Gambar 1. Volume produksi komposit di Eropa sejak tahun 2011 (dalam kiloton/kt). Sumber (Semua Gambar) | AVK
Dengan latar belakang pasar global yang terus berkembang, volume produksi komposit di Eropa mengalami penurunan. Menurut angka pasar terkini dari AVK – Industrievereinigung Verstärkte Kunststoffe e.V. (Federation of Reinforced Plastics, Frankfurt am Main, Jerman), tren umum ini diperkirakan akan terus berlanjut bahkan pada tahun 2026. Perkembangan positif terlihat dari meningkatnya permintaan keseluruhan akan plastik yang diperkuat serat — baik bahan mentah maupun produk akhir — meskipun permintaan ini semakin tidak dipenuhi oleh pemasok Eropa, melainkan oleh pemasok non-Eropa. Hal ini menyoroti meningkatnya kebutuhan bagi produsen Eropa untuk mengambil keuntungan yang lebih tepat sasaran dari banyaknya peluang dan kemungkinan yang tersedia bagi mereka yang berkembang berdasarkan tren dan persyaratan industri saat ini.
“AVK adalah asosiasi perdagangan Jerman untuk FRP/komposit dan mewakili kepentingan produsen dan pengolah di tingkat nasional dan Eropa,” kata Dr. Elmar Witten, direktur pelaksana, AVK. “Dengan lebih dari 200 perusahaan anggota dan sejarah lebih dari 100 tahun, AVK adalah salah satu asosiasi industri terbesar dan paling berpengaruh di sektor komposit di Eropa.”
Jangkauan layanannya mencakup kelompok kerja spesialis, seminar dan konferensi, serta penyediaan informasi yang relevan dengan pasar. Secara nasional, AVK adalah salah satu dari lima asosiasi pendukung Asosiasi Pengonversi Plastik Jerman (GVK) dan secara internasional merupakan anggota Asosiasi Industri Komposit Eropa (EuCIA). AVK adalah anggota pendiri Composites Jerman.
Selama beberapa dekade, AVK telah memantau dan menganalisis tren pasar dalam produksi polimer yang diperkuat serat karbon dan kaca (CFRP, GFRP) di Eropa. Temuan-temuan tersebut dirangkum setiap tahun dalam “Laporan Pasar Komposit” milik organisasi tersebut. Data untuk survei dan laporan selanjutnya terutama didasarkan pada wawancara pribadi dengan produsen bahan mentah dan mitra pasar terkait lainnya. Selain itu, evaluasi data publik, resmi, dan statistik juga disertakan.
Laporan pasar tahunan AVK, yang dirinci di bawah ini, terutama menganalisis semua bahan GFRP – yang mencakup lebih dari 90% total pasar komposit Eropa – meskipun laporan ini juga mencakup bahan lain di segmen pasar utama di kawasan ini, seperti kain noncrimp (NCF). Laporan tersebut secara eksplisit mencakup pasar komposit termoplastik (TPC) yang mencakup termoplastik yang diperkuat serat panjang (LFT), termoplastik yang diperkuat dengan alas kaca (GMT), dan termoplastik yang diperkuat serat berkelanjutan (CFRTP). Volume produksi Eropa untuk termoplastik yang diperkuat serat kaca pendek, plastik yang diperkuat serat alami dan serat karbon hanya ditampilkan sebagai jumlah agregat.
Tren negatif yang mendasar terlihat pada tahun 2025. Hampir pertengahan tahun 2026, tantangan bagi industri komposit Eropa masih tetap ada. Penyebabnya mencakup kelemahan ekonomi makro yang sedang berlangsung di banyak wilayah secara umum – seperti tekanan persaingan internasional, persaingan harga dan berbagai peristiwa ekonomi – dan kelemahan produksi industri di bidang-bidang aplikasi utama (misalnya transportasi dan konstruksi/infrastruktur) di Eropa pada khususnya. Namun, sedikit penurunan produksi komposit Eropa jauh lebih rendah dibandingkan perkiraan pada pertengahan tahun 2025. Secara keseluruhan, volume produksi di Eropa menurun sebesar 3%.
