Logam
Baja Chromoly adalah jenis baja paduan rendah yang lebih kuat dan lebih tahan lama, berat untuk berat, dari baja karbon ringan. Nama ini berasal dari dua elemen paduan utama yang terkandung – kromium dan molibdenum. Krom tambahan meningkatkan kekerasan dan ketahanan baja terhadap korosi; molibdenum yang ditambahkan meningkatkan ketangguhan dan ketahanan baja terhadap fluktuasi suhu. Baja chromoly sering digunakan dalam aplikasi yang membutuhkan kekuatan tinggi karena lebih tahan lama dan jauh lebih kuat daripada baja standar.
Rasio kekuatan-terhadap-berat dan kekuatan tarik yang sangat baik dari Chromoly membuatnya sangat cocok untuk digunakan dalam pembuatan badan pesawat, rangka sepeda kelas atas, dan sasis mobil balap. Karena kekuatan tariknya yang tinggi, pabrikan dapat menggunakan lebih sedikit baja untuk mengurangi berat, tanpa mengurangi kekuatan atau integritas komponen akhir. Dengan sepeda kelas atas dan mobil balap, pengurangan berat ini dapat diubah menjadi peningkatan kecepatan dan kinerja yang sangat penting, namun, kekakuan baja tetap kurang lebih sama, jadi dengan lebih sedikit baja yang digunakan, rangka sepeda chromoly lebih fleksibel daripada yang dibuat dari baja standar. Di AS, hampir semua sasis dan roll-cage dalam balap NASCAR terbuat dari chromoly karena menawarkan rasio kekuatan-terhadap-berat yang lebih baik dan keuletan yang lebih tinggi daripada baja karbon; itu juga merupakan bahan yang lebih hemat biaya daripada serat karbon atau titanium.
Chromoly telah digunakan secara luas di industri penerbangan selama lebih dari seratus tahun dan telah digunakan dalam industri otomotif sejak 1950-an. Penggunaan chromoly dalam industri bersepeda lebih baru, meskipun sekarang sangat luas, dan juga umum digunakan dalam konstruksi, dan industri minyak dan gas.
Karakteristik penting dari chromoly adalah dapat dengan mudah dikeraskan dengan perlakuan panas atau pengerasan kerja. Ini juga dapat dikeraskan dengan proses yang dikenal sebagai karburisasi, di mana bagian luar logam dikeraskan secara signifikan sementara bahan mempertahankan sifat kimianya. Pengerasan sangat bermanfaat karena mengurangi keausan selama masa pakai. Karburisasi adalah proses yang memungkinkan baja menyerap karbon sementara logam dipanaskan dalam bahan yang mengandung karbon, misalnya arang atau karbon monoksida. Ketika baja dipadamkan, karbon di permukaan menjadi keras; tergantung pada suhu dan panjang siklus karburisasi, area yang dirawat akan bervariasi dalam kandungan karbon dan oleh karena itu kekerasannya. Secara umum, semakin lama logam diperlakukan pada suhu yang lebih tinggi, semakin banyak difusi karbon akan terjadi yang akan meningkatkan kekerasan. Kemampuan untuk meningkatkan kekerasan melalui panas atau pengerasan kerja menjadikan chromoly sebagai bahan yang sangat baik untuk pembuatan komponen seperti piston dan poros engkol yang mengalami penggunaan yang sulit.
Ada beberapa pertimbangan tambahan saat mengelas kromoly, meskipun tekniknya tidak jauh berbeda dengan mengelas baja ringan atau baja tahan karat. Teknik pengelasan MIG atau TIG dapat digunakan, meskipun umpan balik industri menunjukkan bahwa pengelasan TIG lebih cepat, lebih efektif, dan lebih bersih daripada pengelasan MIG. Chromoly anil memiliki sifat pemesinan dan kemampuan las yang baik.
Kepercayaan umum adalah bahwa chromoly perlu dipanaskan terlebih dahulu sebelum pengelasan, tetapi ini biasanya tidak diperlukan jika ketebalan lembaran atau tubing kurang dari 3 mm. Jika ketebalan material lebih dari 3 mm, pemanasan awal harus dilakukan secara bertahap. Bahan harus disiapkan dengan membersihkannya secara menyeluruh sebelum pengelasan karena ini akan membantu mencegah masalah di masa depan dengan lasan. Pengelasan harus dilakukan sedikit lebih lambat dari biasanya yang akan memperlambat laju pendinginan, tetapi tidak disarankan untuk mendinginkan las dengan cepat.
Sementara chromoly mengandung chromium, yang bermanfaat untuk meningkatkan ketahanan terhadap korosi, kandungan chromium tidak cukup tinggi untuk memberikan tingkat ketahanan korosi yang ditemukan pada baja tahan karat; jika baja akan digunakan di lingkungan korosif, jenis bahan lain dengan ketahanan korosi yang lebih tinggi direkomendasikan.
Baja chromoly harganya lebih mahal daripada baja ringan, tetapi kekuatan dan daya tahan chromoly dikombinasikan dengan kemampuan untuk menggunakan lebih sedikit daripada baja standarnya sering kali menyeimbangkan dan membenarkan kenaikan biaya ini.
Chromoly juga dapat dipertimbangkan dibandingkan dengan biaya yang jauh lebih tinggi untuk serat karbon dan titanium karena merupakan produk dengan harga yang jauh lebih menarik yang memberikan kekuatan, daya tahan, dan fleksibilitas yang luar biasa.
Beli rangkaian EN24T chromoly steel round bar kami di sini.
Logam
Kumparan baja galvanis adalah jenis kumparan baja khusus yang digunakan dalam sejumlah aplikasi berbeda dalam lingkungan fabrikasi dan manufaktur. Kumparan baja jenis apa pun adalah stok datar yang cukup tipis untuk digulung menjadi gulungan atau digulung menjadi gulungan kontinu. Itu juga dapat dig
Baja tungsten adalah jenis paduan logam yang terbuat dari kombinasi tungsten dan besi. Penambahan tungsten ke paduan memberikan peningkatan kekerasan dan ketahanan terhadap panas, memungkinkan peralatan yang terbuat dari baja tungsten untuk mempertahankan kinerja tinggi dan untuk menahan keausan pad
Baja bedah adalah jenis baja tahan karat yang sangat cocok untuk aplikasi bedah. Sifat yang sama yang membuatnya populer di ruang operasi juga menyebabkan permintaan logam ini dalam perhiasan tindik badan dan implan modifikasi tubuh. Beberapa produsen baja memproduksi bahan ini, dengan banyak perusa
Kelelahan menyebabkan lebih dari 90 persen kegagalan pada komponen teknik dengan bagian baja yang dilas. Kelelahan pada peralatan stasioner merupakan masalah besar, namun sangat penting pada peralatan bergerak, yang mengalami beban tak terduga, membuatnya rentan terhadap kegagalan kelelahan. Apa itu