Baja C40E cocok untuk sekrup tahan panas dan bagian tempa yang lebih besar serta untuk bagian dengan bentuk yang lebih kompleks (misalnya roda gigi, poros bubungan) dalam pembuatan kendaraan dan teknik mesin. Sebagai produk baja cerah digunakan dalam bentuk batangan, cerah, lurus, dalam kondisi berbeda (lihat DIN EN 10277).
Umum
| Properti | Suhu | Nilai |
|---|---|---|
| Kepadatan | 20,0 °C | 7,82 - 7,85 g/cm³ |
Mekanik
| Properti | Suhu | Nilai | Komentar |
|---|---|---|---|
| Modulus elastisitas | -100.0 °C | 217 IPK | |
| 20,0 °C | 210 - 212 IPK | ||
| 100.0 °C | 205 - 207 IPK | ||
| 200,0 °C | 195 - 199 IPK | ||
| 300,0 °C | 185 - 192 IPK | ||
| 400,0 °C | 175 - 184 IPK | ||
| 500,0 °C | 175 IPK | ||
| 600,0 °C | 164 IPK | ||
| Kekerasan, Vickers | 20,0 °C | 510 [-] | |
| Rasio Poisson | 23,0 °C | 0,29 [-] | Khas untuk Baja Karbon Sedang |
| Modulus geser | 20,0 °C | 81 IPK | |
Termal
| Properti | Suhu | Nilai | Komentar |
|---|---|---|---|
| Koefisien ekspansi termal | -100.0 °C | 1.08E-5 1/K | |
| 20,0 °C | 1.19E-5 1/K | ||
| 100.0 °C | 1.11E-5 - 1.25E-5 1/K | ||
| 200,0 °C | 1.21E-5 - 1.3E-5 1/K | ||
| 300,0 °C | 1.29E-5 - 1.36E-5 1/K | ||
| 400,0 °C | 1.35E-5 - 1.41E-5 1/K | ||
| 500,0 °C | 1.45E-5 1/K | ||
| 600,0 °C | 1.49E-5 1/K | ||
| Suhu layanan maksimum | 500 °C | Khas untuk Baja Karbon | |
| Titik leleh | 1380 - 1514 °C | Khas untuk Baja Karbon Sedang | |
| Kapasitas panas spesifik | -100.0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20,0 °C | 461 - 480 J/(kg·K) | ||
| 100.0 °C | 479 - 500 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 499 - 550 J/(kg·K) | ||
| 300,0 °C | 517 - 590 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Konduktivitas termal | 20,0 °C | 48 - 52 W/(m·K) | |
| 100.0 °C | 48,9 - 50,6 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 47,5 - 48,1 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 44,7 - 45,7 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 41,6 W/(m·K) | ||
| 500,0 °C | 38.6 W/(m·K) | ||
| 600,0 °C | 35,5 W/(m·K) | ||
| Difusivitas termal | 20,0 °C | 13,3 mm²/s | |
| 100.0 °C | 12,6 mm²/s | ||
| 200,0 °C | 11,5 mm²/s | ||
| 300,0 °C | 10,2 mm²/s | ||
| 400,0 °C | 8,9 mm²/s | ||
| 500,0 °C | 7,5 mm²/s | ||
| 600,0 °C | 6 mm²/s | ||
Listrik
| Properti | Suhu | Nilai |
|---|---|---|
| Resistivitas listrik | 20,0 °C | 1.2E-7 - 2.17E-7 ·m |
| 100.0 °C | 2.62E-7 ·m | |
| 200,0 °C | 3.32E-7 ·m | |
| 300,0 °C | 4.2E-7 ·m | |
| 400,0 °C | 5.23E-7 ·m | |
| 500,0 °C | 6.41E-7 ·m | |
| 600,0 °C | 7.8E-7 ·m | |
Sifat kimia
| Properti | Nilai |
|---|---|
| Karbon | 0,37 - 0,44 % |
| Kromium | 0,4% |
| Tembaga | 0,3% |
| Mangan | 0,5 - 0,8% |
| Molibdenum | 0,1% |
| Nikel | 0,4% |
| Fosfor | 0,03 % |
| Silikon | 0,1 - 0,4% |
| Belerang | 0,035% |
Logam
Baja C35E cocok untuk komponen dengan beban sedikit lebih tinggi dengan dimensi lebih tinggi (bagian tempa besar) dan bentuk yang lebih kompleks serta tuntutan yang lebih tinggi pada keseragaman kualitas dan tampilan permukaan dalam pembuatan kendaraan dan rekayasa mesin (misalnya suku cadang transm
Baja C50E cocok untuk bagian yang lebih besar (bagian tempa berat) dalam pembuatan kendaraan, mesin dan teknik mesin (misalnya bagian transmisi, poros, hub roda). Sebagai produk baja terang digunakan dalam bentuk batang, terang, lurus, di kondisi yang berbeda (lihat DIN EN 10277). Properti Umum Pr
Baja C60E cocok untuk suku cadang yang lebih besar (bagian tempa berat) dan beban tinggi dalam pembuatan kendaraan, mesin dan teknik mesin, kemungkinan pengerasan permukaan (misalnya poros engkol, baut, suku cadang transmisi). Sebagai produk baja cerah, digunakan dalam bentuk batangan , cerah, lurus
Baja C25 cocok untuk bagian bertegangan rendah dari bagian perlakuan panas kecil dalam pembuatan kendaraan dan teknik mesin (misalnya roda gigi, batang piston). Suhu kerja terendah -25 °C. Properti Umum Properti Suhu Nilai Kepadatan 20,0 °C 7,83 - 7,85 g/cm³ Mekanik Properti Suhu N