Alasan pandangan yang secara umum lebih optimis adalah tren positif dalam permintaan untuk komponen komposit. Selain permintaan saat ini, terdapat juga potensi pertumbuhan tambahan dalam penggunaan komposit yang mungkin dimanfaatkan oleh produsen dan pemasok Eropa. Bertentangan dengan faktor lingkungan yang menantang, konstruksi ringan dan optimalisasi produk terus mendukung penggunaan produk FRP. Penilaian keberlanjutan juga semakin menjadi fokus, dan komposit menunjukkan potensi besar di sini — tidak hanya untuk menggantikan solusi material yang sudah ada, namun juga untuk mengembangkan produk baru yang inovatif.
Menurut perkiraan JEC (Paris, Perancis), volume pasar komposit global pada tahun 2025 adalah antara 13,3 dan 15,9 juta ton. Alasan terjadinya varians yang besar ini adalah pembagian ekspektasi berdasarkan perkiraan “huruf kecil” dan “huruf besar” — yaitu serangkaian kemungkinan hasil, biaya, dan faktor lain yang digunakan untuk memperhitungkan ketidakpastian dan risiko. Kisaran perkiraan pasar yang luas berasal dari ketidakpastian yang signifikan mengenai volume produksi komposit di Asia, khususnya di Tiongkok. Akibatnya, perkiraan berkisar dari volume produksi yang relatif rendah hingga volume produksi yang sangat tinggi. Pertumbuhan pasar global secara keseluruhan diperkirakan sekitar 1%.
Sebagai perbandingan, data AVK menunjukkan bahwa volume produksi komposit Eropa menurun sebesar 3% pada tahun 2025. Total pasar komposit Eropa mencapai volume 2.281 kiloton (kt) pada tahun 2025, dibandingkan dengan 2.351 kt pada tahun 2024 (Gbr. 1, gambar pembuka). AVK yakin pasar akan terus mengalami penurunan, bahkan semakin tertinggal dibandingkan tahun-tahun yang terdampak oleh COVID-19.
Secara keseluruhan, momentum pasar pada tahun 2025 di Eropa lebih lemah dibandingkan di pasar global. Pangsa pasar global Eropa adalah 17% dalam skenario kecil dan 14% dalam skenario besar.
Gambar 2. Total pasar komposit berdasarkan area aplikasi pada tahun 2025 (dalam %).
Oleh karena itu, pangsa pasar terus bergeser ke arah Amerika dan Asia. Seperti tahun-tahun sebelumnya, pembangunan di Eropa tidak seragam. Perbedaan ini dapat disebabkan oleh pasar inti yang sangat berbeda secara regional, variabilitas tinggi pada bahan yang diproses, beragam proses manufaktur, dan area penerapan yang sangat beragam.
Dalam hal volume, porsi terbesar dari total produksi komposit Eropa berasal dari sektor transportasi, yang mencakup hampir 50% volume pasar di wilayah tersebut (Gambar 2). Sektor transportasi dalam hal ini meliputi industri otomotif, serta penerbangan, angkutan umum, dan kendaraan niaga. Segmen utama lainnya mencakup kelistrikan/elektronik (seperti kabinet kontrol, konektor, dan penutup) dan aplikasi dalam infrastruktur dan konstruksi. Area terakhir ini mencakup, misalnya, konstruksi pipa, tangki dan pabrik, serta profil dan perlengkapan struktural.
Total volume produksi komposit termoset Eropa pada tahun 2025 sebesar 952 kiloton (kt), turun dibandingkan tahun sebelumnya sebesar 983 kt. Artinya, kelompok material ini menguasai 41,7% dari total pasar di Eropa.
Selama sekitar 15 tahun, telah terjadi perubahan nyata dalam sistem resin yang digunakan dalam industri. Proporsi bahan termoplastik meningkat dibandingkan dengan sistem termoset. Namun, dibandingkan dengan tren jangka panjang ini, transisi dari termoset ke TPC telah melambat, menurut data tahun 2025. Perubahan ini dipimpin oleh industri otomotif yang memiliki ketergantungan tinggi terhadap TPC. Saat ini, lebih dari 60% bahan-bahan tersebut digunakan dalam transportasi, namun OEM Eropa menghadapi krisis struktural dan angka produksi menurun (selengkapnya di bawah). Oleh karena itu, faktor-faktor ini berdampak buruk pada penggunaan TPC.
