Kerja Sensor Peta dan Aplikasinya

Saat ini di kendaraan saat ini, konsumsi bahan bakar mesin dapat dikontrol oleh satu set sensor serta komputer. Sensor ini sangat penting untuk berjalan dengan lancar. Unit kontrol mesin dapat dihubungkan ke beberapa sensor di seluruh kendaraan. Bergantung pada data yang berhenti dideteksi oleh sensor ini, maka unit kontrol mesin akan memulai fungsi tertentu untuk memastikan mesin kendaraan bekerja dengan baik. Artikel ini membahas tentang sensor MAP, cara kerja, cara mendeteksi sensor rusak dan aplikasinya.

Apa itu Sensor Peta?

Bentuk lengkap sensor MAP adalah "Sensor Tekanan Mutlak Manifold". Sensor ini digunakan dalam sistem kontrol elektronik untuk konsumsi bahan bakar mesin. Mesin yang menggunakan sensor MAP pada dasarnya disuntikkan oleh bahan bakar. Berbagai sensor tekanan menyediakan data tekanan instan ke unit kontrol elektronik (ECU) engine.

Data dapat digunakan untuk mengevaluasi kerapatan udara &memutuskan laju aliran massa udara mesin yang memutuskan pengukuran bahan bakar yang diperlukan untuk pembakaran terbaik. Mesin dengan injeksi bahan bakar dapat menggunakan sensor alternatif yaitu sensor MAF yang disebut sebagai sensor aliran udara massal untuk mendeteksi aliran udara masuk.

Informasi sensor MAP dapat diubah menjadi data massa udara dengan bantuan metode seperti kerapatan kecepatan. Pengukuran kerapatan kecepatan dapat dilakukan dengan kecepatan mesin &suhu udara.

Prinsip Kerja Sensor Peta

Sensor MAP adalah sensor input yang mendeteksi beban mesin dan memberikan sinyal yang sebanding dengan jumlah vakum. Setelah itu, komputer mesin menggunakan data ini untuk mengubah waktu ledakan &peningkatan bahan bakar.

Setiap kali mesin bekerja keras, kevakuman konsumsi turun karena pelepasan gas terlalu lebar. Mesin menggunakan lebih banyak udara atau lebih banyak bahan bakar untuk mempertahankan udara atau ketidakstabilan rasio bahan bakar. Faktanya, setelah komputer memeriksa sinyal beban dari sensor, biasanya campuran bahan bakar menjadi lebih kaya dari biasanya sehingga mesin dapat menghasilkan tenaga ekstra.

Secara bersamaan, komputer akan sedikit menahan waktu ledakan untuk menghentikan pengapian yang dapat membahayakan mesin &kinerjanya. Setiap kali kondisi berubah serta kendaraan berjalan dengan beban di bawah ringan, maka diperlukan daya yang rendah dari mesin.

Cakak tidak dapat dibuka terlalu lebar, jika tidak, mungkin terhalang untuk meningkatkan vakum masuk. Sensor MAP mendeteksi ini &komputer bereaksi dengan memiringkan campuran bahan bakar untuk mengurangi penggunaan bahan bakar &meningkatkan waktu pengapian untuk menekan penghematan bahan bakar di luar mesin.

Tanda-tanda Sensor Peta Rusak

Sensor peta yang buruk dapat dideteksi dengan gejala berikut.

• Rasio bahan bakar dari udara yang sedikit dan udara yang kaya
• Melonjak
• Ekonomi bahan bakar yang buruk
• Tidak bisa bekerja
• Masalah daya mesin
• Menunda
• Misfire &Detonasi

Untuk mengatasi masalah ini, pemecahan masalah sensor MAP dapat dilakukan menggunakan metode sederhana dengan bantuan DMM (milimeter digital) &pompa vakum genggam.

Aplikasi

Aplikasi dari sensor peta meliputi berikut ini.

• Digunakan untuk menentukan penggunaan bahan bakar
• Digunakan untuk memutuskan pengiriman bahan bakar
• Menyesuaikan dengan lingkungan yang berubah
• Untuk menginformasikan variasi RPM

Jadi, ini semua tentang sensor peta. Dari informasi di atas akhirnya, kita dapat menyimpulkan bahwa sensor ini digunakan untuk menghitung pembakaran internal mesin. Mereka menawarkan beberapa informasi tekanan ke ECU mesin. Berikut pertanyaan untuk Anda, apa kelebihan dan kekurangan sensor MAP?