Collins Aerospace Percepat Pengembangan Motor Listrik 500-kW untuk Airlander 10
Pada 29 Juni Collins Aerospace (Solihull, Inggris), bisnis Raytheon Technologies (Waltham, Massachusetts, AS), mengumumkan telah menyelesaikan ulasan desain kritis dan memulai pembuatan motor listrik 500-kilowatt (kW) untuk pesawat Airlander 10 (yang menggunakan komposit secara luas, lihat "Airlander 10: Masa depan penerbangan netral karbon") di bawah kemitraan dengan Hybrid Air Vehicles (HAV, Bedford, Inggris) dan Universitas Nottingham.
Pengujian kualifikasi penerbangan motor diharapkan terjadi pada 2023, diikuti oleh operasi hibrid-listrik Airlander 10 pada 2025 dan operasi listrik penuh, nol emisi pada 2030. Untuk mencapai perbaikan ini, mesin pembakar bahan bakar empat pesawat penumpang akan diganti dengan motor listrik 500 kW Collins, dimulai dengan dua mesin depan pada 2025 dan dua mesin belakang pada 2030.
Collins melaporkan bahwa sedang merancang dan menguji motor di Center of Excellence Sistem Elektronik Kontrol dan Motor di Solihull, Inggris, tempat baru saja menginvestasikan $18 juta untuk memperluas kampus dan menambahkan kemampuan elektronika daya dan pengembangan motor kelas dunia.
"Airlander 10 memiliki potensi untuk menjadi pesawat nol emisi pertama di dunia, sambil memulai teknologi penerbangan listrik yang mengubah permainan dalam proses," ujar Marc Holme, senior director, Sistem Elektronik Kontrol dan Motor untuk Collins Aerospace. "Saat industri penerbangan terus mencari cara untuk mengurangi jejak karbonnya, propulsi listrik menawarkan solusi yang signifikan yang akan menciptakan masa depan yang lebih berkelanjutan untuk industri kami dan planet kami."
Program Airlander berharap untuk mengatasi tujuan kunci dari Strategi Teknologi Penerbangan Inggris termasuk memperkuat kemampuan penerbangan Inggris, memposisikan Inggris untuk mengembangkan generasi penerbangan sipil masa depan dan memajukan generasi baru teknologi propulsi yang efisien.
"Institut Teknologi Penerbangan telah dengan jelas mengidentifikasi pentingnya perkembangan teknologi untuk mendukung penerbangan berkelanjutan melalui Strategi Teknologi Penerbangan Inggris, Accelerating Ambition," tambah Mark Scully, kepala Teknologi – Sistem & Propulsi Canggih Institut Teknologi Penerbangan. "Airlander 10 HAV menawarkan kesempatan unik untuk menerapkan teknologi motor inovatif, berkinerja tinggi dari Collins Aerospace awalnya dalam konfigurasi propulsi hibrid dan, di masa depan, konfigurasi propulsi listrik penuh. Perkembangan teknologi ini akan memungkinkan pertumbuhan ekonomi dan lapangan kerja di sektor penerbangan Inggris."