Dua bidang utama penerapan komposit termoset tetap konstruksi/infrastruktur dan transportasi (Gbr. 3). Telah terjadi pergeseran volume produksi dalam beberapa tahun terakhir. Pangsa sektor transportasi menurun, sedangkan pangsa produk sektor konstruksi dan infrastruktur meningkat.
Gambar 3. Komposit termoset berdasarkan area penerapannya pada tahun 2025 (dalam %).
Pasar TPC di Eropa memiliki total volume 1.329 kt pada tahun 2025, turun dari 1.368 kt pada tahun 2024.
Pangsa pasar sistem ini di pasar Eropa secara keseluruhan meningkat menjadi 58,3% pada tahun 2025 setelah 58,2% pada tahun 2024. Dibandingkan tahun sebelumnya, volume pasar turun sebesar 2,9%, yang kira-kira sama dengan pasar secara keseluruhan.
Bidang utama penerapan TPC adalah sektor transportasi, yang menguasai hampir dua pertiga pasar. Di segmen ini, mobil penumpang mendominasi. Bersama dengan aplikasi kelistrikan/elektronik, hal ini menghasilkan pangsa pasar sebesar 86% pada tahun 2025 (Gbr. 4).
Gambar 4. Komposit termoplastik (TPC) berdasarkan area penerapan pada tahun 2025 (dalam %).
Pasar mobil penumpang sangat penting bagi permintaan TPC. Meskipun industri otomotif mengakui kelemahan ekonomi dalam 2 tahun pertama setelah COVID-19, tahun 2025 mengungkapkan keseluruhan permasalahan struktural yang dihadapi industri otomotif Eropa – dan terutama Jerman –:mobil yang tidak diproduksi di Eropa belum tentu memerlukan komponen Eropa. AVK menemukan bahwa, meskipun registrasi kendaraan komersial tumbuh sebesar 5,5% pada tahun 2024, tahun lalu terjadi penurunan tajam pada area ini di seluruh wilayah seperti Prancis, Jerman, dan Italia. Tren serupa juga terjadi pada truk (tugas menengah dan berat) dan bus. Perkembangan ini menjadi masalah yang semakin besar bagi produsen dan pemasok komponen komposit Eropa.
Seperti pada tahun 2024, semua segmen material dan proses yang dicakup secara rinci dalam laporan pasar AVK dipengaruhi oleh penurunan absolut dalam volume produksi (Gbr. 5). SMC/BMC adalah segmen tunggal terbesar di pasar GFRP Eropa (semua bahan termoset, LFT dan CFRTP). Ini sering digunakan dalam aplikasi seri skala besar di sektor listrik/elektronik dan transportasi, tetapi juga di sektor konstruksi dan infrastruktur.
NCF membentuk grup terbesar kedua. Yang disebut “proses cetakan terbuka” berada di posisi ketiga. Dalam hal volume, proses komposit lain yang disebutkan di sini berada pada tingkat yang sama.
Laporan pasar AVK yang lengkap memeriksa dan menganalisis masing-masing kelompok material dan proses secara lebih rinci. Laporan ini membandingkan tren volume produksi komposit dengan tren ekonomi yang lebih luas dan menyoroti saling ketergantungan yang terkait. Selain itu, ini menguraikan bidang aplikasi yang paling penting dan perkembangannya. Laporan pasar juga mencakup analisis tren dan komentar komprehensif mengenai perkembangan saat ini.
Gambar 5. Pengembangan jangka panjang segmen pasar komposit terpilih (dalam kt).
Persentase pergeseran fokus regional pada tahun 2025 dibandingkan dengan tahun 2024 kembali hanya mengalami perubahan sebesar sepersekian persen (Gambar 6). Hanya material komposit termoset yang dipertimbangkan di sini. Secara keseluruhan, terjadi penurunan absolut di seluruh wilayah yang disurvei. Pasar termoset Jerman mencapai volume 180 kt pada tahun 2025 (2024 =187 kt), setara dengan 18,9% pangsa pasar total. Akibatnya, Jerman kehilangan sedikit pangsa pasar namun tetap menjadi produsen komposit terbesar di Eropa. Penurunan tersebut terutama disebabkan oleh tingginya ketergantungan terhadap pasar otomotif seperti yang telah dijelaskan sebelumnya.
Gambar 6. Distribusi regional pasar termoset Eropa.
