Jenis Baja Tahan Karat dan Baja Tahan Karat
Baja tahan karat adalah paduan besi-kromium yang mengandung 10 hingga 30% kromium yang memberikan ketahanan logam yang tinggi terhadap korosi. Meskipun ada banyak nilai baja tahan karat, hanya selusin atau lebih yang digunakan secara teratur. Misalnya, AISI Tipe 304 SS, yang memiliki konstituen kromium-nikel dan karbon rendah, populer karena ketahanannya terhadap korosi, kemampuan bersih, dan kemampuan bentuk, membuatnya populer untuk banyak barang sehari-hari seperti wastafel dapur. AISI Tipe 316 SS, yang mengandung elemen paduan molibdenum, bahkan lebih tahan terhadap serangan kimia daripada Tipe 304, membuatnya berguna untuk paparan air laut, air asin, asam sulfat, dan korosif lainnya yang ditemukan di lingkungan industri. Artikel ini secara singkat membahas beberapa kualitas baja tahan karat yang populer serta pengaturan di mana nilai tersebut unggul.
Jenis utama baja tahan karat meliputi:
- Feritik
- Martensitik
- Austenitik
- Dupleks
Baja Tahan Karat Feritik
Penambahan krom (>17%) ke paduan baja menstabilkan fase feritik paduan, membuat bahan yang sangat tahan korosi, jika tidak sangat kuat. Itu tidak dapat dikeraskan melalui perlakuan panas tetapi dapat dikerjakan dengan dingin untuk meningkatkan kekerasan. Ini adalah kelas yang murah dan sering digunakan untuk peralatan dapur, aplikasi arsitektur/hiasan, dll. di mana ketahanan korosi, keuletan, kemampuan bentuk, dan biaya penting, dan kekuatan tidak menjadi perhatian.
Baja Tahan Karat Martensit
Menambahkan karbon (hingga 2%) ke paduan besi-kromium meningkatkan kemampuan pengerasan paduan. Meskipun tidak dapat dikeraskan ke tingkat martensit besi-karbon, baja tahan karat martensit dapat cukup dikeraskan untuk menghasilkan peralatan makan tahan karat, instrumen bedah, katup bola dan kursi, misalnya. Baja tahan karat martensit cenderung digunakan dalam aplikasi khusus. AISI Tipe 410, misalnya, digunakan untuk membuat suku cadang mesin makanan, poros pompa, dll., sedangkan Tipe 403 digunakan dalam aplikasi panas tinggi seperti turbin. Tipe 416 dianggap pemesinan bebas dan memiliki karakteristik pemesinan terbaik dari semua baja tahan karat; ini digunakan untuk banyak bagian SS yang diputar. Baja tahan karat martensit bersifat magnetis dan, dengan kandungan karbon tinggi, sulit dilas.
Baja Tahan Karat Austenitik
Menambahkan nikel (8-20%) ke paduan kromium-besi menghasilkan baja yang austenitik pada suhu kamar, dengan struktur kubik berpusat muka yang tahan korosi, dan yang medan magnetnya adalah salah satu magnet lunak (yaitu, dapat dimagnetisasi dalam medan listrik, tetapi tidak permanen). Baja ini memiliki kandungan karbon yang relatif rendah, yang membuatnya dapat dilas. Kelompok ini adalah yang paling umum digunakan dari semua baja tahan karat, terutama Tipe 302. 304 ekonomis, kadang-kadang disebut food grade, digunakan untuk aplikasi tahan korosi tujuan umum di mana korosi terkait pengelasan menjadi perhatian. 316 tahan korosi yang ditingkatkan digunakan untuk aplikasi industri dan dianggap sebagai baja tahan karat austenitik yang paling tahan korosi. Sebuah "L" setelah kelas menunjukkan kemampuan las yang lebih baik di bawah kondisi pengelasan yang paling keras. Ketahanan suhu ditingkatkan dengan menambahkan titanium, seperti pada Tipe 321, bahan yang populer dalam aplikasi luar angkasa.
Kelas baja tahan karat yang relatif baru, kadang-kadang disebut PHSS dan membawa pengenal seperti 15-5, 17-4, dan 17-7 PH, adalah pengerasan presipitasi. Proses perlakuan panas khusus ini meningkatkan ketahanan logam terhadap retak korosi tegangan. Beberapa dari PHSS ini adalah austenitik, beberapa martensit, dan beberapa berada di antara keduanya. Paduan A-286 adalah salah satu yang pertama disebut superalloy.
Baja Tahan Karat Dupleks
Baja dupleks memiliki struktur yang menggabungkan fase feritik dan austenitik, memberi mereka kekuatan hampir dua kali lipat dari varietas austenitik. Dengan ketahanan korosi yang baik dan kemampuan las yang mirip dengan baja tahan karat austenitik, baja ini digunakan dalam berbagai aplikasi khusus--pada platform lepas pantai dan bejana tekan, misalnya, di mana kekuatan sangat penting.
