Cara Meningkatkan Manufaktur Mobil Listrik dengan Robot
Ada kebutuhan besar untuk meningkatkan proses pembuatan mobil listrik di seluruh industri otomotif.
Seiring permintaan mobil listrik terus meningkat secara eksponensial, pabrikan mendapati diri mereka berada dalam situasi di mana perbaikan proses tidak hanya "menyenangkan". Mereka sekarang sangat penting.
Menurut artikel baru-baru ini di Nature, produsen baterai dan mobil telah menghabiskan miliaran dolar untuk mengurangi biaya produksi.
Jika Anda adalah produsen otomotif, Anda tidak mampu tidak untuk menambahkan otomatisasi robot ke dalam proses Anda jika memungkinkan. Pesaing Anda sudah melakukannya!
Apakah pembuatan mobil listrik sama dengan mobil lain?
Proses pembuatan mobil listrik mirip dengan pembuatan mobil lain… tetapi ada beberapa perbedaan penting.
Perbedaan ini akan memengaruhi pilihan Anda saat Anda mengotomatiskan proses dengan robotika.
Perbedaan utamanya adalah pembuatan baterai mobil. Langkah ini memakan energi lebih banyak dibandingkan langkah manufaktur yang setara dengan mobil konvensional. Beberapa penelitian menunjukkan bahwa proses manufaktur berkontribusi 50-80% dari emisi seumur hidup baterai. Menyesuaikan aki mobil listrik juga lebih rumit daripada memasang tangki bensin untuk mobil konvensional.
Beberapa orang berpikir bahwa mobil listrik lebih mudah dibuat daripada mobil konvensional. Namun, ini tampaknya tidak benar dalam praktiknya - mobil listrik memiliki banyak langkah perakitan seperti mobil lainnya. Hanya saja langkah-langkahnya sedikit berbeda.
Cara meningkatkan proses pembuatan mobil listrik
Menurut statistik GreenCar, jumlah mobil listrik baru telah meningkat lebih dari 4x dalam 2 tahun terakhir.
Ini adalah lonjakan besar dalam permintaan dan tampaknya akan terus meningkat — produsen otomotif besar di seluruh dunia sudah berencana untuk menghentikan produksi mobil bertenaga bensin dan diesel dalam 10-15 tahun ke depan.
Jika Anda ingin mengikuti peningkatan permintaan ini, Anda harus menemukan cara untuk meningkatkan efisiensi dan produktivitas proses manufaktur Anda.
Selain itu, robot adalah metode yang telah dicoba dan diuji untuk meningkatkan efisiensi dalam manufaktur otomotif.
Faktanya, produsen mobil telah menggunakan robot selama bertahun-tahun. Pekerjaan seperti mengelas, menyekrup, dan mengecat sangat umum dilakukan di banyak pabrik mobil.
Secara keseluruhan, robot meningkatkan produktivitas, konsistensi, dan kualitas pembuatan mobil konvensional… dan mereka dapat melakukan hal yang sama untuk mobil listrik.
7 Langkah Perakitan dalam Pembuatan Mobil Listrik untuk Robot
Apa saja tugas bagus yang dapat Anda berikan kepada robot?
Salah satu tugas yang paling sering dibutuhkan dalam pembuatan mobil listrik adalah perakitan. Banyaknya langkah perakitan dalam prosesnya membutuhkan konsistensi dan akurasi yang tinggi.
Berikut adalah 7 tugas perakitan umum:
- Sel baterai — Unit inti baterai mobil listrik adalah sel. Ini adalah perakitan rumit katoda, anoda, dan elektrolit di dalam casing. Dibutuhkan robot yang presisi untuk perakitannya.
- Modul baterai — Pada langkah berikutnya, sel disusun menjadi modul di dalam bingkai yang melindunginya dari guncangan, panas, dan getaran. Robot sering digunakan untuk merakit modul ini.
- Rangka/penutup baterai — Robot juga dapat digunakan untuk merakit bingkai itu sendiri, mempersiapkannya untuk penyisipan modul baterai.
- Paket baterai — Paket mengacu pada bentuk akhir baterai yang dipasang ke mobil listrik. Robot yang lebih besar dapat memasukkan seluruh baterai ke dalam kendaraan.
- Motor — Motor listrik inilah yang memberikan tenaga pada mobil listrik. Perakitan mungkin terlalu detail untuk robot. Jika demikian, sebaiknya gunakan robot untuk merawat mesin, untuk merawat mesin semi-otomatis yang membuat motor.
- Powertrain — Powertrain mengacu pada seluruh rangkaian komponen yang menciptakan gerakan mobil, termasuk baterai, motor, roda gigi, dll. Produsen dapat menggunakan robot untuk merakit hampir semua komponen powertrain.
- Sistem pendingin — Menjaga komponen tetap dingin sangat penting dalam kendaraan listrik. Perusahaan dapat menggunakan robot untuk menempatkan komponen sistem pendingin secara akurat, termasuk pipa, bantalan pendingin, konektor, dll.
Beberapa Tugas Robotik Lainnya dalam Manufaktur Mobil Listrik
Di luar tugas perakitan ini, ada banyak tugas lain yang dapat Anda berikan kepada robot.
Ini termasuk inspeksi robot, permesinan, pengelasan, pengecatan, dan banyak lagi.
Cara Memprogram Robot Mobil Listrik Anda
Apa yang harus menjadi langkah pertama Anda ketika Anda mulai menggunakan robotika dalam pembuatan mobil listrik Anda?
Setelah Anda mengidentifikasi aplikasi yang sesuai yang ingin Anda otomatisasi, ada baiknya untuk memutuskan bagaimana Anda akan memprogram robot Anda.
Orang sering hanya memikirkan pemrograman setelah mereka membeli robot mereka. Namun, saat itu sudah terlambat karena opsi Anda sudah berkurang secara signifikan. Sebaiknya rencanakan sel robot dan opsi pemrograman Anda sebelum membeli robot.
Pemrograman akan memiliki efek penting pada seberapa mudah bagi Anda untuk menyebarkan robot Anda dan memperbarui programnya di masa mendatang. Dengan sistem yang tepat, bahkan tugas yang paling rumit pun harus mudah diprogram.
Tugas perakitan khususnya membutuhkan banyak titik terprogram dan seringkali lintasan yang rumit. Anda tidak ingin memprogram ini sendiri secara manual.
Terakhir, dengan alat seperti RoboDK atau TwinTrack, Anda dapat dengan cepat dan mudah memprogram tugas pembuatan mobil listrik apa pun dengan merek robot apa pun yang paling Anda sukai.
Tugas mana yang masuk akal untuk diberikan kepada robot dalam proses manufaktur Anda? Beri tahu kami di komentar di bawah atau bergabunglah dalam diskusi di LinkedIn, Twitter, Facebook, Instagram, atau di Forum RoboDK.
