Altreonic mengadopsi dan mendistribusikan e-battery yang mengubah permainan

Altreonic Kurt.mobi dan Tomen Energy menandatangani perjanjian eksklusif untuk Joint Venture untuk lebih mengembangkan pasar teknologi baterai yang mengganggu. Berdasarkan jenis baru yang dipatenkan dari kapasitor super berbasis karbon, itu akan membuat kendaraan listrik menjadi lebih seperti kendaraan ICE tradisional dengan pengisian cepat dan beroperasi tanpa masalah dari -40 ° C, resp. -20 °C hingga +50 °C. Tidak ada Sistem Manajemen Baterai yang rumit dan tidak diperlukan pendinginan aktif. Baterai itu sendiri tetap sangat dingin karena resistansi internalnya yang sangat rendah dan risiko pelarian termal adalah sesuatu dari masa lalu. Baterai memiliki masa pakai yang sangat lama (20.000 siklus dan lebih banyak lagi) sehingga tidak diperlukan penggantian paruh baya yang mahal. Secara keseluruhan, baterai baru merupakan langkah penting untuk transisi praktis ke dunia yang digerakkan oleh listrik yang bersih dan berkelanjutan.

Teknologi itu sendiri unik dan menggabungkan untuk pertama kalinya kepadatan energi baterai Li-ion tradisional dengan keamanan yang melekat dan sifat seumur hidup dari kapasitor super. Kepadatan energi itu sendiri 10 hingga 20 lebih tinggi dari apa yang dapat ditawarkan oleh kapasitor super berbasis Lithium. Teknologi ini juga memungkinkan menghasilkan versi sel yang berbeda dengan kepadatan energi yang lebih atau kurang atau kepadatan daya yang lebih atau kurang. Oleh karena itu, baterai dapat diisi dan dikosongkan lebih cepat (hingga 20 kali lipat untuk jenis sel daya) tanpa membahayakan masa pakai atau keamanannya. Pada tingkat sistem, hal ini menghasilkan baterai yang lebih kecil dan konsumsi energi yang lebih rendah sehingga kendaraan dapat mengisi daya dengan cepat saat berhenti untuk waktu yang singkat.

Teknologi baterai itu sendiri memiliki banyak kegunaan seperti baterai kendaraan, baterai booster, baterai starter, stasiun pengisian, penyimpanan energi, adaptor frekuensi serta aplikasi di mana energi harus disimpan atau dibuang dengan sangat cepat. Tes telah menunjukkan bahwa mis. mobil bertenaga bensin yang dilengkapi dengan baterai semacam itu memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih rendah (hingga 16%) karena baterai mempertahankan tegangan konstan yang lebih tinggi pada busi daripada yang dimungkinkan dengan baterai timbal-asam.

Baterai baru ini akan digunakan di kendaraan Shuttle-KURT yang akan datang.