Ringkasan Nilai Stainless Steel
Tabel 1 di bawah ini menjelaskan banyak baja tahan karat AISI, kekuatannya, dan aplikasi tipikalnya. Beberapa baja dengan akhiran (L, S, dll.) belum dimasukkan, juga tidak memiliki banyak PHSS khusus.
Referensi Nilai |
Jenis Baja Tahan Karat |
Deskripsi kekuatan, karakteristik, dan aplikasi |
201 |
Austenitik |
Rendah nikel setara dengan 301, digunakan dalam sendok garpu |
202 |
Austenitik |
Nikel rendah setara dengan 302, digunakan untuk peralatan dapur |
205 |
Austenitik |
Pengerasan kerja rendah, untuk pembentukan putaran |
301 |
Austenitik |
Pengerasan kerja yang lebih tinggi, untuk badan trailer, pengencang |
302 |
Austenitik |
Kelas tujuan umum |
303 |
Austenitik |
Versi pemesinan gratis 302, untuk pemesinan sekrup |
304 |
Austenitik |
Karbon rendah, kelas ekonomis, tidak tahan air laut tetapi dapat dilas |
304L |
Austenitik |
Karbon ekstra rendah meningkatkan ketahanan terhadap korosi pasca-las |
305 |
Austenitik |
Pengerasan kerja rendah, untuk pembentukan putaran |
308 |
Austenitik |
Kandungan paduan yang lebih tinggi untuk ketahanan korosi/panas, untuk batang/kawat las |
309 |
Austenitik |
Suhu tinggi, tahan kerak, untuk penukar panas |
310 |
Austenitik |
Suhu tinggi, tahan kerak, untuk tungku |
314 |
Austenitik |
Resistensi tinggi terhadap kerak, untuk tabung pancaran |
316 |
Austenitik |
Peningkatan molibdenum untuk meningkatkan ketahanan korosi dalam air laut |
316L |
Austenitik |
Versi karbon rendah 316 untuk meningkatkan ketahanan korosi pasca-las |
317 |
Austenitik |
Peningkatan ketahanan korosi dan mulur lebih dari 316 |
321 |
Austenitik |
Versi titanium tinggi 304 untuk kinerja suhu tinggi yang lebih baik |
329 |
Aust-Ferritik |
Ketahanan korosi umum, seperti 316, dengan ketahanan retak tegangan yang ditingkatkan |
330 |
Austenitik |
Tahan terhadap karburisasi, oksidasi, kejutan termal, untuk perlengkapan perawatan panas |
347 |
Austenitik |
Versi 321 dengan kekuatan mulur yang lebih tinggi, untuk komponen mesin jet |
348 |
Austenitik |
Versi retentivitas rendah dari 321, untuk layanan nuklir |
384 |
Austenitik |
Pengerasan kerja dingin rendah, untuk baut, sekrup |
403 |
Martensit |
Tingkat turbin, untuk bilah turbin uap |
405 |
Feritik |
Nilai 403 yang tidak dapat dikeraskan |
409 |
Martensit |
Tujuan umum, untuk konstruksi yang tidak memerlukan perlakuan panas |
410 |
Martensit |
Tujuan umum, untuk suku cadang mesin seperti poros, knalpot mobil |
414 |
Martensit |
Pengerasan tinggi, untuk pegas |
416 |
Martensit |
Versi pemesinan gratis 410 |
420 |
Martensit |
Modifikasi karbon tinggi 410, untuk instrumen bedah |
422 |
Martensit |
Kekuatan tinggi untuk suhu hingga 1200 °F, untuk bilah turbin |
429 |
Feritik |
Menunjukkan kemampuan las yang lebih baik daripada 430 |
430 |
Feritik |
Jenis kromium, tidak mengeras, untuk keranjang anil, mesin pencuci piring |
431 |
Martensit |
Tujuan khusus, dapat dikeraskan, untuk batang pemukul |
434 |
Feritik |
Dimodifikasi 430, untuk ketahanan tinggi terhadap garam jalan |
436 |
Feritik |
Korosi umum dan grade tahan panas, untuk trim otomotif |
440A, B, C |
Martensit |
Pengerasan tertinggi dari nilai baja tahan karat, untuk digunakan membuat bola bantalan |
442 |
Feritik |
Tahan suhu dan skala tinggi, untuk tungku |
446 |
Feritik |
Tahan suhu dan skala tinggi, untuk penggunaan intermiten, tabung pirometer |
501 |
Martensit |
Tahan panas dengan kekuatan tinggi, untuk peralatan petrokimia |
502 |
Feritik |
Tahan panas dengan daktilitas tinggi, untuk peralatan petrokimia |
Ringkasan
Artikel ini menyajikan ringkasan singkat tentang jenis utama baja tahan karat umum dan nilai umum. Untuk informasi lebih lanjut tentang produk tambahan, lihat panduan kami yang lain atau kunjungi Thomas Supplier Discovery Platform untuk menemukan sumber pasokan potensial atau melihat detail produk tertentu.