Jenis Baja Tahan Karat: Jenis, Sifat & Penggunaan Umum
Baja tahan karat adalah logam besi-kromium yang mengandung kromium antara 10 hingga 30 persen yang memberikan logam resistensi tinggi terhadap korosi. Meskipun ada banyak grade baja tahan karat hanya sekitar sepuluh atau lebih yang digunakan secara teratur. Misalnya, AISI Type 304 SS, yang memiliki komponen kromium-nikel dan karbon rendah, populer karena resistensi korosi yang baik, kebersihan, dan kemampuan dibentuk, menjadikannya populer untuk banyak item sehari-hari seperti bak dapur. AISI Type 316 SS, yang mengandung elemen pelingkungan molibdenum, bahkan lebih tahan terhadap serangan kimia daripada Type 304, membuatnya berguna untuk paparan air laut, larutan garam, asam sulfat, dan korosif lainnya yang ditemukan di lingkungan industri. Artikel ini secara singkat membahas beberapa grade baja tahan karat populer serta pengaturan di mana grade-grade ini unggul.
Jenis utama baja tahan karat meliputi:
- Feritik
- Martensitik
- Austenitik
- Dupleks
Baja Tahan Karat Feritik
Penambahan kromium (>17%) pada logam besi mengstabilkan fase feritik logam, menghasilkan bahan yang sangat tahan korosi, jika tidak begitu kuat. Ini tidak dapat diperkeras melalui perlakuan panas tetapi dapat dikerjakan dingin untuk meningkatkan kekerasan. Ini adalah grade yang murah dan sering digunakan untuk peralatan dapur, aplikasi arsitektural/ornamen, dll. di mana resistensi korosi, duktilitas, kemampuan dibentuk, dan biaya penting, dan kekuatan bukan perhatian utama.
Baja Tahan Karat Martensitik
Penambahan karbon (hingga 2%) pada logam besi-kromium meningkatkan kemampuan diperkeras logam. Meskipun tidak dapat diperkeras hingga tingkat martensit besi-karbon, baja tahan karat martensitik dapat diperkeras cukup untuk menghasilkan peralatan dapur tahan karat, instrumen bedah, bola katup dan kursi, misalnya. Baja tahan karat martensitik cenderung digunakan dalam aplikasi spesial. AISI Type 410, misalnya, digunakan untuk membuat bagian mesin makanan, poros pompa, dll., sementara Type 403 digunakan dalam aplikasi panas tinggi seperti turbin. Type 416 dianggap bebas mesin dan memiliki karakteristik mesin terbaik dari semua baja tahan karat; digunakan untuk banyak bagian SS yang diputar. Baja tahan karat martensitik magnetik dan, dengan kandungan karbon tinggi, sulit untuk dijalin.
Baja Tahan Karat Austenitik
Penambahan nikel (8-20%) pada logam besi-kromium menghasilkan baja yang austenitik pada suhu kamar, dengan struktur kubus berpusat muka yang tahan korosi, dan medan magnetnya adalah salah satu magnet lunak (ie, dapat dimagnetkan dalam medan listrik, tetapi tidak permanen). Baja-baja ini memiliki kandungan karbon yang relatif rendah, yang membuatnya dapat dijalin. Kelompok ini adalah yang paling banyak digunakan dari semua baja tahan karat, terutama Type 302. 304 yang hemat, kadang disebut grade makanan, digunakan untuk aplikasi korosi tahan umumnya di mana korosi terkait jalinan menjadi perhatian. 316 yang tahan korosi yang ditingkatkan digunakan untuk aplikasi industri dan dianggap sebagai yang paling tahan korosi dari baja tahan karat austenitik. "L" setelah grade menunjukkan kemampuan jalinan yang ditingkatkan di bawah kondisi jalinan terparah. Resistensi suhu ditingkatkan dengan menambahkan titan, seperti dalam Type 321, bahan populer dalam aplikasi penerbangan angkasa.
Grade relativ baru dari baja tahan karat, kadang disebut PHSSs dan memiliki pengidentifikasi seperti 15-5, 17-4, dan 17-7 PH, adalah diperkeras presipitasi. Proses perlakuan panas khusus ini meningkatkan resistensi logam terhadap retakan korosi stres. Beberapa PHSS ini austenitik, beberapa martensitik, dan beberapa berada di antaranya. A-286 alloy adalah salah satu dari disebut superalloy yang pertama.
Baja Tahan Karat Dupleks
Baja dupleks memiliki struktur yang menggabungkan fase feritik dan austenitik, memberikan mereka hampir dua kali kekuatan dari berbagai austenitik. Dengan resistensi korosi yang baik dan kemampuan jalinan serupa dengan baja tahan karat austenitik, mereka digunakan dalam berbagai aplikasi spesial—di platform darat laut dan dalam tabung tekanan, misalnya, di mana kekuatan sangat penting.
