Aluminium Kelas Laut

Apa yang mengapungkan perahu kita?

Sebagian besar logam di pasaran tidak dijual sebagai benda yang hanya terbuat dari satu elemen. Untuk mendapatkan sifat material, logam dicampur dengan elemen lain untuk membuat paduan; spesifikasi paduan ini dikenal sebagai nilai mereka. Produsen memilih kelas berdasarkan penggunaan akhir produk.

Apa itu aluminium kelas laut?

Ada banyak nilai aluminium yang tersedia secara komersial. Aluminium kelas laut adalah paduan yang dapat menangani paparan sinar matahari dan air karena unsur-unsur yang menyatu dengan aluminium. Magnesium dan silikon adalah tambahan utama untuk membawa paduan ke kelas laut. Beberapa kadar laut lebih toleran terhadap air asin, yang membawa tekanan kimiawi ekstra pada logam.

Aluminium kelas laut digunakan untuk kapal, tetapi juga dapat ditemukan di dermaga, pagar, tangga, tangga, dan perabotan atau barang lain yang biasanya digunakan di atau di dekat air. Nilai aluminium laut juga dapat digunakan di tangki atau fasilitas penyimpanan:tidak secara eksklusif digunakan dalam situasi laut.

Meskipun aluminium umumnya digunakan untuk perahu terapung, aluminium jarang digunakan untuk kapal selam. Gaya kompresi yang terlibat dalam penyelaman mendatangkan malapetaka pada aluminium, yang akhirnya menyebabkan kelelahan dan retak. Selain itu, paparan konstan ke air laut tanpa udara mempercepat korosi.

Jenis aluminium apa yang digunakan di kapal?

Memilih tingkat aluminium yang tepat berarti menyeimbangkan biaya, kemudahan pembuatan, dan sifat material paduan. Beberapa paduan lebih mudah dibentuk atau dilas, yang merupakan pertimbangan manufaktur penting dalam pembuatan lambung. Paduan lain dapat memberikan ketahanan korosi yang unggul.

Perahu aluminium untuk pasar ritel, termasuk yang dibuat oleh produsen besar Lund dan Princecraft, terutama dibuat dari 5052. Kelas aluminium tempa ini mengandung 2,2%-2,8% magnesium dan 0,15%-0,35% kromium:ini membantunya dengan ketahanan korosi. Namun, kemampuan pengerjaannya hanya adil, sehingga beberapa komponen di kapal dapat dibuat dengan paduan lain.

6061, paduan aluminium pembangun dengan silikon tambahan, memiliki ketahanan korosi yang sangat baik dan lebih mudah untuk dikerjakan, dilas, dan diselesaikan daripada 5052. Aluminium ini sering digunakan untuk kekuatan ekstra atau untuk membentuk komponen yang tidak mungkin dibuat dengan 5052. 6061 lebih mahal dan oleh karena itu hanya digunakan jika sifat material dan kemampuan pengerjaannya sepadan dengan biayanya.

85% dari aluminium dijual sebagai aluminium tempa tetapi aluminium cor kadang-kadang dapat digunakan untuk komponen tertentu yang perlu dibuat dalam bentuk hampir bersih dari cetakan. Kelas laut cor yang paling sering digunakan adalah A356, yang kira-kira setara dengan 6061. Silikon pada 6061 membantu detail tangkapan aluminium cor dalam cetakan.

Korosi galvanik pada aluminium

Kapal laut sering dihiasi dengan kuningan, perunggu, atau tembaga. Baja tahan karat sering juga digunakan di lingkungan laut, karena ketahanannya yang terkenal terhadap korosi.

Logam-logam ini harus dihindari dalam pemasangan apapun pada perahu aluminium. Mereka dapat menyebabkan korosi galvanik. Korosi galvanik terjadi ketika dua logam, berjauhan pada skala galvanik, bersentuhan dalam bak elektrolit. Unsur anodik atau aktif memberikan ion ke logam pasif atau katodik, perlahan menggerogoti anoda. Aluminium adalah salah satu logam yang lebih aktif dan akan melepaskan banyak ion menjadi tembaga, dan pada tingkat yang lebih lambat namun tetap konsisten pada stainless.

Aluminium sangat aktif sehingga terkadang digunakan sebagai apa yang dikenal sebagai "anoda korban". Sepotong aluminium akan dilekatkan pada lambung kapal baja atau dijatuhkan ke samping dalam jaring. Aluminium menimbulkan korosi dan membantu melindungi baja.

Korosi galvanik adalah alasan lain mengapa kapal selam tidak terbuat dari aluminium. Banyak komponen yang diperlukan untuk menjalankan kapal selam—seperti reaktor nuklir—harus dibuat dengan logam lain yang, saat bersentuhan, dapat menyebabkan korosi lebih cepat pada lambung aluminium.

Pengecatan (menggunakan cat epoksi) di bawah permukaan air adalah salah satu cara untuk menurunkan risiko korosi galvanik, terutama ketika ditambatkan di dekat kapal dengan lambung baja atau komponen baja yang terendam.

Mengapa menggunakan aluminium di dekat air?

Aluminium mungkin bukan yang terbaik untuk perendaman terus-menerus, tetapi aluminium populer untuk kapal, dermaga, ponton, furnitur situs, dan tangga karena ringan dan kuat. Ketika aluminium mentah terkena udara dan air (bukan terus-menerus terendam) aluminium oksida yang berkembang di permukaan dapat memberikan perlindungan terhadap korosi lebih lanjut. Meskipun demikian, kadarnya penting:kadar aluminium seri 3000 yang umum dapat teroksidasi dengan cepat di lingkungan laut. Jika Anda mencari barang aluminium untuk masuk atau di sekitar air, pastikan Anda mendapatkan sesuatu yang dianggap kelas laut, baik seri 5000 atau beberapa aluminium pembuat seri 6000. Dengan perawatan dan pemeliharaan, grade ini memberikan masa pakai yang lama untuk benda aluminium di dekat air.