan, dalam ton per jam, serta sudut istirahat.
Mendapatkan bobot bisa menjadi tantangan di industri yang lebih terbiasa bekerja di pekarangan kubik. Ada tabel yang memberikan panduan tetapi yang terbaik adalah selalu menguji materi. Pengujian juga akan mengungkapkan sudut istirahat – yang paling curam yang dapat ditumpuk – dan ini juga memengaruhi desain konveyor, terutama melalui ketinggian atau kedalaman.
Faktor penting lainnya adalah seberapa basah bahan tersebut, dan apakah bahan tersebut lengket atau sangat abrasif. Bahan lengket mungkin memerlukan pertimbangan ekstra untuk menambahkan pengikis ke sistem sabuk. Bahan abrasif akan membutuhkan penutup sabuk yang lebih keras dan mungkin juga perlindungan bantalan roller-idler yang lebih baik.
Waktu/durasi proyek dan properti material bersama-sama menentukan ton per jam yang harus dipindahkan konveyor. Kepadatan material dan sudut istirahat akan menentukan lebar dan kecepatan belt dan troughing.
Belt yang lebih lebar seringkali lebih disukai daripada kecepatan yang lebih tinggi karena hal ini memperpanjang umur komponen. Namun, dalam proyek berdurasi pendek, kecepatan mungkin menang.
Penggerak terdiri dari motor atau motor plus kopling dan peredam atau kotak roda gigi yang menghasilkan torsi dan kecepatan yang dibutuhkan. Yang paling murah adalah penggerak rantai. Alternatifnya adalah penggerak sabuk peredam yang dipasang di poros, penggerak sabuk kombinasi dengan unit pengambil, dan penggerak bebas pelurusan.
Drive bebas penyelarasan biasanya memberikan masa pakai paling lama dan biaya pengoperasian terendah secara keseluruhan. Namun, jika biaya pemasangan menjadi perhatian utama, penggerak rantai atau penggerak kombinasi mungkin merupakan pilihan yang tepat.
Ukuran motor sebagian besar ditentukan oleh ton per jam untuk bergerak ditambah panjang sabuk. Motor akan dipilih bersamaan dengan peredam untuk memberikan torsi dan tenaga kuda yang dibutuhkan.
Pertimbangkan bagaimana material akan dijatuhkan ke sabuk, dan bagaimana penanganannya pada akhir bongkar. Pemuatan biasanya dilakukan melalui transfer chute dan rockbox.
Dengan pendekatan ini, loader front-end menjatuhkan material ke bagian atas parasut dengan rockbox di dalamnya memperlambat kejatuhannya dan mengarahkannya ke sabuk. Ini menyebarkan material dan mengurangi beban tumbukan.
Pada akhir bongkar muat, konveyor penumpuk seringkali merupakan metode yang disukai. Ini mengangkat material dan menjatuhkannya ke tumpukan. Konveyor penumpuk tersedia dalam format radial, telescoping, dan radial telescoping. Yang terakhir, khususnya, dapat mengurangi jumlah pekerjaan penanganan lain yang diperlukan.
Waktu tunggu konveyor konstruksi berat biasanya sekitar empat bulan, meskipun tantangan pemasangan dapat memperpanjangnya.
Instalasi harus dipertimbangkan dengan hati-hati selama tahap perencanaan. Konveyor konstruksi digunakan pada proyek dengan masa pakai terbatas:jika dirancang untuk portabilitas, (komponen utama dipasang di selip), konveyor dapat digunakan kembali di banyak proyek lainnya. Saat pertama kali menugaskan konveyor konstruksi, pertimbangkan fitur apa yang dapat meningkatkan fleksibilitas dan kegunaannya.
Hampir setiap proyek konstruksi dalam berbagai ukuran melibatkan pemindahan material curah. Dalam proyek seperti ini, konveyor menawarkan banyak keuntungan dibandingkan mengandalkan armada truk. Lebih aman dan seringkali lebih nyaman, juga mengurangi debu dan kebisingan, (masalah di lokasi konstruksi di daerah perumahan atau perkotaan), dan menghindari biaya dan kesulitan mempekerjakan pengemudi.
Meskipun konveyor konstruksi berat memiliki fitur yang sama dengan konveyor darat dan konveyor yang digunakan di tambang serta di pelabuhan dan kuari, konveyor ini juga memiliki beberapa perbedaan. Ini terkait dengan durasi proyek yang relatif singkat dan manfaat potensial dari menggabungkan fleksibilitas dan portabilitas ke dalam desain.
Dalam panduan teknik konveyor konstruksi berat ini, kami telah mengidentifikasi aspek-aspek utama yang perlu dipertimbangkan, tetapi masih banyak lagi poin yang harus diselesaikan.
Sebagai spesialis konveyor, kami dapat memanfaatkan pengalaman puluhan tahun untuk memandu pekerjaan desain, teknik, dan konstruksi kami. Jika Anda ingin mempelajari lebih lanjut tentang konveyor konstruksi dan apa yang dapat mereka lakukan untuk Anda, klik di bawah.
Peralatan Industri
Gasket adalah segel mekanis yang mengisi ruang antara dua atau lebih permukaan kawin. Insinyur dan desainer menggunakan gasket dalam selungkup elektronik untuk melindungi komponen internal dari debu, serpihan, dan kelembapan. Saat mencoba membuat seal yang tepat untuk enklosur Anda, ada banyak fak
Bahan ABS adalah salah satu bahan plastik pertama yang digunakan dalam berbagai aplikasi industri. Ini adalah bahan yang populer dalam pembuatan prototipe cepat berdasarkan sifat dan fiturnya. Misalnya, keterjangkauan dan sifat mekanisnya telah memengaruhi penggunaannya dalam membuat suku cadang yan
Setiap teknologi manufaktur aditif memiliki kemampuan uniknya sendiri dan kekuatannya sendiri. Untuk membantu Anda lebih memahami setiap teknologi ini dan jenis produk serta suku cadang apa yang paling cocok untuknya, kami telah memanfaatkan pengetahuan para teknisi kami untuk membuat bagan yang kom
Terlepas dari seberapa banyak pengalaman yang Anda miliki dalam servis dan pengoperasian alat berat, tidak diragukan lagi bahwa keselamatan harus menjadi salah satu perhatian terbesar Anda. Mengoperasikan alat berat menyebabkan banyak cedera dan kematian setiap tahun, itulah sebabnya banyak kendaraa
