UAMMI & Impossible Objects Buat Bagian Karbon Seret Canggih untuk Angkatan Udara AS
The Utah Advanced Materials & Manufacturing Initiative (UAMMI; Kaysville, Utah, AS) mengumumkan bahwa telah berhasil membuat dan fit-check bagian pertama yang dicetak 3D serat karbon untuk Angkatan Udara Amerika Serikat. Bagian, yaitu tali pengikat first aid kit untuk pesawat B-1 di Tinker Air Force Base di Oklahoma, dibuat menggunakan printer dari mitra proyek Impossible Objects (Northbrook, Ill., AS).
Sebelumnya, UAMMI mendapatkan dana federal untuk membuat bagian komposit serat karbon yang diproduksi secara additif untuk Angkatan Udara AS. Tujuannya adalah untuk mengganti bagian yang rusak pada pesawat warisan yang lebih lama. Selama tahun terakhir, UAMMI bekerja dengan Angkatan Udara untuk mengidentifikasi bagian non-kritis yang dapat diganti menggunakan teknologi manufaktur additif, termasuk tali pengikat first aid kit di pesawat B-1. Di banyak pesawat ini, Angkatan Udara telah mengalami kegagalan dengan tali pengikat asli, yang berisiko melepaskan first aid kit selama penerbangan. Karena tali pengganti asli tidak lagi diproduksi, ada biaya dan waktu tunggu yang signifikan untuk menghasilkan bagian baru melalui cara tradisional.
Menggunakan teknologi Composite-Based Additive Manufacturing (CBAM) Impossible Objects, UAMMI telah menghasilkan bagian pengganti menggunakan serat karbon dan bahan termoplastik. Bagian tersebut fit-check pada pesawat B-1 operasional di Tinker Air Force Base bulan lalu. Instalasi bagian mencakup penambahan lubang baut baru, memasukkan gesper pada rongga tali dan mengikat tali ke dinding panel kokpit.
Langkah selanjutnya untuk bagian ini termasuk uji Fire, Smoke and Toxicity di National Institute for Aviation Research di Wichita State University (NIAR; Wichita, Kan., AS), diikuti oleh proses persetujuan USAF sebelum instalasi ke fleet B-1 operasional.
Proyek manufaktur additif ini didanai melalui Air Force Research Laboratory di bawah program America Makes yang disebut Maturation of Advanced Manufacturing for Low Cost Sustainment (MAMLS). Melalui MAMLS, Angkatan Udara bermaksud menunjukkan bahwa manufaktur additif dapat digunakan untuk mengganti bagian non-kritis sesuai permintaan. Yang terutama diminati adalah knob instrumen, kabel listrik, braket kecil, konektor listrik dan item serupa.
"Manufaktur additif merupakan peluang besar untuk industri manufaktur canggih Utah," ujar Jeff Edwards, direktur eksekutif UAMMI. "Bagian komposit additif yang kami buat untuk Angkatan Udara akan secara signifikan mengurangi waktu dan biaya perbaikan pesawat. Ada daftar panjang bagian yang kami rencanakan untuk diuji dan proyek ini akan membantu memposisikan Utah sebagai pemimpin teknologi dan inovator di bidang baru ini."
