CuZn39Mn1AlPbSi (identifikasi sebelumnya CW718R:CuZn40Al1) adalah paduan tembaga yang tidak dapat dikeraskan. Nilai kekerasan dan kekuatan yang tinggi hanya dapat dicapai dengan pembentukan dingin. Sifat kekuatan, ketahanan korosi dan ketahanan oksidasi dapat ditingkatkan dengan penambahan Al. CuZn39Mn1AlPbSi menunjukkan ketahanan aus yang rata-rata dan kualitas pelapis yang baik. Sifat pemrosesan:pembentukan hangat:sangat baik pembentukan dingin:tidak baik kemampuan mesin:penyolderan cukup keras:penyolderan cukup lunak:tidak baik Pengelasan TIG:pembakaran sedang:sangat baikBahan ini digunakan untuk bushing buku jari kemudi, bantalan geser, elemen geser , rim roda gigi cacing dan roda gigi pinion.
Logam
Bahan CuZn39Pb2, mat. No. CW612N, adalah paduan tempa yang tidak dapat dikeraskan. untuk membuat sebanding CuZn39Pb2, tikar. No.2.0380 menurut. untuk DIN 17660 :1983-12 berlaku:Parameter kekerasan dan kekuatan tinggi hanya dapat dicapai dengan pembentukan dingin. Konduktivitas termal dan listrik leb
Bahan CuZn40Pb2, mat. No. CW617N, adalah paduan tempa yang tidak dapat dikeraskan. untuk membuat sebanding CuZn40Pb2, tikar. No. 2.0402 menurut. untuk DIN 17660 :1983-12 berlaku:Parameter kekerasan dan kekuatan tinggi hanya dapat dicapai dengan pembentukan dingin. Konduktivitas termal dan listrik le
=99,9% dan kandungan sisa tembaga yang tinggi. Kekuatan tarik dan kekerasan Brinell dapat ditingkatkan dengan pembentukan dingin. SF-Cu (Cu-DHP) tahan hidrogen dan menunjukkan konduktivitas termal dan listrik terendah dari bahan tembaga murni. Sifat pemrosesan:pembentukan panas:sangat baik pembentuk
Bahan CuZn39Pb3, mat. No. CW614N, adalah paduan tempa yang tidak dapat dikeraskan. untuk membuat sebanding CuZn39Pb3, tikar. 2.0401 menurut. untuk DIN 17660 :1983-12 berlaku:Parameter kekerasan dan kekuatan tinggi hanya dapat dicapai dengan pembentukan dingin. Konduktivitas termal dan listrik lebih