Negara-negara Eropa Timur, dengan pangsa pasar 19,1% dan volume absolut 182 kt, untuk pertama kalinya melampaui Jerman, meskipun hal ini diyakini karena mereka terdiri dari berbagai wilayah yang terdiri dari Polandia, Republik Ceko, Hongaria, Rumania, Serbia, Kroasia, Makedonia, Latvia, Lituania, Slovakia, dan Slovenia. Di hampir semua wilayah, industri komposit memiliki titik fokus yang sangat berbeda. Oleh karena itu, berbagai negara/wilayah sering kali terkena dampak yang berbeda-beda dari perkembangan ekonomi secara keseluruhan. Oleh karena itu, analisis pan-Eropa hanya dapat memberikan indikasi kasar mengenai tren atau memberikan wawasan mengenai perkembangan umum.
Tantangan yang dihadapi industri komposit Eropa saat ini bermacam-macam. Kelemahan perekonomian secara keseluruhan membebani perekonomian, khususnya sektor manufaktur dan industri. Komposit juga terpengaruh oleh hal ini, seperti yang ditunjukkan oleh analisis pasar di atas.
Pasar aplikasi utama seperti sektor otomotif berada dalam krisis struktural yang parah. Angka penjualan stagnan atau menurun. Pangsa pasar semakin hilang. Eropa sedang mengalami eksodus besar-besaran produksi industri. Selain itu, persaingan dengan kawasan non-Eropa semakin ketat, baik dalam hal pasokan bahan baku maupun produksi suku cadang setengah jadi dan jadi. Kebijakan ekonomi di wilayah yang dulunya merupakan wilayah ekspor penting dan kini semakin fokus pada isolasi pasar domestik semakin memperburuk situasi.
Tujuannya harus memperkuat/menumbuhkan industri komposit. Industri Eropa harus lebih berani, menetapkan tujuan baru dan secara konsisten memanfaatkan peluang dan kemungkinan yang muncul. Masa depan industri jarang muncul dengan sendirinya — hal ini memerlukan persepsi dan pembentukan yang aktif.
Laporan pasar lengkap tahun 2025, termasuk komentarnya, tersedia untuk diunduh gratis di situs web AVK di https://www.avk-tv.de/en/publications-new/.
Volker Mathes telah bekerja dalam pengembangan bisnis dan analisis pasar di AVK – Asosiasi Industri untuk Plastik Bertulang sejak April 2009. Sebelumnya, ia bekerja sebagai manajer proyek di departemen Pengembangan Bisnis Internasional/Proyek Strategi di TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH. Beliau memperoleh pengalaman profesional lebih lanjut di bidang pengembangan layanan di TÜV Rheinland Akademie. Ia juga mendukung manajer proses inovasi pusat di TÜV Rheinland Holding dalam menerapkan sistem manajemen inovasi sistematis di seluruh grup. volker.mathes@avk-tv.de
bahan komposit
EOS FORMIGA P 110 Velocis adalah printer SLS 3D yang ringkas. Ini adalah printer 3D industri tingkat pemula yang digunakan untuk aplikasi pembuatan prototipe cepat dan produksi seri kecil yang hemat biaya. EOS FORMIGA P 110 Velocis adalah printer SLS 3D yang ringkas. Ini adalah printer 3D industr
Hai, saya konsultan teknis mesin laser CNC di Blue Elephant CNC. Dan selama 15 tahun terakhir, saya mengkhususkan diri dalam memaksimalkan teknologi laser CNC. Pengalaman saya mencakup segala hal mulai dari pengukir laser CO2 di bengkel kecil hingga sistem laser serat skala industri. Tugas saya adal
Pemulihan Scrap Logam Titanium Dengan pesatnya perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, terutama perkembangan dirgantara dan industri lainnya, permintaan akan logam titanium semakin meningkat. telah sangat mendorong perkembangan industri titanium, tetapi pada saat yang sama, sejumlah besar sisa
Produktivitas karyawan sangat penting untuk keberhasilan setiap perusahaan manufaktur. Produsen biasanya menerapkan strategi lean manufacturing untuk meningkatkan produktivitas karyawan, tetapi mengandalkan itu saja tidak cukup. Tidak dapat disangkal bahwa produsen membutuhkan teknologi untuk memba