Ringkasan Grade Baja Tahan Karat
Tabel 1 di bawah ini menggambarkan banyak baja tahan karat AISI, kelebihan mereka, dan aplikasi umum. Beberapa baja dengan akhiran (L, S, dll.) tidak dimasukkan, juga tidak banyak PHSS spesial lainnya.
| Referensi Grade | Jenis Baja Tahan Karat | Deskripsi kelebihan, karakteristik, dan aplikasi |
| 201 | Austenitik | Setara nikel rendah dari 301, digunakan dalam peralatan makan |
| 202 | Austenitik | Setara nikel rendah dari 302, digunakan untuk peralatan dapur |
| 205 | Austenitik | Kerja keras rendah, untuk pembentukan spin |
| 301 | Austenitik | Kerja keras lebih tinggi, untuk badan trailer, penangkal |
| 302 | Austenitik | Grade umum |
| 303 | Austenitik | Versi bebas mesin dari 302, untuk pengolahan bor |
| 304 | Austenitik | Karbon rendah, grade hemat, tidak tahan air laut tetapi dapat dijalin |
| 304L | Austenitik | Karbon sangat rendah meningkatkan resistensi korosi pasca-jalin |
| 305 | Austenitik | Kerja keras rendah, untuk pembentukan spin |
| 308 | Austenitik | Kandungan paduan lebih tinggi untuk resistensi korosi/panas, untuk kawat/tali las |
| 309 | Austenitik | Suhu tinggi, tahan skala, untuk pemanas panas |
| 310 | Austenitik | Suhu tinggi, tahan skala, untuk pemanas |
| 314 | Austenitik | Resistensi tinggi terhadap skala, untuk tabung radiansi |
| 316 | Austenitik | Molibdenum ditingkatkan untuk resistensi korosi yang lebih baik dalam air laut |
| 316L | Austenitik | Versi karbon rendah dari 316 untuk resistensi korosi pasca-jalin yang ditingkatkan |
| 317 | Austenitik | Resistensi korosi dan creeping yang ditingkatkan dibandingkan 316 |
| 321 | Austenitik | Versi titan tinggi dari 304 untuk performa suhu tinggi yang lebih baik |
| 329 | Aust-Feritik | Resistensi korosi umum, seperti 316, dengan resistensi retakan stres yang ditingkatkan |
| 330 | Austenitik | Tahan karbonisasi, oksidasi, kejut termal, untuk peralatan perlakuan panas |
| 347 | Austenitik | Versi kekuatan creeping lebih tinggi dari 321, untuk komponen mesin jet |
| 348 | Austenitik | Versi retentivitas rendah dari 321, untuk layanan nuklir |
| 384 | Austenitik | Kerja keras dingin rendah, untuk baut, baut penggerak |
| 403 | Martensitik | Grade turbin, untuk palang turbin uap |
| 405 | Feritik | Grade tidak dapat diperkeras dari 403 |
| 409 | Martensitik | Umum, untuk konstruksi yang tidak memerlukan perlakuan panas |
| 410 | Martensitik | Umum, untuk bagian mesin seperti poros, gas buang mobil |
| 414 | Martensitik | Kemampuan diperkeras tinggi, untuk pegas |
| 416 | Martensitik | Versi bebas mesin dari 410 |
| 420 | Martensitik | Modifikasi karbon tinggi dari 410, untuk instrumen bedah |
| 422 | Martensitik | Kekuatan tinggi untuk suhu hingga 1200°F, untuk palang turbin |
| 429 | Feritik | Menunjukkan kemampuan jalinan lebih baik daripada 430 |
| 430 | Feritik | Tipe kromium, tidak diperkeras, untuk keranjang pemanas, pemesin piring |
| 431 | Martensitik | Tujuan khusus, dapat diperkeras, untuk palu pemukul |
| 434 | Feritik | Modifikasi 430, untuk resistensi tinggi terhadap garam jalan |
| 436 | Feritik | Grade tahan korosi dan panas umum, untuk hiasan otomotif |
| 440A, B, C | Martensitik | Kemampuan diperkeras tertinggi dari grade baja tahan karat, untuk digunakan dalam pembuatan bola bantalan |
| 442 | Feritik | Resistensi suhu dan skala tinggi, untuk pemanas |
| 446 | Feritik | Resistensi suhu dan skala tinggi, untuk penggunaan tidak teratur, tabung pirometer |
| 501 | Martensitik | Tahan panas dengan kekuatan tinggi, untuk peralatan petrokimia |
| 502 | Feritik | Tahan panas dengan duktilitas tinggi, untuk peralatan petrokimia |
Ringkasan
Artikel ini menyajikan ringkasan singkat tentang jenis utama baja tahan karat umum dan grade umum. Untuk informasi lebih lanjut tentang produk tambahan, konsultasikan panduan kami lainnya atau kunjungi Platform Penemuan Suplier Thomas untuk mencari sumber potensial suplai atau melihat detail produk tertentu.