UAMMI, Impossible Objects membuat komponen komposit untuk Angkatan Udara AS
Utah Advanced Materials &Manufacturing Initiative (UAMMI; Kaysville, Utah, A.S.) mengumumkan bahwa mereka telah berhasil membuat dan memeriksa bagian cetak 3D serat karbon pertamanya untuk Angkatan Udara Amerika Serikat. Bagian tersebut, tali pengikat kotak P3K untuk pesawat B-1 di Pangkalan Angkatan Udara Tinker di Oklahoma, dibuat menggunakan printer dari mitra proyek Impossible Objects (Northbrook, Ill., A.S.).
Setahun yang lalu, UAMMI dianugerahi dana federal untuk membuat suku cadang komposit serat karbon yang diproduksi secara aditif untuk Angkatan Udara AS. Tujuannya adalah untuk mengganti bagian yang rusak pada pesawat lama. Selama setahun terakhir, UAMMI telah bekerja dengan Angkatan Udara untuk mengidentifikasi bagian-bagian yang tidak penting yang dapat diganti menggunakan teknologi manufaktur aditif, termasuk tali pengikat untuk kit pertolongan pertama di pesawat B-1. Di banyak pesawat ini, Angkatan Udara telah mengalami kegagalan dengan tali pengikat asli, yang berisiko lepasnya kotak P3K selama penerbangan. Karena tali pengganti asli tidak lagi diproduksi, ada biaya yang signifikan dan waktu tunggu untuk memproduksi suku cadang baru melalui cara tradisional.
Menggunakan teknologi Impossible Objects’ Composite-Based Additive Manufacturing (CBAM), UAMMI telah memproduksi suku cadang pengganti menggunakan serat karbon dan bahan termoplastik. Bagian itu diperiksa pada pesawat B-1 operasional di Pangkalan Angkatan Udara Tinker bulan lalu. Pemasangan bagian termasuk menambahkan lubang paku keling baru, memasukkan gesper di rongga tali dan mengikat tali ke panel dinding kokpit.
Langkah selanjutnya untuk bagian ini termasuk uji Api, Asap, dan Toksisitas di Institut Nasional untuk Penelitian Penerbangan di Universitas Negeri Wichita (NIAR; Wichita, Kan., AS), diikuti dengan proses persetujuan USAF sebelum dipasang ke armada B-1 operasional .
Proyek manufaktur aditif didanai melalui Air Force Research Laboratory di bawah program America Makes yang disebut Maturation of Advanced Manufacturing for Low Cost Sustainment (MAMLS). Melalui MAMLS, Angkatan Udara bermaksud untuk menunjukkan bahwa manufaktur aditif dapat digunakan untuk mengganti suku cadang yang tidak penting sesuai permintaan. Yang menarik adalah kenop instrumentasi, rangkaian kabel, braket kecil, konektor listrik, dan barang serupa.
“Manufaktur aditif merupakan peluang besar bagi industri manufaktur maju Utah,” kata Jeff Edwards, direktur eksekutif UAMMI. “Suku cadang aditif komposit yang kami buat untuk Angkatan Udara akan secara signifikan mengurangi waktu dan biaya perbaikan pesawat. Ada daftar panjang suku cadang yang kami rencanakan untuk diuji dan proyek ini akan membantu memposisikan Utah sebagai pemimpin teknologi dan inovator di bidang baru ini.”
