Aluminum Tingkat Marine: Keawetan dan Ketahanan Korosi Dijelaskan

Apa yang Membuat Kapal Berkobar?

Sebagian besar logam di pasaran tidak dijual sebagai objek yang terdiri dari hanya satu elemen. Untuk mendapatkan properti material, logam dicampur dengan elemen lain untuk membuat legas; spesifikasi legas ini dikenal sebagai grade-nya. Pabrikan memilih grade berdasarkan penggunaan akhir produk.

Apa itu aluminium tingkat marine?

Ada banyak grade aluminium yang tersedia secara komersial. Aluminium tingkat marine adalah legas yang dapat menahan paparan matahari dan air karena elemen yang dicampur dengan aluminium. Magnesium dan silikon adalah tambahan utama untuk membawa legas ke tingkat marine. Beberapa grade marine lebih tahan terhadap air laut, yang membawa stres kimia ekstra pada logam.

Aluminium tingkat marine digunakan untuk kapal, tetapi juga dapat ditemukan di stebu, pengiring, tangga, tangga, dan perabotan atau item lain yang biasanya digunakan di atau dekat air. Grade aluminium marine juga dapat digunakan di tangki atau fasilitas penyimpanan: mereka tidak digunakan secara eksklusif dalam situasi marine.

Meskipun aluminium biasanya digunakan untuk kapal terapung, jarang digunakan untuk kapal selam. Gaya kompresi yang terlibat dalam menyelam merusak aluminium, menyebabkan kelelahan dan retak akhirnya. Selain itu, paparan terus-menerus terhadap air laut tanpa udara mempercepat korosi.

Jenis aluminium apa yang digunakan dalam kapal?

Memilih grade aluminium yang tepat berarti menyeimbangkan biaya, kemudahan manufaktur, dan properti material legas. Beberapa legas lebih mudah dibentuk atau dielas, yang merupakan pertimbangan manufaktur penting dalam pembuatan badan kapal. Legas lain mungkin memberikan ketahanan korosi yang lebih baik.

Kapal aluminium untuk pasar ritail, termasuk yang dibuat oleh pabrikan besar Lund dan Princecraft, terutama terbuat dari 5052. Grade aluminium tahta ini mengandung 2.2%-2.8% magnesium dan 0.15%-0.35% chromium: ini membantu dengan ketahanan korosi. Kecepatan kerjanya hanya cukup baik, namun, dan jadi beberapa komponen pada kapal mungkin terbuat dari legas lain.

6061, legas aluminium pembangun dengan tambahan silikon, memiliki ketahanan korosi yang luar biasa dan lebih mudah dikerjakan, dielas, dan diselesaikan daripada 5052. Aluminium ini sering digunakan untuk kekuatan ekstra atau untuk membentuk komponen yang tidak akan mungkin dibuat dengan 5052. 6061 lebih mahal dan oleh karena itu hanya digunakan di mana properti material dan kecepatan kerja layak dengan biaya.

85% aluminium dijual sebagai aluminium tahta tetapi aluminium tuang kadang-kadang dapat digunakan untuk komponen spesifik yang perlu dibuat dalam bentuk near-net dari cetakan. Legas cast marine yang paling banyak digunakan adalah A356, yang setara dengan 6061. Silikon dalam 6061 membantu aluminium tangkap detail dalam cetakan.

Korosi galvanis dalam aluminium

Kapal marine sering dihiasi dengan brass, bronze, atau tembaga. Stainless steel juga sering digunakan dalam lingkungan marine, karena keberhasilan ketahanan korosinya.

Logam ini harus dihindari dalam semua pemasangan pada kapal aluminium. Mereka dapat menyebabkan korosi galvanis. Korosi galvanis terjadi ketika dua logam, yang jauh terpisah pada skala galvanis, bersentuhan dalam kolam elektrolit. Elemen anodik atau aktif memberikan ion ke logam pasif atau katodik, perlahan-lahan merusak anoda. Aluminium adalah salah satu logam yang lebih aktif dan akan memberikan banyak ion ke apa pun yang tembaga, dan pada tingkat yang lebih lambat namun tetap konsisten terhadap stainless.

Aluminium begitu aktif sehingga terkadang digunakan sebagai apa yang dikenal sebagai “anoda pengorbanan.” Sebuah potongan aluminium akan dipasang pada badan kapal baja atau dilemparkan ke samping dalam jaring. Aluminium mengkorosi dan membantu melindungi baja.

Korosi galvanis adalah alasan lain mengapa kapal selam tidak terbuat dari aluminium. Banyak komponen yang diperlukan untuk menjalankan kapal selam—seperti reaktor nuklir—harus dibuat dengan logam lain yang, sementara bersentuhan, dapat menyebabkan korosi yang lebih cepat pada badan aluminium.

Pengecatan (menggunakan cat epoksi) di bawah garis air adalah satu cara untuk menurunkan risiko korosi galvanis, terutama ketika didampingi dekat dengan kapal badan baja atau komponen baja terendam.

Mengapa menggunakan aluminium di dekat air?

Aluminium mungkin tidak terbaik untuk tenggelam terus-menerus, tetapi populer untuk kapal, stebu, ponton, furnitur situs, dan tangga karena ringan dan kuat. Saat aluminium mentah terekspos pada udara dan air (daripada terus-menerus terendam) oksida aluminium yang berkembang di permukaan dapat memberikan perlindungan terhadap korosi lebih lanjut. Grade-nya penting meskipun: grade aluminium 3000-seri umum dapat mengoksidasi dengan cepat dalam lingkungan marine. Jika Anda mencari item aluminium untuk pergi di atau di sekitar air, pastikan Anda mendapatkan sesuatu yang dianggap tingkat marine, baik 5000-seri atau beberapa 6000-seri aluminium pembangun. Dengan perawatan dan pemeliharaan, grade ini memberikan umur pakai panjang untuk objek aluminium di dekat air.