Bagaimana Anda Memilih Kopling yang Cocok?

Kopling adalah sistem yang digunakan untuk menghubungkan dua poros di ujungnya untuk mentransfer listrik. Fungsi utama kopling adalah untuk menghubungkan dua bagian mesin pemintal saat memiliki satu atau kedua derajat ketidaksejajaran atau gerakan ujung. Dalam pengertian yang lebih umum, kopling juga bisa menjadi mekanisme mekanis yang menghubungkan ujung potongan atau objek yang berdekatan. Kopling biasanya tidak memungkinkan poros untuk diputuskan selama operasi, tetapi ada kopling pembatas torsi yang dapat tergelincir atau pecah saat mendekati batas torsi apa pun. Pengumpulan kopling, pemasangan, dan pemeliharaan akan menghasilkan waktu dan biaya pemeliharaan yang lebih sedikit.

Dalam program yang diberikan dapat menggunakan berbagai jenis kopling, setiap jenis dapat bervariasi dalam biaya, kompleksitas, dan efisiensi. Saat memilih kopling, pertama-tama tentukan ruang untuk memasang kopling untuk memastikan bahwa komponen cocok. Memasang dan melestarikan kopling sama pentingnya. Desain kopling semacam itu memerlukan pemasangan dan pemeliharaan peralatan di sekitarnya yang tidak bergerak. “Gaya drop-in/drop-out” seperti itu juga digunakan untuk kemudahan perawatan pada alat berat yang besar. Beberapa kopling bahkan membutuhkan perawatan harian. Struktur yang tidak dilumasi dan bebas perawatan lebih disukai dan berfungsi di sebagian besar aplikasi. Sementara beberapa aplikasi kopling tampak mudah, proses pemilihan dapat mengandung kesalahan. Berikut panduan bermanfaat untuk memastikan Anda mencapai topik utama.

1. Periksa Persyaratan Aplikasi

Torsi adalah kondisi terpenting untuk memilih kopling. Pengemudi harus diterjemahkan sebagai daya, kecepatan, dan torsi apakah itu motor listrik, mesin pembakaran, turbin atau bahkan rotor. RPM / Torsi =(HP x konstan). Sering menggunakan nilai torsi nominal kopling saat memilih kopling. Peringkat torsi maksimum digunakan dalam sistem terutama untuk memproses torsi puncak.

Seringkali penting untuk lingkungan pengoperasian saat memilih kopling. Variabel seperti stabilitas lingkungan, suhu atmosfer, dan frekuensi operasi (start/stop) juga harus diperhatikan. Ketika torsi penghentian yang tidak perlu terjadi, faktor perlindungan tambahan akan memperhitungkan kekakuan dan tegangan yang diterapkan pada komponen kopling selama operasi. Faktor keamanan adalah resistensi ekstra yang diterapkan pada persyaratan torsi nominal kopling untuk memasukkan perlindungan ke dalam mekanisme dan biasanya didukung oleh beban suhu, getaran, dan guncangan.

2. Pahami Desain Kopling yang Dibutuhkan

Memahami kekuatan dan kelemahan kopling akan membantu insinyur konstruksi membuat keputusan akhir. — kopling memiliki kekurangannya, itulah sebabnya berbagai bentuk kopling disediakan agar sesuai dengan aplikasi di industri.

Misalnya, jika aplikasi memiliki ketidaksejajaran yang tinggi, maka aplikasi tersebut akan memerlukan sambungan yang kuat untuk mengakomodasi dan menangani ketidaksejajaran yang diharapkan tanpa menyebabkan masalah kinerja. Setiap kopling memiliki skor ketidakselarasan yang dapat diterima dan dapat mengganti 100 persen untuk aplikasi yang menantang yang tidak dapat sepenuhnya dikoordinasikan. Endplay engine dan poros pompa penting dan tidak melebihi nilai misalignment aksial yang diizinkan dari kopling yang dipilih. Fluktuasi ketidaksejajaran aksial secara perlahan akan melelahkan kopling dan menyebabkan kegagalan dini.

Evaluasi penting dalam aplikasi vertikal untuk memastikan kopling mampu membawa beban vertikal. Komponen khusus dapat dikonfigurasi untuk mendukung pembebanan ini dan untuk menghindari gaya tekan kopling yang tidak perlu. Celah Antara Ujung Poros adalah jarak antara penggerak dan poros yang digerakkan. Spacer kopling tidak hanya dapat mencakup jarak DBSE yang lebih lebar, tetapi juga dapat menggabungkan kekuatan kopling untuk menyelaraskan.

3. Desain Kopling dengan Sertifikasi yang Berlaku

Kopling disk apa pun secara jelas dirancang untuk mengikuti API 610 atau 671 dasar. Kopling disk baja double-cardanic yang seimbang secara dinamis, misalnya, menjamin kekuatan perbaikan yang rendah jika terjadi misalignment , yang memperpanjang masa pakai motor/bantalan pompa dan segel. Sebagian besar kopling semua baja harus digunakan pada drive bersuhu tinggi, sesuai dengan konfigurasinya.

Sertifikasi “bukti ledakan” oleh ATEX mungkin diperlukan dalam beberapa kasus. Persyaratan ini menyatakan bahwa jika satu set disk atau elemen kopling serupa gagal di bawah tekanan bencana, percikan api tidak akan terjadi dan ledakan akan dihindari di lingkungan yang eksplosif. Model ATEX untuk peralatan dalam kondisi ledakan telah ditetapkan oleh Eropa dan kriteria ini akan diuji dalam beberapa aplikasi. Suhu permukaan rata-rata juga dapat ditemukan menurut norma ATEX untuk atmosfer berdebu.