TFP Meluncurkan Veil Komposit Poliamida & Basalt Suhu Tinggi Ringan
Technical Fibre Products (TFP; Burneside, Inggris) memperkenalkan veil ringan baru yang dirancang untuk performa suhu tinggi dalam komposit. Veil poliamida dan basalt baru ini adalah bagian dari rentang OPTIVEIL TFP dan telah dikembangkan khusus untuk memperluas pilihan material suhu tinggi TFP.
Veil poliamida adalah veil polimer tahan suhu tertinggi yang diproduksi TFP, dengan suhu operasional maksimal di atas 260°C, yang, kata TFP, jauh lebih tinggi daripada polimer lain seperti polyester dan PPS. Material dikembangkan sebagai material isolasi berkinerja tinggi untuk aplikasi ruang angkasa, dirancang untuk menawarkan stabilitas suhu yang diperlukan untuk menahan misi ke Merkurius dan matahari.
Veil basalt telah dikembangkan sebagai alternatif yang lebih stabil suhu dari veil E & ECR glass standar TFP. Ia stabil hingga 850°C dan mempertahankan integritasnya saat berada dalam kontak dengan nyala terbuka, membuatnya cocok untuk aplikasi yang memerlukan barrier api. Basalt, seperti kaca, juga memiliki resistensi tinggi terhadap asam dan alkali, yang membuatnya ideal untuk digunakan dalam lingkungan korosif.
Selain stabilitas suhu yang ditingkatkan, material baru ini juga menawarkan keseragaman dan kualitas permukaan yang identik dengan rentang OPTIVEIL dan OPTIMAT TFP, yang mencakup serat karbon, kaca, logam berlapis, aramid, serat karbon daur ulang dan nonwoven termoplastik. Kualitas dispersi ini membuat material cocok untuk berbagai aplikasi komposit termasuk finishing permukaan, meningkatkan aliran resin, pembawa adhesi dan memberikan fungsionalitas sesuai kebutuhan.
TFP juga akan memamerkan perkembangan TECNOFIRE baru untuk perlindungan api struktur komposit. Mat E8AI terbaru perusahaan diformulasikan dengan serat AES, yang memiliki klasifikasi suhu 1100°C hingga 1300°C dan juga menawarkan stabilitas suhu yang ditingkatkan untuk aplikasi perlindungan api. Material pengembangan TECNOFIRE lain yang ditampilkan termasuk veil intumescent ringan untuk digunakan dalam pesawat, yang diintegrasikan ke dalam komposit penerbangan untuk meningkatkan kebakaran asap toksis (FST) dengan penambahan bobot minimum.
